У кого нибудь гремит цепь при заводке мота?

1. Да/нет? Как долго?
2. Какое масло залито?
3. Какой пробег?
Вопрос связан с натяжителем грм. Похоже конструктивный косяк тут нехилый у бнв... Расскажу потом.

 

Секунду или две после запуска громкий треск. Потом пропадает. Часто бывает после зимней спячки, при первой заводке.

Пробеги у вас маленькие что ли Конструктивно там бомба заложена...

 

У тебя гремит?

А, заметил, нет...
Дело не во времени. Дело в процессе и почему так получается

 

Точно нет. И на хх шума цепи нет? А если найду?
Ну смотрите. На джапах в большинстве натяжителей есть трещетка. Давление масла выдвигает шток натяжителя, по мере провисания цепи. И при этом на штоке насечка, а в натяжителе - упор. Выдвинулся шток, назад уже не зайдет. Только на снятом, вручную его можно разрядить.
Как у ротакса. Натяжитель механической блокировки от сжимания не имеет совсем, чистая гидравлика, без подпора механической частью. Т.е. два цилиндра, один в другом. Давление масла выдвигает шток. В натяжителе клапан - шарик на пружине. Давление упало, шарик запер канал. По идее выдвинутый натяжитель, заполненный маслом, должен держать размер. Но. По мере пробега, износа, при применении масла вязкостью не очень (подозреваю, что требование 15-50 как раз из-за этого). Короче со временем, натяжитель держать перестает. Масло вытекает через зазоры, шток уходит назад, цепь получает свободу и ее начинает колбасить. Проявляется это ярче всего при заводке после долгой стоянки, когда масло уходит почти совсем (кратковременный треск) и при работе на ХХ, когда давление масло мало. Хорошо что верхний успокоитель цепи есть. Что на крышке клапанной прикручен. Он кое как сдерживает пульсации и не дает цепи перескочить на зуб. А пульсации у этой двушки неслабые, ибо характер работы цилиндров дурацкий. По износу этого успокоителя можно косвенно судить об исправности натяжителя, кстати. Или снять натяжитель. Сжимается пальцами, когда наполнен маслом? Ну вот, звезда ему.
Вы наклонитесь, послушайте внимательно с левой стороны двигателя у клапанной крышки. На хх шелест есть, который уходит с добавлением газа? Это цепь.
Конечно "ротакс шумный", но проблема, кмк, есть. Короче, кто будет регулировать клапана, проверяйте и натяжитель тоже. Так и так валы снимать, так что снимать его надо. Проявляться будет не сразу, тыщам к 40, кмк. Ну тут и цепь уже вытягиваться начнет. Эта морзе и так-то слабее обычной, а с этими пульсациями ресурс ее не больше полтинника, кмк.
Цепь, кстате, лучше менять переклепкой. Ибо разбирать весь мотор для этого - адский ад. Там ротакс такого наворотил... А так, расклепал старую, прицепил к новой, провернул ее по валам и заклепал.
Кому надо, могу дать координаты "Кузьмича", что в своем гараже на ленинском делает все за недорого. Человек проверенный неоднократно. Клапана сделает тоже за не много денег (ну раза в два или еще дешевле, чем у ОД). Но тут засада неожиданная. Полусферы (это шайбы для регулировки клапанов) ОД не хотят продавать. Типа "они у нас в составе специнструмента, заказывайте из германии". В Авилоне, в итоге, нужные нашлись, но блин, почти всех обзвонил.

 

Днем м.Дмитровская, вечерами - на даче за Пирогово

 

Ну почти новый-то, понятно. Интересно у кого к 40ткм ближе.
Похоже надо на немецкие форумы лезть. С переводчиком...

 

Мнэээ... У телефона микрофон такой, не направленный... Да и звук после ремонта "почти" пропал. Не до конца, пока натяжитель не сменил, но тише стал.

 

Я палочкой деревянной слушаю. Прикладываешь к кости перед ухом, отлично резонирует Но это клапана обычно. А вот цепь, если есть косяк, и так слыхать...

Про дмитровку. Ул. Тимирязевская, д.1, бизнес центр Премьер, оранжево желтый такой, заезд со стороны Дмитровского проезда удобнее. 8916-140-1517, Евгений, до 18-00 тут

 

Цепь слышно и без нагрузки, на хх.
Но стучать слева в целом больше нечему. Если только вал, но это уже писец грохот.