1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E39 ТУРБИНА OFF!!! e39 530d

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем gelik, 17 апр 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    привет позавчера пропала тяга в машине...
    сегодня был в сервисе,сказали что политела турбина
    недаёт давления,очень очень слабое и не сразу!
    проверили глушитель там всё чисто мастер сказал турбина.
    незнаю что делать покупать новую,реставрировать старую, или поискать с битых машин турбинку посоветуйте кто что знает!:shock:
    или съездить на диагностику может не все так страшно и мастер ошибся :confused:может кто сталкивался с такими сомптомами....
    машина е39 530д 2001г.
    зарание всем спасибо!!!
     
    #1 gelik, 17 апр 2010
  2. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Дымит?масло жрёт?металический свист есть?если ничего этого нет то ищите трабл вдругом(возможно патрубок какой соскочил)удачи
     
    #2 Sector2005, 17 апр 2010
  3. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    не дымит, свиста нет,с маслом тоже все ок (турбина сухая, патеков масла нет) как вообще можно проверить состояние турбины?
    соскочил патрубок был бы свист?
     
    #3 gelik, 17 апр 2010
  4. pe®evozka

    pe®evozka Banned

    В клубе с:
    24 дек 2006
    Сообщения:
    23,206
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Финляндия
    если машина надолго под себя лучше новую,тем более что старая возвратная.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 pe®evozka, 17 апр 2010
  5. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ну раз так просто приговорили турбину, я приговариваю рсходомер (он дешевле и икаться мне будет меньше....

    Если серьезно, турбиной управляет некий механизм (раходомер тоже принимает участие в управлении).... Для начала его (механизЬм) бы проверить...
     
    #5 Главный Инженер, 17 апр 2010
  6. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    вот в том то и дело что я тоже хотел бы узнать что еще могут быть за причины,на что еще обратить внимание, не хочется так сразу винить во всем турбину.
    VanhelsING спасибо.
     
    #6 gelik, 17 апр 2010
  7. zorro13

    zorro13 Завсегдатай

    В клубе с:
    31 янв 2008
    Сообщения:
    353
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Перед тем как менять турбину найди причину почему она померла! А то новую отправишь на свалку очень скоро.
    Причин две, либо неправильнаю эксплуатация, либо какая то неисправность в системе.
     
    #7 zorro13, 17 апр 2010
  8. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    ну на сколько я понел, если причина действительно в ней , то это неправельная эксплотация :shock:
     
    #8 gelik, 17 апр 2010
  9. Талян

    Талян Завсегдатай

    В клубе с:
    23 окт 2009
    Сообщения:
    545
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Актуатор ходит нормально без заеданий?
     
    #9 Талян, 17 апр 2010
  10. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    честно не совсем понимаю что это и как это проверить ?:shock:
     
    #10 gelik, 17 апр 2010
  11. Хучумба

    Хучумба Banned

    В клубе с:
    3 фев 2010
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Съездите в другой сервис... остальное гадание на кофейной гуще..
     
    #11 Хучумба, 17 апр 2010
  12. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    вот жду не дождуст, понедельника! :(
     
    #12 gelik, 18 апр 2010
  13. Талян

    Талян Завсегдатай

    В клубе с:
    23 окт 2009
    Сообщения:
    545
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Актуатор это механизм управления геометрией турбины.
     
    #13 Талян, 18 апр 2010
  14. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    завтра еду в сервис который занимается по турбинам посмотрим что они скажут......уже настроился на покупку другой турбины...
    может кто то знает почему еще может пропасть давление? не из-за турбины?
    или все-же вовсем виновата турбина?
     
    #14 gelik, 18 апр 2010
  15. Deutzez

    Deutzez Участник тусовки

    В клубе с:
    30 янв 2009
    Сообщения:
    96
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    Была точно такая проблема, причиной оказалась трубка которая идет от вакуумника(если не путаю), она просто потрескалась от старости.
     
    #15 Deutzez, 18 апр 2010
  16. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    спасибо Соотечественик!:thumbup:
    а где ты ремонтировался?
    мне посоветовали съездить в Рамаву,там есть сервис по турбинам и говорят очень хорошие специалисты
    или еще в Dīzeļcentrs R.
     
    #16 gelik, 18 апр 2010
  17. mr.Slash

    mr.Slash Абориген

    В клубе с:
    10 дек 2009
    Сообщения:
    3,714
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    как то делал диагностику в одном сервисе, специализируещемся на турбинах... оч понравился подход и опытность людей...
    могу в ЛС скинунь координаты
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 mr.Slash, 19 апр 2010
  18. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    я с Риги :hi:
     
    #18 gelik, 19 апр 2010
  19. mr.Slash

    mr.Slash Абориген

    В клубе с:
    10 дек 2009
    Сообщения:
    3,714
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    тьфу... сорри
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 mr.Slash, 19 апр 2010
  20. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    спасибо всем за советы и идеи причина найденна и устронена
    причиной оказалась трубка которая идет от вакуумника, в ней оказалась дырка!
    2 мастера искавшии причину не увидели её! :) вот так вот бывает!
     
    #20 gelik, 20 апр 2010
  21. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Что и требовалось доказать что трабл в другом... единственно странно что при дырке ты должен был свист слышать...так был звук подсоса воздуха или нет?
     
    #21 Sector2005, 20 апр 2010
  22. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    дырка была наверно 1мм которая шла от резервуара с вакуммом.
    свиста не должно было быть,был просто потерян вакумм
    эти шланги находятся очень близко к двигателю и от нагрева двигателя они нагревались и перетерались...при наборе оборотов патрубки не разжимались как должно было быть, а когбудто всасывали в себя воздух турбине нехватало воздуха.вот и всё :)
    обратите внимание что у Deutzez были точно такие же симптомы и точно такое же решение проблемы :)
     
    #22 gelik, 21 апр 2010
  23. Deutzez

    Deutzez Участник тусовки

    В клубе с:
    30 янв 2009
    Сообщения:
    96
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    Вот и хорошо! :thumbup:
    А то с горе мастерами денег не напасешься, а потом люди дизелей боятся начинают!:help::D
    П.с. до Улдиса доехал? Или другого мастера нашел?
     
    #23 Deutzez, 22 апр 2010
  24. gelik

    gelik Участник тусовки

    В клубе с:
    1 окт 2009
    Сообщения:
    61
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    собирался к нему ехать во вторник в 6 вечера как договаривались, с утра поехал поменять рычаги,пока меняли еще раз решили посмотреть турбину с мастером к которому я изначально её привозил. :)
    в итоге почти сразу же нашли проблему, помог еще парень турбинщик с рамавы по телефону объяснил что и как :thumbup:
     
    #24 gelik, 22 апр 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика