E65/E66 Турбина гонит масло после ремонта

Всем привет. После ремонта турбины, точнее чистки геометрии, Из выхлопной пошёл сизо- белый дым и временами пропадает мощность двигателя. Минут через 10 езды по трассе дым пропадает. Ты же ошибки, которые были до ремонта – сохранились. Короче говоря, в лучшую сторону ничего не изменилось, только все ухудшилось включая дым . Выхлопная в масле . На сервисе где я был Сказали, что лёг мотор. Якобы закоксовка не пропускала масло, а теперь на чистой турбине масло пошло из двигателя. У кого какое мнение на сей счёт?
Двигатель масло не брал вообще. Может быть миллилитров 200 на пару 1000 км. Очень удивительно.
Детали, которые на фото были заменены на новые

Да, забыл. Мерили манометром и сказали что увеличенная давление картерных газов в двигателе.

 

Сейчас проверим

 

Полностью забиты картриджи ( фильтры ) системы вентиляции . Это может являться причиной того , что турбина льёт масло ??

 

Турбину снимал мой мастер, а делали на специализированном сервисе. Сейчас на холостом ходу газовали – Дыма вообще никакого нет. Ни чёрного не Сизого , никакого. Вчера был .

 

Сейчас все позатираем, долил масло и сделаем обкатку . У меня больше интересует будет ли гнать масло турбины.

 

Вопрос в том , что турбина была рабочая м масло не гнала вообще . Гнать начало после чистки геометрии и замены деталей , что на фото .

 

завтра буду покупать . Пока эти пробили отвёрткой , что бы допустить воздух )

 

Фильтры - картриджи , на фото они

 

Проехались . Масло не идёт . Пока . Давление мерили через трубку щупа - 0 . Вчера было 1,5.
Едет быстро и чётко , но пару раз тупанула. Сейчас почитаем ошибки

 

Мы немного дали воздуха. Какие варианты ? Завтра думаю , что куплю новые

 

Такая Картина по ошибкам

 

Были ошибки кроме этих -
Шланг надлувочного воздуха на холостом ходу
И 4 ошибки по расходомера.
Сейчас эти ошибки пропали , но те , что на фото остались ....
я запарился

 

Он говорит , что актуатор по моей стороне перегревается.. тест актуаторов сделали - по звуку работают быстро и корректно , но в конце пару раз как-то странно проскочил . Эту турбину чистил полгода назад . Отковали актуатор - все целое без поломок . Он работал тогда некорректно совершенно ( по звуку судили , проскакивал , тормозил ) когда сняли турбину - закоксовано, нагар . Геометрия практически не двигалась . Почистили .. неужели все же в нем дело ?

 

Там блок дублированный . Сам квкг с мембранами и под ним стоят Боченки - фильтры . Насколько я знаю , в следующей модели их уже не было . Мы сами фильтры немного продырявили

 

Да и если на холостом газовать - не проявляются . Толкло после езды