Volkswagen туарег. подскажите мотор.

Авто Каталог и "туарег форум" почитать лень?

 

Ну вы хоть на "купи-продай" отзывы почитайте.
А то " расскажите мне все обо всем"

 

Не раз уже обсасывалось
Рест 3,0 TDI от 08 года
Инфа 146%

 

абсолютно точно. не ранее 08 года.

 

Даже по ресту можно нарваться на
1. Головки блока замена или ремонт 300 тр макс
2. Ремонт акпп 80 тр
3. Замена тнвд и всей системы 300-400 тр

 

Про 5.0 забудь как и про дорест жуткие дрова, я говорил про 3.0тди

 

А почему строго от 8-го? рест с 2007 года...)

5.0 на ресте нету, есть 3.0 и 2.5 дизель и бензины 3.6 и 4.2.
2.5 хороший авто, но не едет. Стоит на 100к дешевле 3.0.
3.0 хороший авто, в идеале и в хорошей комплектации стоит 1.0 млн (год 2008-2009)
3.6 попадает под налог (280лс) и по этому не ликвид, мотор надежный.
4.2 тем более под налог (335-350 лс.) и тоже вроде ничего)) но обслуга его дороже всех.
Самые дешевые на вторичке из рестов - 4.2

 

В 2007 г. люди еще сталкивались с проблемами на 3 TDI, потом с завода пошли нормальные!

 

Я знаю только что 5.0 дизель битурбо, ломучий, на нем надо постоянно ездить, и встречается только на дровах на вторичке)) недавно такой продавали за 380 000 рублей
А вот среди ходовых моторов я тенденцию описал
Про 6.0 я не слышал вообще...)

 

Могут отличаться чем то, но по сути новые движки появляются очень редко и ставятся на все бренды концерна - один и тот же мотор на ауди и ФВ и шкоде и на сеате.

 

По крайней мере не ломучая Думаю надо искать хороший вариант с 3.0 и там уже какой попадется

 

У этого гавна закисают суппорта.... И часто..

Уже 2 раза по полтиннику брат отдавал на сервисе.....
Сначало перед потом зад...

 

передние тормозилки закисают. На пневму не влияет. ОД меняет суппорт целиком (когда денег как фантиков) либо http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=57792&highlight=%F0%E5%EC%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2+%F1%F3%EF%EF%EE%F0%F2%EE%E2

И вообще лучше поспрашай тут
http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=52

Тур машина нормальная (если понтов нинада? но, если надо, то КУ7 либо Кай).
ИМХО - смотреть рейстаил GP от 2008 г
1. только дизель 3 (смотри, чтоб все акции были сделаны-коллектора, ТНВД либо может попадос) либо 4,2 (сам не пользовал, но вроде не особо проблемный)
2. только пневма (возможные проблемы: закисают клапана на пер. стойках 2х5000 р и каждые 150 ткм менять рекмкомплект компрессора и реле компрессора - от 10 тру) - больше проблем нет.
3. коробка - чтоб небыло рывков - иначе плита гидроблока 60-80 тру

ну еще фары часто воруют )))

 

На рейсталовый GP ставился бенз. 3,6 а не 3,7 про 6 л. на Туре не слышал, они вроде только на Q7 ставят он W образный.

 

4,2 бенз не стоит - капризный

3,6 - 280 сил. Был такой год, поменял на дизель 3,0. Дизель поприятнее, хотя и 240 сил

на дорейстайлы ставили дизель V10 - 5 литров - 333 сил вроде