Тру vs Не-тру

Доктор, не гони пургу...Ты от 126 получаешь удовольствие, а это говно бабское, надоест тебе точно так же как и Ягуар твой новомодный. Нет там огня. В Специале говорят есть...Наверное твои южные корни не дают тебе покоя)))

 

458 замечательная машина, один минус что феррари- броская )
Не всегда удобно-уместно с ней. А подстраивать свой маршрут под машину, как-то хз )
Хотя кому-то это только в +++.

 

Хм, а какая Ферарри не броская?

 

Для тех кто пользуется айфоном наверное да. Для тех кто умеет получать удовольствие от вождения - это дерьмо...как и все остальное с не механикой и кучей помощников. Приставка на колесах

 

Стоковый вет дает удовольствия и качества процентов 40% от стоковой 458

 

Зато не стоковый дает 200% эмоций 458 ) Я вот свой продал да постоянно вспоминаю, раз через раз думая забрать у Степы его Z06, а то машин этих уже видимо не будет в РФ. Надо забирать последних из лучших.

 

Когда на ровной, сухой дороге убираешь в дерево Гелик, то не стоит рассказывать про свои драйверские амбиции, все и так понятно. Или это не твой случай?

Феррари качественнее и круче во всем, для тех кто позер, а не драйвер.

 

Дык не все же тут тру гонщики Степ, и едет 458 очень неплохо, кстати (по таблице ринга время на уровне 991 GT3 RS, 997 GT3 RS 4.0 и тд)! Думаю человек имел ввиду что ветт не такой доведенный до ума в стоке) Италия реально очень удачный авто! А для реальных позеров есть калифорния))))

 

Да нет тру или не тру...это все для дураков и позеров. Машина либо дарит фан, либо ты не понимаешь что есть этот фан....вот как бы и все.
Ты тоже от ГТ4 был более в восторге, чем от компьютерного ГТ3 991 насколько я помню. Все же просто...
Все современные авто от брендов верхних едут на 10+, просто оценку эту дают в основном идиоты...типа Кларксона и остальных оленей...которые френдли спорткар воспринимают как должное....а спорткар должен быть с подъеб.....ом...в этом его и суть
а 458 это 222 Мерс плюс минус
Удовольствие от спорткара можно получать, когда едешь на пределе....а в пробке он должен тебя "убивать" за 30 минут от своего ужасно громкого звука, тяжелого сцепления и радио без айфона, от наконец футболки, которая прилипает к телу

 

Конечно GT4 круче, в городе на нем чаще катаюсь) Но 458 тоже нравится - она без мешалки но значительно мощнее, рулится не скажу что хуже, по комфорту кстати аналогичные +/-, оба ни разу не 222! Короче фан у всех свой - кому к клубу, а кому на тумбу))) Не все "кошельки" готовы умирать в спорткаре, хотя раньше так было! Технологии привели к тому что авто из гран туризмо стали ехать почти так же быстро как и спорт, а требования к безопасности - к тому что это быстро стало очень рафинировано!

 

Да фан только один....остальное позерство и понты.....20-30 лет назад требование супер машин к их драйверам были максимальные, а сейчас любой олень с бабками, может стать "гонщиком"

 

Интересный у вас вышел диалог..
по поводу 458, сток вета, фан и не фан - без комментариев, опыта не хватает даже для коммента
Но раньше 1000км на коне мог преодолеть только сильный человек, что духом, что физически и опыт требовался безумный. Потом начали летать чертовы самолеты и представители "старой школы" начали плеваться "любой олень с бабками может.."
сейчас 2017 год в котором добавились варианты и людям безусловно стало проще учавствовать в подобных мероприятиях, безусловно огромное большинство будет "оленями с бабками" которые часто смогут ехать наравных со старшей школой, а порой (если бабок прям совсем много) уходить вперёд
Если не ошибаюсь, то подобная тенденция уже давно и во всем.. до нас так было и после нас также будет

 

Да я же не говорю что это плохо, просто прогресс идет и скоро все мы будем ленивыми уродами, за которых все будет делать раб-робот. Я лишь говорю о подмене понятий.

 

saionara

 

Ты обнищал? Рассуждаешь, как 18ти летний нищий подросток, дрочащий на 15ти летнюю БМВ.

Феррари - технологическое совершенство, редкая и красивая машина с прекрасным звуком и историей, отличная машина выходного дня (не гоночная) в отличии от убогого 911, который штампуется десятками тысяч.

Надо повзрослеть и признать, что Ф - это просто машина другого порядка для города, а для Тру пацанов есть Лимитированные серии, Челендж, ФХХ, ф1. Так что вперёд, если есть возможность.

П.С. Раньше колонки звучали лучше, Часы были красивее, машина железнее и тру и т.д. - все это нытьё, немогущих себе позволить то, что хотят. В России есть единицы коллекционеров, которые собирают Машины и НЕ ездят на них, остальные собирают хлам по помойкам за 3 копейки, ремонтируют в кустарных условиях, а потом что-то рассказывают и перепродают в 2 раза дороже другим, тем, кто не может купить ТО, ЧТО ХОЧЕТ.

 

Ну это просто особый вид оленей, олень редкостный. В мире, в котором все измеряется деньгами, такое наверное ценится...

 

За рулем гелика меня не было в тот день.

а это не твой случай ?

 

Госпади...
У всех один и тот же аргумент в 121 раз.

 

Мой конечно. Очень известный и давший популярность данному авто!) И произошел на гоночной трассе. Вообще у меня было много аварий на треке, это нормально. Ты погугли, там должно быть еще, кроме этого затертого видео с полмиллионом просмотров. И как там твой Рекорд в Сочи, ты вроде обещал в начале того сезона???)

 

Никита, ты олевье переел?) Технологическое совершенство - это Мерседес гибридный или БМВ i3 и i8, Тесла наконец. Раньше все было точно так же, просто для неумех позеров, было значительно меньше вариантов где они себя могли почувствовать на уровне, а потом появился 35 ГТР!) И все ваши Феррари сделал такими именно он. Он задал новый стандарт в лохосуперкарах, которыми вы все теперь так гордитесь. А ты продал свой единственный тру кар, ради покупки очередной Ф и еще меня тут подкалываешь и учишь про тру пацанов, меня млять)))))
Какой средний возраст тру пацанов, владельцев ФХХ и остального понтрозного хлама?) 50, 60?) И там есть быстрые ребята?) Кто то из них даже ездил на ручной кпп, но не в силу желания, а в силу возраста, тогда других не было)

ПыСЫ: Кстати 15-20 летняя БМВ, типа е36м3 или е34, в те года, давала нормально в стоке прикурить всяким 348, 355 и 360

Бро, я тебя уважаю, как адепта всего самого лучшего и дорогого в понимании 99% об авто, не надо меня подкалывать про старый хлам и 15 летние БМВ, это наше все. Просто ты этого не понял еще)

 

Максимум что они могли на них, это доехать до ближайшего столба. А сейчас на новой Ламбо, можно хоть в снегопад раздавать. Так как это не Ламбо, а АУДИ. Прагматичный, безумно быстрый, красивый купе от АУДИ.
Так же м в современном автоспорте. Надо быть лишь физически развитым и знать теорию, ну и естественно быть с огромным бюджетом и дорога на первые места на подиумах - открыта. "Легендой" быть уже не надо(

 

Золотые слова, Степан

 

Так наступает старость, имхо))

 

в яблочко))

 

Стёпа наше Всё!!!

 

Старость как раз таки у владельцев Феррари наступает, так как меняют минусы спорткаров, на комфорт и удобство

 

Так приходит мудрость, после занятия автоспортом в течении 10 лет.

 

Зачем осуждать то место, где не был...???
Коллекционеры коллекционируют, кому вино, кому Часы, кому Машины. Лично я тоже не понимаю, как можно иметь редкие и красивые Авто и не ездить на них.... При этом у меня нет коллекции машин хотя бы на 3-5 млн.

Бро, электрокары - это отдельная песня. Тесла -да. Совершенство вижу в V12 атмосферном 740 или 770 л.с. При 9000 об/мин, самых быстрых коробках , совершенной аэродинамике.

ГТР - кусок говна Японский и неважно как он едет, лично мне. Это Ниссан с дерьмовым салоном, убогим видом и звуком. Я в нидфорспид давно перестал играть.

Я продал тебе Вет, он крут, только бестолковый. Я подрочил и передал эстафету )))

Ты сьездий на Феррари Пасьене и посмотри сколько лет владельцам ФХХ А челендж такая же серия, как и Кап от Порше.

БМВ - массовая машина, а её лимитирование версии никому не нужны, поэтому стоят 100 тыс.долл. Максимум, и то платят энтузиасты.

Жизнь многообразная, нужно всегда вперёд идти.

Феррари- это мир. История с многообразием гражданских и гоночных машин, каждая Модель уникальна. Широкий ряд, но разный по сути. Это отдельная планета.

Покажи ГТ сегодняшнего дня, которое быстрее 599? Его нет! А машина выпущена 10 лет назад!!! Покажи хоть одну, которая ещё через 5 лет встанет в один ряд с F12??? Её нет. Всегда Феррари будут лучшими ГТ, редкими, красивыми, самыми быстрыми и, естественно, дорогими.

Покажи ещё одну марку, которая по ЗАКАЗУ произведёт для тебя уникальный Авто "под тебя"? Кто выкатит спорт-прототип, на котором ты сможешь прокатиться по закрытым трассам с обслуживанием ЗАВОДСКИХ механиков? Покажи какая ещё марка даёт возможность купить болид ф1 участников и призеров чемпионатов ф1 с обслуживанием для эксплуатации???

А 355 - одна из самых красивых авто с умопомрачительным звуком, а владельцам абсолютно все равно как едет м5е34

Приходи, тебя ждём в Ф))