Тройка, Пятерка, Семерка ??!!

Чтобы нра, и денег на нее хватало

 

Чем больше денег, тем больше цифра

 

Чем толще комплектация вернее

 

Тройка, Пятерка, Семерка ??!! - ТУЗ!

 

Абсолютно правильно ибо
Стоят они в состоянии БЭУ; одинаково, а вот обслуживание в соответствии с мыслью выше

Каждому свое - я например на меньшее чем 7ка не могу вообще - клаустрофобия и 0 комфорта

А ктото катафалки ненавидит - такчто выбирай по вкусу и кошельку

Парковка - пробки - все полная муйня - лично у меня нет проблем

 

Сам то чего хочешь?

 

У него вроде E90 новая!

 

это габариты удовольствия, безопасности, плавности и пожирания трассы

 

После большой машины маленькие не воспринимаются

 

хуже - в них страшно, кажется, что фары можно протирать не выходя из машины, очень страшно бится - ведь чуть-чуть и к тебе приехали в салон
и оч давит обстановка - потолок - стойки и проч

про плавность хода - качение и стойкость на скоростях вообще молчу
и абсолютно точно следущая будет не меньше - а если бог даст то и побольше

 

Езжу на большой машине, а хочу маленькую...

 

Семерка на самом деле машина не большая.... Особенно после Шевроле Субурбан. Когда сидишь праХтически на одном уровне с водителем стоящего рядом ЗИЛа.... Это неописуемо.....
Да и места в семерке мало... Недавно обсуждали вроде, даже два мешка картошки в ней не увезти....

 

3 - для молодёжи
5 - для седеющих
7 - для старпёров

 

Молодишься
Трешка в городской езде понравилась - хорошо идет.

 

сел в новую трешку - супер!! и это с моими 100кг и 185 росту
после катался в пятерке...мм...такое впечатление, будто воздух перевозишь
По мне так лучше новая Е90, чем подержанная Е38 или какой там у семерки индекс...

 

по мне лучше даже семерка 90го года старой модели Е32, чем Е90
трешка вообще хороша только в 46 кузове купе и то для особо молодых типа Хауса

 

3 - для девушек и для людей, наслаждающихся драйвом, свободных от предрассудков о статусности.
5 - здоровая агрессия, статусность, спортивность.ИМХО, все же для мужчин.
7 - престиж

На трешке можно ездить и в 50 и в 60 лет, все зависит от того, как ты ездишь на ней!Допускается шашечный стиль!

Пятерка - более солидная, спокойная манера езды. На трассе - левый ряд, only!

Семерка - налет самодовольства, превосходства. Плавность в городе. Трасса - левый ряд, only!

 

чем лучше-то? кроме "понтофф"

 

А "понты" разве не аргумент?

 

Если есть возможность содержать, и "тесно" в 3 и 5, пусть берет семерку

Но лучше посвежее треху

 

(проверяяя шевелюру) седеющих... или лысеющих %)

раньше в моем понимании было также:

трешка - машина "вечного студента"
пятерка - оптимум для нужд клерка и нужд семьи
семерка "шот" - экономвариант, только классом выше пятерки (не стыдно на встрече и самому за рулем)
семерка "лонг" - только на заднем, в комплект полагается шестерка/м6/м3/х5 и т.д., чтобы можно было самому за рулем

по расходам на обслуживание и так понятно все

а дальше (если убрать фактор бумажника), вопрос только психологии,
например, коллега мой купил новую трешку кататься, хотя осилил бы семерку
и т.д....

 

трешка е46 ооочень малькая, е90 все таки побольше, но оптимальным все равно считаю пятерку - можно и самому за руль, можно и с водителем

 

нифиХа = по три мешка влазит легко даж в 5-ку, не то что сЭвЭн :=)))

 

ну если так, то да, аргумент

 

Вроде как по возрасту мне пятерка в самый раз, и была такая, НО - черт меня дернул прехатЪся на трешке и всё - пропал - трЁшка и только трЁшка мой авто
Правда теперь я прокатился на единице - даже от 120 слюна текла по рулю от драйва - так что есть мысли
Семерку рассматриваю только для езды с водителем