F01/F02 Троит на холодную, посоветуйте

Тип двигателя: N54 бензин
Объем (куб.см.): 2979
Мощность (л.с.): 326

Когда с утра стал заводить, мотор колбасит, загорается чек, но едет, прогреется Работает нормально.

Еду на комп , там показывает пропуск на первом цилиндре.

Меняю все Свечи на новые.

Сейчас подтраивает гораздо меньше, чек не загорается, прогреется все ок.

И кажется мне что у неё расход литров 20 при спокойной езде вроде 16 был примерно.

Что думаете проверить? Подскажите пожалуйста!

 

Вычислить ту которая не работает и поменять или все 6?

 

Спасибо после праздников буду заниматься

 

Поменял 3 катушки! Завтра посмотрю как заведётся!
Что Практика показывает влияют ли пробитые катушки на расход топлива???







Вот такие трещины были на 3 катушках, плюс ещё и изолента была!

 

По расходу понял 18-19 у меня счас, думал для 3 литра это большой расход, думал 15-16 по спокойной езде))))

 

Той зимой особо не ездил! А в эту зиму каждый день мотался так и не понял что с расходом, инфу принял , спасибо

 

Жду завтра, там посмотрим, как затрясёт её или нет! Отпишусь

 

Ну вот результат! 3 катушки из 6 новых! Первая вообще BMW оригинал стоит, 2 бу.
Завёл с утра! Все равно пропуск ! Троит , чек, привод, !

 

Через пять минут, заглушил завёл! Она ведёт себя нормально, душишь её , газуешь, все работает исправно

 

В обед буду ставить новую катушку! На первый цилиндр! Просто вспоминаю когда даже Свечи поменял все на новые, катушки старые переставил местами! Чек не загорался, просто на холодную была легкая вибрация, без чеков, и Авто двигалось нормально! Но как только полез менять сперва одну, потом две! Всегда чек с утра! Суть что поменял только 3 катушки, которые в нижней части все разорваны!

 

Там я 2 своих изолентой подмотал, и ту которую подмотал поставил на 1 цилиндр, а новую на 6ой так как туда трудно подладить, вчера ещё две поменял, поставил новые на 2 и 3 , а на первый поставил БМВ оригинал бу которая стояла на третем цилиндре!

 

Посмотрел все! Ситуация такая! Ставлю новую катушку на первый цилиндр! Троит! Снимаю клапана вальвы, мою! Меняю их местами! Троит! Снимаем форсунки 1 и 2ую! Вижу что на первой на кончен как сгустки соплей! Жаль не сфоткал протер перчаткой, вторая чистенькая! Меняю местами ставлю! НЕ ПРОПИСЫВАЯ (вопрос-надо ли их прописывать???) завожу, ТРОИТ, чек не загорелся, но подкалачивает, жду когда загорится чек, пусть остынет мотор! Просуществует свеча и форсунка на первом цилиндре очень чёрная!

 

Форсунка которая стоит у меня

 

Нет, старые!

 

Это фото я сделал сегодня, Свечи на фото старые! Фото новых свечей не делал