Троит и не набирает обороты

Добрый день. я тут новенький, поэтому если что то затуплю сильно не пинайте))). Порыл форум и темы но что то не нашел ответов на мои вопросы. Вы уж помогите подскажите кто чем может.
Недавно стал обладателем Копеечки (116i) 2008гв. Моторчик N45B16AC. 115лс.
и возникла вот такая проблемка утром завожу мотор, работает нормально ровно, если плавно нажимать на газ то поднимает обороты нормально стабильно и все ок. а если сделать резкую перегазовку то двигатель весь передергивает он как будто запинается хлопнет пернет и все.
На ходу также, если плавно нажимаем на газ то более менее хорошо разгоняется и едет, если же резко топнуть то дергается и не идет не в какую. Чек горит, а на ходу под нагрузкой мигает. Я подозреваю что пробивает катушка зажигания. но вот вопрос какая.
Ну и сам вопрос темы: можно ли как то сделать самодиагностику или само тест что бы выяснить какой код выдает чек???
Просьба в ОД не посылать))) мне до них оч далеко.
Спасибо заранее

 

ну вот я так же вычитал из просторов сети что и катуха может быть виновна и ДК. но менять на угад не вариант. вот и хочется выяснить поточнее.

 

Ребят еще вопрос попутно а можно где то качнуть мануал по ремонту и обслуживанию копеечки? или какие нибудь книжки по ней. а то мне от старого хозяина только штатная книжка досталась "Как сесть и как включить свет"))))

 

Вот кстати красаучик мой. Пока еще конечно требует заботы и внимания, но мы справимся))))

 

пару недель назад взял машинку беда началась недельку назад, бенз лукоил 95.

p.s. это не взлетная, это полоса стоянки перед вылетом и посадки пассажиров)))
взлетную позже кину, там реально взлетная))))
это не дача, я тут постоянно живу в деревне, почему и пишу что до ОД далековато 320км.

 

да да да

 

А я при покупке что то слышал что есть ряд копеек которые имеют такой каприз - (масло поподает в цилиндр и он иногда чуть притраивает) и при этом косяке у машинки не плохой аппетит к маслу. Мне говорили что то не деффект а особенности ГБЦ. но купил я на свой страх и риск, все равно двугин менял в сборе.

 

А какой у копейки нормально-допустимы аппетит масла?

 

А как компрессия?

 

ну не помешало бы компрессию узнать
и еще я бы покапал в сторону регулирования давления топлива в рампе,
Насос, регулятор, обратка

 

ну я так же думаю что 14-15кг должно надуть при нормальной здоровой работе мотора

 

главное чтобы не было разбега между горшками более 0,5кг

 

Вот моя взлетная

 

Ребятки а еще вопрос еще такой, а как проверить уровень жидкости (масла) в АКПП на моей машинке???

Вот данные по ней:
Номер шасси WBAUA11010VJ78891
Код типа UA11
Тип 116I (EUR)
E-серия E81 ()
Серия 1
Тип HC
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель N45T
Рабочий объем 1.60
Мощность 85
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет ALPINWEISS 3 (300)
Обивка STOFF ELEKTRA/ANTHRAZIT (EAAT)
Дата пр-ва 2008-04-23

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S891A RUSSISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, русский
S8S1A DEKODIERUNG TAGFAHRLEUCHTEN Декодирование огней дневного освещения
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Автом. закр. ЦЗ в начале движения
S8SDA UNTERFAHRSCHUTZ LAENDER Защита картера, экспортные исполнения
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S4AKA INTERIEURLEISTEN SILBER Декоративные планки, серебристые
S548A KILOMETERTACHO Спидометр