E71 Три ошибки за раз! Что за фигня? нужна помощь!

Возможно это ошибка датчика поворота рулевого колеса,необходим компьютер.

 

Руль влево-вправо до упора два-три раза, если ничего критичного нет, то должно помочь. Такая гирлянда после смены АКБ или падения напр. выскакивает.

 

плюс много

 

было такое пару раз, лечилось перезапуском с первого раза

 

тож было такое, рулем покрутил и все прошло и к этому писала еще неисправно что то с адаптивом
это походу с акб что то, как подсядет пишет всякую хрень

 

Рулём вправо-лево, аккумулятор на зарядку.

 

такая херь еще бывает, когда замерзает контакт датчика поворта руля. Столкнулся на Мл-ке. Как морозец- зажигается. Прогреется- пропадает. На диагностике приговорили именно этот датчик.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=560764

о том же речь... это болезнь иксов в минусовые температуры, все выше описанное бред и ерунда. На Х5 лечил новой прошивкой и заменой масла в коробке, только тут в Х6 масло в коробке не меняют и как с этим бороться не знаю

 

В х5 тоже не меняют

 

в 53 кузове менял

 

на морозе в позапрошлом году..

 

на морозе в позапрошлом году появился в задней подвеске, даже не стук а скрип. многие уверяли что это норма, на морозе мол на всех резинки скрипят))) заехал к ОД, провели диагностику, под замену попали резинки какие то в подвеске, сказали заводской брак, сейчас ставят уже модернизированные))) в итоге - 2-е зимы без скрипов и стуков!)

 

только по собственной инициативе

 

Один поменял до Москвы доехал, а там замена коробки)))

 

Бред- это то что Вы из Шри-Ланка Масло в коробке, раздатке и редукторах заливается на весь срок службы агрегатов, и никакой связи с прошивкой и заменой масла сдесь точно нет, это и есть БРЕД Не вводите людей в заблуждение.

 

Читай внимательно выше. Пишу что проблема была устранена в автомобиле 2004 г. выпуска путем замены масла в коробке и заливки нового программного обеспечения все это производилось у ОД. Может и бред но проблем больше не было. Для более точной картины обратись в соседнюю ветку Х5 и поюзай поиском, данная проблема актуальна

 

руль вправо до упора и потом влево до упора, ошибки должны уйти.
потом проверить аккум.

 

Х5 2004 г. и Х6 от 2008 г. - это разные автомобили, как минимум, в части алгоритмов электронного оснащения и управления. Рецептами для 53-го можно убить Х6. Имхо.

 

аккум все равно лучше проверить

 

Аккумулятор как правило живёт долго... от четырёх до семи лет. Думаю просто зарядить., и что бы продлить ему жизнь заряжать полным циклом два раза в год.

 

На Х6 всегда проблема с аккумулятором, слишком много электроники, если мало ездишь постоянно требуется подзарядка.

 

На Х5 та же тема

 

особенно если есть спутник)

 

У меня два Х5 было, один из них дизель, проблем с аккумуляторами не видел не разу.

 

я тоже заметила, что у Х6 проблема с аккумулятором две недели в морозы к машине не подходила, потом поехала- высветился значок акк.батареи

 

У меня тоже дизель. Проблема была после длительной стоянки на морозе.

 

Каждый день при температуре ниже 20 градусов происходит обнуление компа, т.к. акум переходит в режим экономии
з.ы. стоит новый проехал на нем 5 000 км

 

видимо машина после установки на охрану не засыпает, отсюда и разряд батареи.... диагностика дилерским компом решит проблему... там всё видно.