Porsche Три дня на новом Boxster S: мини-отчет

1. Дезигн
В естественной обстановке на дорогах намного лучше, чем в шоу-румах и выставочных подиумах. Но если 997-й и на третий день хотя бы своей мордой вызывал какие-то чувства, то к Boxster отношение совершенно спокойное.
Крылышко смотрится весьма скромно даже в выдвинутом виде и просит тюнинговой альтернативы. Задняя часть – почти как старый, но и это также пофиг в принципе.

2. Салон
Вся передняя панель – как на 997. Cерый цвет не представляется богатым, и в отличие от черного демонстрируют все огрехи. Удивительно бедный короб для спортхронометра – уровня примерно Chevrolet Tahoe. Приборы классные – с подсветкой цифр изнутри – функционально и богато. Всего четыре вида сидений, у меня были почти самые дорогие – удобные. Поначалу поднял на лифте повыше, а затем все время по мере привыкания опускался вниз.

3. Мотор
S-версия разочаровала звуком. Того богатства тембра, как на 911-м нет, хотя и к салону он расположен значительно ближе, да и архитектура одна и та же. “Пуляет” после 3000-об/мин и почти до 7000, затем угасает. К коробке – никаких претензий, хотя перемещения хочется еще короче. Лучшее – враг хорошего…

4. Драйв
В отличие от 911-го удивительно сбалансированная платформа. Чтобы снесло хвост надо очень постараться, а с включенной электроникой и вовсе совершить выдающуюся глупость. Стояла подвеска PASM – интересная игрушка, требующая долгих экспериментов. На 18-х колесах даже в обычном режиме на обычных немецких дорогах довольно жестко. В режиме Sport – откровенное убийство – Boxster скачет на волнах, любых неровностях, не вызывая энтузиазма. Зато на Нордшляйфе должно быть здорово. Тормоза – супергуд, что не удивляет со столь малым весом.

Итого:
SLK AMG и будущий Z4M может, и будут мощнее-быстрее на прямых, но такого кайфа не подарят точно. Отличный демократичный кандидат на роль первого Porsche в жизни.
Через полгода надоест и заставит задуматься о 911-м. При схожей цене себе взял бы юзанный 996 C4S Cabrio.

 

ИМХО Cab привлекательнее Coupe намного. Летом хоцца не тока драйва, но пафоса.

А зимой можно и с коробом. Хотя кое-кто своим купехам вообще не снега не показывает