ТРЕТИЙ РАЗ ПРО ТЕРМОСТАТ АКПП

если я правильно понял, то ты спрашиваешь про термостат на коробке? я про такой раньше не знал, но если стоит то в принципе правильно, нельзя ездить на не прогретой коробке, а когда он будет в закрытом положении то антифриз будет гонятся по малому кругу следовательно быстрее нагреется

 

как это?
по сабжу: вам скорее к спецам по акпп, чем по бмв

 

Точно незнаю, но есть предположение: Для того, чтоб лишний раз не нагревать коробку от антифриза идущего от двигателя термостат закрыт, а при повышении температуры коробки (например, когда тащишь прицеп) термостат открывается и охлаждает коробку. Ногами не пинать, просто предположение...

 

C точностью до наоборот все. Термостат, чтобы коробка быстрее достигала рабочей температуры.

 

Вообще не слышал ,а термостате в коробке
Где стоит ,на каких машинах ,год выпуска?

 

С чего вы это взяли, источник тайных знаний можно в студию ?

 

Общаюсь с ребятами которые занимаются ремонтом ZF,но о термостате слышу впервые.

 

ого еще и на акпп термостат есть?
по моему она и так моментально нагревается...

 

Т.е. если бы не было термостата, коробка бы нагревалась дольше? Термостат - деталь в системе охлаждения служит для нагрева коробки???!!. Он нужен для нормального нагрева коробки и недопущения ее перегрева. Если тупо пропустить через коробку горячий антифриз безо всяких лишних деталей типа термостата, нагреется она за точно такое же время.

 

Уж не знаю что и сказать да только я вижу что это термостат радиатора.№11
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=01000023&mdlyear=20040400&kpp=N&secid=B8700004

 

ну дык так и написанно термостат радиатора а не Акпп, возможно и ошибка но в рятли, так что недумайте о нем бмв "*ука" загадка"

 

Ну так ведь не сказанно что термостат акпп, просто устройство авто с акпп сложнее вот и поставили, не думаю что относится он к акпп, Так надо ЗДП.ИМХО

 

Я думаю ты сам все правильно рассудил в посте №13. Сначала, когда коробка и ОЖ в системе холодная, он предотвращает охлаждение масла коробки путем перекрывания потока холодной ОЖ через второй контур теплообменника. А после прогрева двигателя и нагрева расш. бачка открывает циркуляцию антифриза через теплообменник для поддержания стабильной температуры рабочей жидкости коробки путем передачи или наоборот-отбора тепла от нее-антифризу.

 

Привет, развалился крепеж от термостата АКПП и куда вставляется на самой монтажной плате усики тоже развалились, если ездить без термостата АКПП чем это чревато?

 

Вот мне интересно ,а как Вы диагностируется этот термостат?
Я так понял он стоит только 3.0(я имею ввиду Х5)

 

Я его не диагностировал, лопнул у меня расширительный бачок, когда его сняли, сразу под ним стоит термостат АКПП, так там конструкция такая, что сам термостат имеет колпачок круглый с прорезями, а на монтажно плате типа патрубка, которая имеет усики для защелкивания, так вот у меня обломало сам колпачок с одной стороны и на сами усики(куда вставляется для защелкивания) с другой стороны.
ищу теперь саму плату и термостат.
Люди подскажите он вообще очень важен этот термостат?? езжу только в гоорде

 

Система охлаждения двигателя не связана с системой охлаждения коробки. Коробка тосолом не прогревается и не охлаждается. Просто масляный радиатор коробки находится рядом с тосольным радиатором двигла, но они не связаны. Просто так расположены из-за обдува спереди. А этот термостат на расширительном бачке просто играет роль перепускного клапана, соединяющего расширительный бачек с системой охлаждения.

 

Подскажите пожалуйста, если я уберу этот перепускной клапан, чем это грозит мне?
Вы конструкцию на память помните?

 

К сожалению, не могу подсказать. БМВ непредсказуема, но выглядит он совершенно ненужным. Я мозгами не могу дойти, зачем отделять расширительный бачок от общей системы охлаждения, пусть даже и на каких-то определенных режимах (может в этом и есть какой-то сокровенный смысл).

 

может он какие то образом сбрасывает давление лишнее?

блин что-то очково как то без него собирать. а машина нужна. эта вещь только на заказ.

 

Лишнее давление сбрасывает пробка бачка. В ней клапан.

 

Риф я так понял, у Вас тоже обломан этот колпачок от Термостата АКПП, получается что вы вставили сам датчик сверху пружинку и просто как бы положили сверху колпачок и надели расщирительный бачок? ответьте пожалуйста.