треснула клапанная крышка

замажь трещину сверху герметиком предварительно обезжирив.....

 

любой хороший..

 

Маркировка типа пластика очень часто есть на детали в виде выдавленного "клейма". С очень высокой вероятностью - пластик - так называемый "АБС", а производитель детали - всем известная по оконному профилю и пластиковым трубам для систем отопления РЕХАУ

 

Не поможет. Замазывал я. Разошлось потом один хрен. Я правда чем-то типа эпоксидки замазывал, может недостаточно эластично

 

не эпоксидкой , а герметиком .... поможет...

 

Почитал драйв 2,народ клеит пластик каким то клеем бизон,все его хвалят,также можно заварить,если знать какой именно пластик используется(лучше если есть кусочек пластика с донора).эпоксидка врядли удержит.

 

Чем только не мазал ищи на разборе будет тебе щастье

 

Сам не пробовал, но может обратиться в контору по ремонту пластиковых бамперов. Может их технологии подойдут

 

Не поможет. Герметик отслоится со временем и попадет в масло. Проходили этот гемор.

 

запаять сеткой
наверх стекловолокно и эпоксидка она держит Т но она может лопнуть тк хрупкая
клеили патрубок радиатора ей на 525тдс уже года 4 катается использовали эпоксидку и простые нитки)

 

А что мешает запаять пластик пластиком?Хоть кто-нибудь делал это?

 

у меня крышка изнутри была вся в ребрах жесткости, там сетку не поставить. И пластик какой-то не плавящийся.

 

купить новую и не заниматься ерундой, имхо. 16 тысяч без головняка

 

Замена на целую, задолбаетесь потом снимать и ставить

 

По выделенному. Циан акрилат. Ерунда. Что касается "народа", то он достаточно часто бывает то ли не прав, то ли - попросту глуп...

 

Ага, так и есть.

 

Да здравствует антиколхоз

 

А крышку брали новую или удалось б/у найти в приличном виде?

 

Сначала паяльником потом промазали ПОКСИПОЛом.

 

Крышка сделана из оочень хренового с точки зрения обработки пластика-полиамид со встроенным стекловолокном,склеить не получится.
100ватт паяльник ее вроде варит,но насколько хватит трудно сказать.

 

У меня треснула в районе пятого цилиндра.

 

Констатирую факт,запаенная крышка треснула почти в том же месте,где была первая трещина+от времени и циклов нагрева охлаждения она еще и горбом стала,масло с новой оригинальной прокладкой и новыми прокладками под болты течет неприлично.В итоге куплена новая крышка по цене19000 рублейНадеюсь теперь течь перестанет.Оригинальная прокладка после двух лет эксплуатации при вскрытии сохранила эластичность в отличие от вити рейнца,который за 1,5 года превратился в пластик и крошился кусками при снятии.

 

Всё так.
По крышками, кривым и тресканым. Заменил одну на Н55 и две-три Н57
Ходят намного меньше чем на старье