F16 Треснул выпускной коллектор N57

Ф16. 2016 год. 112000км пробега.
Под капотом еле заметно дымит. Здесь получаю инфу на тему открытых техакций.
Записываемся к дилеру, он тупо меняет радиатор прохладителя ЕГР, не нуачо?
Итог: продолжает гасить выхлопом. В салоне воняет и режет глаза.
Повторное обращение: диагностика за дэньги с помощью професианального оборудования выявила трещину в выпускном коллекторе, незамеченную в процессе проводившихся работ по акции, которая на самом деле видна моим близоруким невооруженным глазом без всяких диагностических приблуд.

Интересует мнение сведущих в данном моменте: можно ли заменить коллектор с минимальным вмешательством в кишки выпускного тракта, без каких либо лишних телодвижений описанных в тисе?

 

Там впуск. Тут выпуск. Без снятия сажевого не получается к гайкам коллектора подлезть. Придётся повозиться.

 

Вот

 

Одна. Чип 320 сил.

 

Выпускной коллектор практически чистый изнутри. И докрасна не греется. Предполагаю, что это дефект конкретного изделия.