E83 Треск между АКПП и двигателем

Лютые омские парни. Плевать им на крещенские морозы. Красава!!!

 

Хороший стук сам наружу вылезет

 

Как трещотка звук? Проявляется в каком диапазоне оборотов?

 

ровно такая же проблема, опишу свои симптомы: звук как неравномерный треск или дребезг, начинается примерно от 2000 оборотов, при ускорении назад звука нет. На трещотку похож, но стуки с немного разным интервалом и громкостью, в этом и не равномерность.

 

В общем страдаю такой же проблемой, если найдете решение - сообщайте. На P щелчков нет, в основном только под нагрузкой и на горячую, как на жигулях "пальцы стучат" в районе 2000-3000 оборотов, либо при резком старте с места. Сначала были нечастые, теперь как из пулемета Вариантов много, но проблему надо искать т.к. мы уже не первые. Это могут быть и ролики (проверьте не съехал ли ремень) в частности муфта генератора, и потом масса вариантов заканчивая люфтом коленвала.

 

Да, тут несколько раз эти темы были заведены и ни в одной решения не было, но симптомы одинаковые у всех. Я весь интернет перерыл по этим признакам, в т.ч. и на других марках автомобилей. Решение этого вопроса всегда разное, кто-то бенз просто зальет получше, кто-то ролики поменяет, кто масло в АКПП. Короче признаки одинаковые, но решения бывают диаметрально противоположные.
Кстати этот звук я часто слышу идя вдоль проезжей части у многих автомобилей разных марок
Единственное что скажу - я с этим стуком уже 25 тыс км езжу и двигатель не клинануло, следовательно время на устранение неисправности у нас есть) жду результатов после установки АКПП.

 

Вот некоторые ссылки:
http://forums.drom.ru/subaru/t1151961901.html
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=26082
http://www.lagunaclub.ru/forum/archive/index.php/t-55492.html
http://forum.ykt.ru/mviewtopic.jsp?id=1084086

Как видно это касается абсолютно всех марок, также это могут быть подшипники в коробке, подушки двигателя, и даже прокладка выпускного коллектора, воздушный фильтр... Вариантов масса.

 

Подшипник точно себя так не ведет.

 

Я дико извиняюсь: Натяжитель цепи смотрели?
Посмотрите эту тему: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Появился-лишний-звук-в-моторе-Цепь-Катализаторы-Ваносы-Диса.784331/#post-21983666

На схеме https://bmwcats.com/bmw/E83/47794/L:N:200503/11/11_1339/?vin=WD15435 витая пружина №11 походу ослабляется.

 

обратите внимание на заслонку, которая стоит на глушителе. на холостом она закрыта. а при наборе оборотов открывается. И когда она начинает заедать, то она издает треск. ИМХО
У меня когда завожу двигатель, она трещит, (т.е. закрывается) нету времени добраться до нее

 

Спасибо, надо будет поковырять её.

ТС в теме по вашей ссылке сообщает что у него пар от разогретого глушителя идет, я тоже это начал замечать (раньше не было).

 

К сожалению ТС не отписался по решению проблемы. Попробуй черкануть ему в "личку" может и решится всё по лёгкому!
У меня стук только на холодную. надеюсь обойдётся натяжителем!

 

Ждёмс вскрытия

 

Это вообще оч интересная новость! Я испытываю такую же проблемму! Будем посмотреть

 

бендикс на валу звенел насухую, ИМХО. Маховика не касался.

 

Ты же написал, что выработки на маховике нет.
Согласен, похоже на то, что всё таки задевал.

 

Anton.bick
спасибо за решение проблемы

Есть ссылка на эту инфу?

 

Добрый день. Возникла такая неприятность. Если у кого было подобное подскажите, что может быть. БМВ Х3 2005 год американец М-54-3 литра, АКПП. При разгоне слышны щелчки, снизу между двигателем и АКПП, ощущения как будто болт задевает за металлические пластины. Так же сдаю назад жму на тормоз машина остановилась в этот момент слышны щелчки. Поднимали машину на подъемниках, на вывешенных колесах при ускорении щелков нет. Диагностика АКПП ошибок не дала.

 

Передний кардан.
Передний редуктор.