Трейд ин, что за зверь

Получается, фактически аренда машины на 3 года...
Довольно удобная схема, если не хочется много кэша тратить.
У меня одна из машин по такой схеме - могу в ПС рассказать детали.

 

И мне)Спасибо)

 

Зачем в ПС? сУда всем рассказывай

 

Ну, короче, схема такая....
например, есть машина стоимостью 70К уев - примерный бюджет 5er.
Выплачиваете небольшой первый взнос, - порядка 20%. Ну что-то типа 16,000 уе.
На 54К берете кредит. Изюминка в том, что последний взнос составляет 30-35% стоимости машины - у всех по-разному. То есть, 24,5К, если 35%. Соответственно, имеем существенное уменьшение ежемесячных платежей - в данном случае примерно до 1100 долларов в месяц (считаю кредит на 36 мес). Дальше по наступлению 36го месяца перед вами выбор - сдать машину в трейд-ин (к тому моменту она будет стоить
порядка 45К), автосалон погасит остаток задолженности в банке, оставшиеся 20,5К зачтет в качестве первого взноса за новую тачку. Второй вариант самостоятельно погасить 24,5К и оставить себе машину. Третий вариант - рефинансировать остаток долга еще на 2 года.
Фактически, получается, что вносишь некий небольшой взнос, получаешь машину на 3 года и пользуешь ее. Потом меняешь на новую.

 

только учти, что 45 тебе не дадут - а дадут макс 35 - вот и весь расклад

 

вноси 35, забирай машину и продавай за 45

10 заноси и запускай цикл по новой

считали вместе с азимутом - для $100k (530xdA Touring) платежи получаются примерно $1500/мес, при первом взносе 25% и последнем 30%

вот только 530xdA Touring хрен ввезешь

 

заморочки с БМВ РТ

сервера в седан не влазят

 

что то накрутили, навертели

трейд ин - услуга оказываемая салонами - вы выбираете новую машину, свое авто сдаете салону и доплачиваете разницу в стоимости (цена новой машины - цена вашей = цена доплаты).

как правило отделы трейд ин оценивают ваше авто на 1-2 дешевле, по этому чаще этой услугой пользуются люди, для кого +- пара тысяч не принципиальная сумма, они просто не хотят гемороиться с продажей машины


а то о чем вы говорите больше похоже на факторинг

 

Трейд ин процентов на 10 ниже рынка... если б/у около 20, то так и будет 1-2... а вот если сдавать что-то за 60к в трейд ин...

 

именно

 

И так до бесконечности....................

 

Оксана, у дилеров ауди, откуда Megakill родом это называется Audi Credit Advanced - http://audi-sever.ru/audi_credit_ransom, а в остальном мире это называется lease

 

Это абсолютно не выгодно. Цена обратного выкупа намного занижена и может быть на процентов 25 ниже рыночной. Легче погасить кредит и продать машину по рыночной цене.

 

Проконсультирую всех желающих. Как раз отдел трейд-ин.

А я - чечётку танцевать могу... И что - мне на чечёточном форуме теперь людей чечётке учить?

Пожалуйста, не стоит здесь саморекламой заниматься.

 

Опять рекламу голимую погнал....
Да забаньте вы его в конец......

Кто му же, на форуме народ ушлый, всё равно ни чего не затрейдинишь!

 

Это по интернету не за трейд-инеш, а ступят на порог, обратного пути не будет

 

Рома и Леха продайте семеру на конец... залью вас пивом и виски по самые помидоры

 

.. Эта штука называется КРЕДИТ С ОБРАТНЫМ ВЫКУПОМ. Вещь очень полезная, учитывая теперешнюю ситуацию с продажами б/у авто. Но есть одно НО - ты будеш вынужден все-время покупать авто одной марки.

 

Прикольно Покупаешь в кредит - 3 года расплачиваешься, а в итоге получаешь а5 навыбор новый автомобиль и а5 в редит афигенный рассклад может нарисоваться не денег не машины

 

Машину не обязательно сдавать в трейд-ин - это раз. Можно самому продать, предварительно погасив долг в банке.
Насчет трейд-ина - торговаться надо. Уже две машины сдал в трейд-ин. Одна ушла ровно по рынку, вторая - на 700 долларов меньше, чем хотелось за нее.
Так что нет тут ничего страшного. Меня больше парит продавать машину за кучу наличных неизвестно кому...

 

был в субботу в азимуте - сказали, что по этой программе не работают

 

в лоб сразу никто не берет...
потом начинается длинная торговля - скидки на новую, больше денег за старую, итп...
реально все зависит от умения торговаться и возможности/желания салона дать пару тыщ сверху от минимальной цены...

в любом случае, мне кажется важнее сдать тачку за 45 без геморра (за тебя и с учета снимут итп) в салон, чем за 48 но с беготней, объявлениями, показами, итп

 

у нас это лизингом называется, если речь идет о юр.лице

 

Проблема в том, что такие условия не у всех дилеров есть