E92/E93 Требуется помощь знатоков

Да-да, и мне было бы инетерсно услышать знатоков


у меня тоже Е92 но 2012 года, 325 Xdrive пробег 114, по окончанию зимы тоже стал ощущать толчки, со второй на третью, при плавном разгоне, и при торможении не пойму с какой на какую то ли с 3 на 2 , то ли 2 на 1.
Масло не менялось.
В сервисе при беглом осмотре, без диагностики, сказали, что я придираюсь и эти коробки имеют свойство пинаться.
Масло, сказали, можешь поменять, но на износ запчастей в коробке это мало отразится. Намек, отложи эти деньги и добавь их к ремонту, который 100% будет рано или поздно.

 

Вот у меня коллега из семейства сузуки, работал многие годы в диллерах, на своем опыте говорит, надо менять и точка. Двумя частичными заменами.
Но я почему-то придерживаюсь схожего с вашим мнением...
И я больше склонен отремонтровать через год за 60 к, чем через 2 за 85 ( 60 +25 замена масла ) , при удачном исход замены масла, или скоропостижно за те же 85 через 3-6 месяцев после неудачной замены.

 

И еще мне сервисе сказали, что эти коробки могут выходить до 300 тыщ в зависимости от эксплуатации. Предидущий владелец, мой коллега, хоть и не совсем в технической части разбирается, отдал мне машину в валенком на редиаторе, но нужно отдать должное машину больше 120 наверно ни разу не разгонял, коробку в спорт не втыкал, музыку харман не удосужился настроить, боком ни разу даже не вальнул.
Есть наджеда, что коробас еще походит без вмешательства.

 

Начинал с адаптации,но помогало не надолго.В коробку лезть доверил бы только понимающим,даже масло не все правильно поменять могут!

 

А,что один сервис?

 

Ну про Яниса здесь почитай

 

https://www.bmwclub.ru/threads/poganyj-servis-ot-janis-grek.1206606/

 

Начни с адаптации.Копейки стОит.

 

Че, слабо полторы сотни на ремонт коробки выложить?

 

Делай адаптацию и продавай

 

Ну на таком пробеге,да и с этим мотором,как раз и начинает всё вылазить.Масло сколько жрёт?

 

Литр на 1500кмМасло можно не менять

 

Парни на алтушке есть, как раз завтра поеду к ним менять масло в редукторах и раздатке. Гуманные цены, помогли мне с ваносам разобраться. В сервисе в Люберцах ( где кстати мне нравилось , до вот этого момента ) тыкнули компом, показало ошибка впуск выпуск Ваноса, машину колотило через раз при запуске. Мне сказали без суда и следствия катать пока не умрет все, и потом менять всю систему ванос всборе. На алтушке же, ребята начали поэтапную диагностику начиная с масляного насоса, электромагнитными клапанами и сетками ( впуск ) вот там и был пищдец. Все в чёрном пластилине. Сетки стоят по 2.5к. Нужна пара. промыли электромагнитные под давлением , за все про все 12 000, ещё и фильтр масляный поменяли. Купил в автодоке типа оригинал бмв, а он за 1500 км ( на момент визита именн столько проехал на новом масле ) разложился как биоразлогаемый пакет. Я аж удивился. Первый раз такое видел. А заметили по странному призвуку, фонендоскопом все послушали, раскрутили банку а там каша из бумаги.
Ну короче, я был рад такому подходу и теперь езжу к ним. От работы не далко, удобно И с ними же и гоаорил про коробку. Цена примерная на вскрытые с минимальным вмешательством. Завтра заменю масла, посмотрю, как дело пойдёт.

Но вообще я тот ещё параноик, может и придумываю. Может и не должно быть там совсем незаметных переключений, не дсг все же...
В общем поговорю завтра, что получится отпишусь.
У меня ещё есть люфт в руле, который кроме меня никто не чувствует )))))
А так машинка - конфетка. Салон девственный , беленький, спорт сидухи с надувными боковинами, зимой как джип гребёт, масло не ест вообще. На 7000 просит 250 грамм, но я меняю сразу.
Одни положительны эмоции но сука чуть дёргает и чуть люфтит )))))))

 

Меняй масло в коробке. Плохое случается после замены, когда и так уже звезда коробасу.
Стоить это будет не 25. А с паддоном, фильтром и "очками" - ну 15.
Обычно у ЗФ легкие толчки/пинки замена масла убирает.
Так же проверяй ДМРВ насколько можно и в движении. Клапана ванос. И посмотри на всякий загаженность дроссельной заслонки. Косвенно эти вещи влияют на работу мотора и переключения передач.
P.S. масло меняли в коробке тут практически все.

А ты сначала отключи раздатку и покатайся без, чтобы точно быть уверенным, что это не она тебе мозг парит. Обычно толчки на хдрайвах с нее, особенно если ничего с ней не делали (не меняли масло, не меняли сервопривод, колеса поизносились, давление разное стало).
Если без раздатки машина переключает также с пинками - значит вышесказанное относится и к тебе.
Если без раздатки все ок - занимайся раздаткой, но прежде всего выстави давление и сделай инициализацию РПА.

 

Спасибо за наводку.
Сегодня как раз по раздатке и еду масло менять, да, никто ничего с ней не делал...

 

Ну что же, моя проблема ушла с заменой масла в раздатке и редукторах.
Появился накат, причем это на столько очевидно, что если раньше отпуская педаль газа перед светофором, я уже не глядя знал когда сама почти остановится, то сейчас убираешь ногу, и не щелкай еблом, расстояние катастрофически быстро сокращается.
Пинки и толчки пропали, как на разгоне, так и при торможении, появился реально плавный разгон, сравниваю с фабией жены, там коробка без пинков вообще едет.
По вопросу коробки, они сами ремонтом не занимаются, масло поменять могут. На счет пинков, учитывая, что у тебя не Хдрайв, думаю стоит прислушаться к Данилу По, В этом сервисе мы посчитали замену на округляю 18 000. Тоже поеду менять. Как бы убедили в необходимости замены. Главное не делать после замены масла адаптацию, так там чего-то адаптируется как буд-то бы новое, но оно уже не новое, изхносфрикционовивообщетамсукавсесложноничертанезапомнил, и менять строго на холодную. Вечером привозишь, ночь стоит, на след день делают замену.
Если делать адаптацию то 50 на 50, либо гавкнет скоро, либо норм будет ездить.
И вообще да, эта коробка не отличается супер плавностью. Тупеж в пробках и быстрый старт когда тебя пропускают а ты тупишь - это про нее.
Адрес скинул в личку.

 

Для начала посмотри коробку, время наполнения, давление и тд, может уже конец подходит, платить 60-80 или 100+ за ремонт толку, когда контрактов полно
Если конец ей, то сброс адаптаций ну поможет временно, пока она опять "не притрется", ну и от этих данных можно отталкиваться по поводу замены масла, хотя 150 не критический пробег, конечно если до тебя на ней каждую зиму буксовали... то и за один год все масло в говно превратиться)