траблы с некрухой. давление масла м57

на горячую промаргивает маслёнка на панели под нагрузкой.
по мере нагрева начинает уже гореть на холостых.
чуть добавить оборотов - пропадает.

давление мерял. на горячую 1кг. правда сам не присутствовал и меряли на горячую, но не тогда, когда горит маслёнка((

масло 5w40, фильтр поменял.
квкг поменял
датчик давления поменял.
при запуске на холодную лампа давления гаснет через 1-2 секунды.

есть мысли куда копать? или совет куда обратиться в Москве или области

 

добавлю:
считаю логичным, что масляный насос, если давление есть, можно исключать.
грешил на клапан в стакане масляного фильтра, но позвонил чувакам в питер, которые торгуют этими клапанами, они говорят, что на дизелях не сталкивались за годы работы с отъехавшим этим клапаном.
и симптомы при подвисании клапана - лампа гаснет через 4-10 екунд после холодного запуска... а у меня не так

короче хелп(((

 

Я хочу сделать, а не лампочку выкрутить
Совет из этой серии, но все равно спасибо

 

Почему тогда 1кг давит на горячую?
Если бы пропадало , то наверно как раз было бы по вкладышам

 

Тоже отмёл эту версию. До ТО было также. масло лукойл

 

Прошляпил момент. Могли недогреть.
Надо ехать еще раз на замер давления
Далее гипотетически:
Допустим нагрею чтоб загорелось и давление упало. Куда рыть?
Насос?
Стакан?
Вкладыши?
И опять, может быть, что с килограмма на горячую, упадет на совсем прогретую до 0,5?

 

400

 

Е53 2,9 дизель