товарищи умы!!!! подскажите!!!!!

Ясно только одно, раз основные контакты в норме, генератор работает, а напряжение резко проседает, значит что то где то коротит, что приводит к падению напруги, и коротит так что предохранители не срабатывают... а это какой то хороший потребитель в ПУ скорее всего (ИМХО)... у меня например когда на иксе вентилятор замкнул и задымил, да так что из него искры посыпались, проводка была жуть какая горячая, а предохранитель ни один не сработал... посмотри еще провод плюсовой в распред коробках (с релюшками и предохранителями), по практике других марок, бывает ослабевает контакт на обоймах, начинается светомузыка... Да, чуть не забыл, а диагностика то что говорит?

 

не понятно ты отремонтировал генератор или поставил контрактный? Померь напряжение на холодную, элементарно реле регулятор напряжения гонит и это бывает именно на горячую.

 

еще раз посмотри тебе реле-регулятор меняли?

 

Поздравляю!

 

подскажите пожалуйста. ! у меня 5ка 2.5 двига работает не ровно. 800 900 об. ощущение что сейчас заглохнет трогаешься даешь газ она думет потом едет. скорость набирает оч долго. комп показал что лямбды ругаются и датчик положения распредвала накрылся. поехал на разборке один купил поставил-не помогло. второйпоставил тож не помогло .В чем дело?

 

забыл указать кузов и мотор? Датчик брать с разборки - а ты уверен что он работал? Если ругатся на лямбды, то скорее всего где то подсос воздуха, устраняй его изначально!

П.с. Ну и как обычно: а может мотор????

 

в датчиках уверенности конечно нет.! мне тут подсказывают что из-за гены может тоже быть. Это возможно?

 

кузов е39 двига 256s4 (m52)

 

возможно конечно, но по симптомам мало вероятно, 100% подсос.

 

а где может быть? надо по ходу все проверять начиная от воздушка?

 

ребята подскажите почему когда включаю зажигание загораются стопы? пробовал отсоединять концевик в педальном узле. не помогло(((

 

К электрику Вам нужно, не иначе, искать коротыш.

 

Блок LCM меняй 100%

 

Женя, я бы не стал так категорично заявлять!!!
Сначала нужно проверить!!!
Знаешь же про русскую поговорку: "Семь раз об дверь, один об рельс"

 

там однако у вас узел из двук выключателей: стопов и сцепления?
может попутал и не ту фишу сдёрнул? уж всетаки сильно пошибает на наевшуюся лягуху

 

Леха, я ему выше писал про коротыш и т.д., если все гуд (а он полностью повторяет аапрос!) то блок))))) ну и "Мотор конечно же" (с)

 

Кстати да, может и мотор

 

короба автомат. просто я думал что если лягуху отцеплю то стопы по логике должны погаснуть. ещё забыл уточнить такую деталь- горит только левый и центр всалоне а справа вааааааще нечё не горит!!!! ни одна лампочка (((((