1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E39 Товарищи !! Помогите !! Проблема с печкой е39

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Vitalik-69, 31 янв 2020.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Вообщем проблема такая ..
    на холостых печка жарит и высоких тоже .. Но когда тахометр приближается к 2500 оборотов начинает идти холодный воздух ,3000 и выше начинает снова греть ! Опускаешь обороты и она начинает снова греть .. температура двигателя не растёт и не падает .
    Помпа новая ,термостат новый ,патрубки на печке установлены правильно .. помогите разобраться!! Замёрз

    Видно у меня у первого такая беда ..
     
    #1 Vitalik-69, 31 янв 2020
  2. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А температура самого радиатора печки изменяется в этих режимах
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Романычь, 2 фев 2020
  3. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Да ,трубки остывают на печку
     
    #3 Vitalik-69, 3 фев 2020
  4. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Попробуй с клапанов печки снять разъём
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Романычь, 3 фев 2020
    Vitalik-69 нравится это.
  5. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Тоже подумал об этом вчера ,попробую сегодня ,отпишусь

    Вроде греет пока . Покатаюсь посмотрю что будет дальше ,спасибо

    Проблема не ушла ,на хх жарит ,2500 начинает холодным дуть ,выше 3 опять горячий
     
    #5 Vitalik-69, 3 фев 2020
  6. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Вобщем проблема особенная, нужно вникать в схему глубоко в начало: после чего началось это дело, есть ли в схеме доп помпа и в ту ли сторону она качает?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Романычь, 7 фев 2020
  7. CCC1982

    CCC1982 Новичок

    В клубе с:
    7 фев 2020
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Добрый день - вечер!! F10 дизель поняла Аккум с родного AGM на кислотный не даёт прошит, стоит ставить AGM обратно но уже новый конечно, или этот убить для начало. Могут быть проблемы вот в чем вопрос ??? ))) я тут новенький не ругайте только сильно)))
     
    #7 CCC1982, 7 фев 2020
  8. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Сказать после чего не могу ,приобрёл с этой проблемой ее недавно ,доп помпа есть ,все подключения патрубков правильны . Попробую ее завтра отключить ,если не поможет попробую убрать для проверки клапана и помпу из системы и поставить тройник . Если не поможет то вообще не знаю куда дальше капать .
     
    #8 Vitalik-69, 8 фев 2020
  9. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Если клапана отключены( они открыты), смысла их снимать нет, доп помпу проверь, может не качает, может перепутаны + и -, может климат её отулючает
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Романычь, 8 фев 2020
  10. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Если бы климат отключал она бы все равно грела бы ,на предыдущей машине она не работала вообще и печка на холостых только не грела .. завтра гляну подключение проводов . Но ресет кнопку нажимаешь на климате и печка на заглушенной греет долго и помпа жужжит, значит работает .

    Вообщем проверил все ,все правильно подключено ,помпа качает ,клапана открыты ,проблема не ушла ...
     
    #10 Vitalik-69, 8 фев 2020
  11. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Так помпа качает в правильном направлении, или навстречу основной помпы и на 2500 оборотах они встречаются?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Романычь, 12 фев 2020
  12. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    В правильном
     
    #12 Vitalik-69, 15 фев 2020
  13. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Тогда полтергейст какой-то! Электрику мы отмели(штекер с клапана ты скидывал), осталась гидравлика, так как остывает радиатор печки- значит уменьшается проток! Проверяй схему, может при полном открытии термостата отпадает из схемы печка, звучит как-то правда фантастически
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Романычь, 15 фев 2020
  14. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Буду пробовать . Мистика какая то.. но чудес не бывает !
     
    #14 Vitalik-69, 16 фев 2020
  15. CZ35276

    CZ35276 Старожил

    В клубе с:
    11 авг 2014
    Сообщения:
    7,282
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Помню, на е39 мне меняли какой-то "выходной каскад" тоже в связи с неправильной работой печки. Некий электронный блок с радиатором. Стоит в салоне, в ногах пассажира. Проблема, как говорили, распространенная.
    Машина с климатом была.
     
    #15 CZ35276, 16 фев 2020
  16. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Снял сегодня разъём с помпы доп ,стала греть на оборотах и на 2500 тоже ,на холостых холодным . Попробовал поменять в разъёме провода местами и вставить обратно стала хуже чем была ,но когда глушишь машину и включаешь ресет кнопку до воздуховодов не дотронуться жарит . Но заводишь и перестаёт . Вытащил пока разъём ,хоть на оборотах греет !
    Помпа работает получается ... но почему когда вставляешь разъём она перестаёт греть на 2500...
     
    #16 Vitalik-69, 27 фев 2020
  17. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,118
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Значит перепутаны вход и выход помпы получается( хоть и странно), там не факт что она работает в обратном направлении, там хитрая схема на более современных, нужно смотреть! Бывает пробит диод в генераторе и происходит накладка частот и она может останавливаться на определённых оборотах
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Романычь, 27 фев 2020
  18. Vitalik-69

    Vitalik-69 Участник тусовки

    В клубе с:
    31 янв 2020
    Сообщения:
    64
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Вход и выход патрубки на помпу ?
    Вроде все правильно . Вход идёт от помпы основной выход в голову .

    Да и если бы она переставала работать от импульса или вообще ,все равно должна греть на оборотах .. как я думаю
     
    #18 Vitalik-69, 28 фев 2020
  19. Sanya bmw e39

    Sanya bmw e39 Новичок

    В клубе с:
    29 сен 2020
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    У самого такая проблема печкой, поменял радиатор печки поставил нисенс ранней весной работало всё дуло, прешла зима тёплым дует грешил на клапана поменял не чого не изменилось заметил что блок климата не адекватно работает поменял результат тот-же.
    Попробывал патрубки они все горячие до печки, включая пренудительно рециркуляцию чуть теплее но не то.
    Куда дальше смотреть, потскажыте?
    М52Б28, 98год
     
    #19 Sanya bmw e39, 21 дек 2020
  20. Ivan041279

    Ivan041279 Новичок

    В клубе с:
    24 дек 2020
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калужская обл.
     
    #20 Ivan041279, 24 дек 2020
  21. Ivan041279

    Ivan041279 Новичок

    В клубе с:
    24 дек 2020
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калужская обл.
    Коробка автомат? Мотор остывает на шоссе? 7тест смотрел на шоссе, что с температурой? Если да, тогда это неправильная циркуляция.
     
    #21 Ivan041279, 24 дек 2020
  22. Sanya bmw e39

    Sanya bmw e39 Новичок

    В клубе с:
    29 сен 2020
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Нашли проблему клапана печки и корпус где радиатор стоит.
     
    #22 Sanya bmw e39, 25 дек 2020
    AndyNur нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика