E82 Тормоза 135

Не подойдут . У 1М вся подвеска , трансмиссия и задний подрамник от М3 - включая передние поворотные кулаки . Тока переходники если колхозить - притом что по ширине могут в супорт не влезть .

 

от м3 цсл с переходниками подойдут,у коли троника были такие.

 

Так у него и суппорта были от дисков

 

С переходниками колхоз еще тот выходит .

 

не подойдут! только от M3 CSL с переходниками! весчь!

 

Всем приветы.

Е87 (130i).
Вопрос по тормозным дискам передним.
В оригинале стоят следующие диски:
Внешний диаметр 330 мм
Толщина 24 мм


Вопрос:
Встанут ли диски от 135 ? (Е82, 135i)
Внешний диаметр: 338 мм,
Толщина: 26 мм

Т.е. 338 вместо 330 и толщина 26 вместо 24?
И что в этом случае делать с колодками?

 

Менять только с суппортами.

 

Спасибо, решил не мудрить взял следующий комплект:
Перед:
Диски 150342852 (ZIMMERMANN,перфоратор.вент.[330x24] Sport)
Колодки 13047072232 ( АТЕ Керамик)

Зад:
Диски 150343752 (ZIMMERMANN, перфориров. вент.)
Колодки 239261701 (ZIMMERMANN, КОЛОДКИ)


Надеюсь нормальная связка, должно хватать.

 

Подниму струю тему!
Надо поменять колодки вкруг что взять вместо оригинала на 135?

 

Глупость щас сказали

 

Весьма сомнительная экономия на тормозах
Если не оригинал то Hawk

 

Общался с человеком , который ставил на 335 от М3 - гимору много - на выхлопе неособо по сравнению со стоком 335 . Лучше взять четырехпоршневые супорта от Ф30 к дискам 370 - подходят без переделки , легче по весу и эффективней . БУ за 40-50 можно найти

 

Есть масса людей кто ставил этот конфиг и на 135 тоже, все довольны.

 

ну если нравится пыльники не плавятся ...

- я хавк пробовал в 335 - неособо ... Причем купил вместе с дисками стоптек типа в нагрузку . Уж если ставить - феродо 2500 или ЕБЦ желтые . Последние вообще нереально перегреть - карбон до 900 градусов держит . У меня тормозуха с ними вскипала несколько раз - а колодки держали .

 

По ЕБЦ желтым согласен но на сколько я понял ТС там выбор идет не по параметру что лучше, а по параметру что дешевле.

 

- что дешевле тут не вариант вообще - будет перегреваться практически сразу . Еслитока на зиму в пробках по снегу тошнить .

 

У человека не 135.

 

для города феродо FDB4218 и для трека FCP4218H

 

Заказал оригинал)

 

- а какая разница ? Здесь приндцип для всех тормозилок один . Есть дешевки - по 500 рэ . Это - лотерея . Особенно если от упаковочных контор типа феби и джаткопатс . Можно купить хорошие , а можно похуже - будут плыть пораньше . Есть средний диапазон - оригинал (ф топку изза цены , не соответствующей качеству) , куча фирм , выпускающих , а не упаковывающих типа текстар , ате и прочее и гражданские модели спортфирм типа феродо и ЕБЦ .И есть спорттормоза - сделанные из разных стойких материалов , включая карбон . Вот они как раз для гонок . Тоесть если не вжаривать особо - второй вариант , Если хочешь сэкономить - первый (брал много раз на разные машины - ни разу не обломался) А если валить - то третий .

 

Разница в диапазоне использования и необходимости в жестких колодках.

 

они не жесткие - просто приндцип торможения немного другой . В карбоне образуется пленка на диске и карбон трется о карбон . Другое дело - температуры на выходе никуда не деть - отсюда может вести диски и вскипать тормозуха .

 

карбон о карбон!?

 

приндцип действия этих колодок http://moto.swissblog.ru/gonochnyie-karbonovyie-tormoznyie-kolodki.html

 

Ты не понял меня когда слово жёсткие воспринял на прямую.

 

Виноват . Просто есть реально жесткие колодки - типа керамики - которые тока для трассы . Типа ЕБЦ красных . Так ими если ездить не охлаждая диски вмиг гробятся . Я это имел в виду .

 

Полностью прав.

 

Гражданская керамика - самая нежная к дискам. На ATE Ceramic, Friction Master Ceramic, Meyle Ceramic или EBC Red Staff диски изнашиваться практически перестают. Когда собираешь новый конфиг с новыми дисками - поверхностный хон месяц, а то и два не снимается. Клиенты поначалу, возвращаясь, просят проверить, правильно ли все установлено, может колодки об диски не трут. "Тормозит?" - "Тормозит" - "Значит трут". Гражданская керамика плохо "закусывает" - это взаимосвязано с вышеописанным. Надо сильнее и глубже продавливать педаль. Если органика закусывает сразу и крепко - вкл/выкл - то, керамика фэйдит плавно, как 32 битный градиент на экране против 8-битного )) Зато нет пыли и диски от мойки до мойки остаются чистыми. И перегреть/поджечь керамику сложнее (но все равно можно)

Если речь о EBC для города, то Green (органика) самые "кусючие" - вгрызаются в диск зверски, торможение очень динамичное, намного ощутимее, чем на "стоке". Но пыли от них немеренно - диски чернеют за день. Далее идет Red - это гражданская керамика. У них очень высокая температура перегрева, выше, чем у Ferodo DS2500. Yellow - это трековые колодки, в городе они не нужны.

 

ebc авно. никто никогда их не хвалил
что значит гражданская керамика?)