E70 Топливный фильтр 4.8 бенз

Он не в баке а под днищем с водительской стороны. Как менять каждый по усмотрению меняет. Кто-то со сменой масла кто-то через раз а кто-то - пока не накернится.

 

Торможу. Я про дизель писал

 

Я поменял на 100 тыс. Разницы не заметил старый был как стеклышко чистый.

 

У меня 142 000 4,8 ни разу не менялся.

 

там фильтр стоит в сборе с бензанососам, буду щас менять его ,из-за того что на одной из фишке выгорел контак, то ли насос начал уставать и напряжение пошло , то ли х/з,..насос в сборе с фильтром 10800 ,фишка 1000р ,взял 16 11 7 195 467-так как у меня штатная вебаста ,пробег 128 000

 

не знал, что на е70 фильтр на насосе стоит...хм...
у меня е53...стоит под пузом....поменял насос в баке и этот фильтр....брал оригинал!

 

так как контак на фишке выгорел и на бензаносесе

 

В том то и прикол,там целая конструкция)))

 

Подскажите какой у меня фильтр и какая марка идет в оригинале?..
LY85457
Как часто положено менять?..

 

Фильтр меняется вместе с бензонасосом так как он в него встроен.

У тех к кого штатная вебаста доустановлена лучше спрашивать у установщиков вебасты, меняли ли они бензонасос когда устанавливали вебасту. Потому что если вебаста стоит с завода то в нее подает топливо тот бензонасос который стоит в баке. А если вебасту устанавливали уже потом колхозно, пусть даже штатную. То фиг знает как они решили вопрос подачи топлива. Меняли ли они бензонасос или нет????

 

Значит не полезу его менять раз там все так запутанно..).

 

У европейцев фильтр только в сборе с бензонасосом, менять нет смысла, у американок есть дополнительный фильтр, забей)

 

А сколько там фильтров?

 

А можно поподробней, где у американок фильтр?

 

Чего, тоже нет?

 

Я не знаю, но у ОД сказали что нет. А так если есть, поменял бы, вот и интересуюсь.

 

На америке как и в европе,отдельно фильтр не меняется

 

Значит меня обманули

 

Спасибо
Жаль конечно

 

На Е60 был фильтр в сборе с датчиком. Дорого. С прошлого года появилась возможность либо купить как раньше, либо просто фильтр.
Так что ждите, будет и на вашей улице фильтр ))

 

Так а сколько он стоит этот фильтр(оригинальный-который с бензонасосом для 4.8),??.)

 

Когда я звонил в наш специализированный магазин запчастей для БМВ, то продавец спросил только кузов машины и сказал бензонасос есть в наличии, цена 14,5. Я так понял, что он у всех одинаковый, потому что ни вина ни двигателя не спросил.

 

Хочу снять топливный насос и почистить сеточку. Такое ощущение что до 3 тысяч оборотов машина тупит как будто иногда.

Подскажите, на Е70 4.8 фильтр только топливный вместе с насосом идет? Или под днищем или правой аркой тоже есть фильтра?
У какой детали стоит эта сеточка? И что лучше сразу заменить?
Не могу понять что есть на машине из этого. Пробег 110 тыс.

VIN: WBAFE81010LY87192

Сеточка стоит у детали под цифрой 1 или 2?



Это я так понимаю тоже фильтр под 1 и 2 или что это? И где эти детали могут стоять?


Деталь под номером 2 (как раз вроде фильтр) есть ли на 4.8 E70 или только на дизелях?

 

сеточка стоит в колбе насоса т.е разбирать деталь номер 1....отдельно она не продаётся но сейчас появились отдельно насос с сеточкой а раньше только в сборе с колбой продавали....топливный фильтр на последнем рисунке тоже должен быть ..там ведь в нём регулятор давления топлива...

 

Мужики, в итоге на 4,8 по прежнему фильтр с насосом меняется ? не придумали еще как его отдельно заменить? Грешу на него, машина троит на холодную, через раз, при запуске. Как будто не хватает ей чего. Аккум живой крепкий. Начинает крутить, схватывает, и зависает в этом состоянии, полностью не заводится. А со второй попытки с полтычка...
может кто сталкивался, поделитесь опытом