E65/E66 Толчок в коробке при переходе со 2 на 1-ю

Сначала 4, затем 2 и 3.
Обновить ПО и сменить масло в любом случае не помешает.

 

Достаточно и частичной. Полностью, это только покачиванием, мало кто делает. Купи стандартный комплект для замены от ZF, там будет масло. + втулочки и очки желательно докупить.

 

Оригинальный поддон нет смысла, ZF это он же но дешевле. Я себе покупал:
- ZF (поддон с прокладкой, масло, пробка, болты) 8700252
- адаптер 24347588725
- очки 24347588727
- втулка L=31,4MM 24107519315
- втулка L=40,7MM 24107520715
- 2 втулки L=25,9MM 24107519314

 

я брал отдельно поддон zf + масло ravenol 6hp + втулки и очки которые перечислены выше. болты новые мне не пригодились старые отлично открутили. поэтому можно набор не покупать, а купить поотдельности. сэкономишь несколько тысяч

 

Если толчек с 1 на 2 в sport режиме акпп
То это абсолютно нормально для е65

Почти все е65 толкаются из-за того,что
Переключение происходит на повышенных оборотах.
Ну и всякие там люфты в трансмиссии

Замечено,если останавливаться быстро
То толчек почти незаметен
Если подкатываться,то дёргает

Также имеется скупая инфа о том,что
В sport режиме акпп передачи переключаются быстрее
Не дожидаясь синхронизации валов
Что тоже не может не влиять на плавность переключения

Но в других режимах(D и М) толкаться не должно

Если у автора эти пинки происходят редко(1-2 раза в день)
Это не критично. И я бы вообще не парился
Тем более,что конкретно эти пинки могут быть из-за того,что
Автор наверное практикует активное педалирование
и сам иногда путает акпп,имеющую адаптивный характер,
резкими нажатиями и отпусканиями газа и тормоза.

Все это я к тому,что автору скорее всего ничего не нужно делать
Те все что он сделает может непомочь
Масло поменять не помешает
После этого сбросить адаптацию и какое-то время
Педалировать аккуратнее

Ну на новой машине наверно этого толчка не было

 

Проблема с ПО признанная, обновить в любом случае.

 

Обновлял на 735 прошлой прошивку коробки,помогло,не пиналась.и проверить бублик не мешало б,часто проблема скрывается в нем

 

А как проверить бублик ?

 

С горки проехаться,если обороты плавают то хана,вообще лучше отдавать на диагностику где их ремонтируют,там проверят

 

Версию ПО в рейнголде видно? и где посмотреть какое ПО актуальное на сегодняшний день

 

С горки убрав газ,да?Если будет дёргаться то бублику хана правильно я понял?

 

Если акпп пинает перед самой остановкой,в остальном работает идеально,то обновить ПО.

 

Да,все правильно,еще бывает характерный звук как будто где-то что то цепляет,особенно на холодную когда на драйве газ жмешь

 

По подробней насчет обновления ПО коробки подсказать можете?
Какой программой?
Где взять новое ПО?
Какие кабеля подключения необходимы?

 

Не стала все Это перечитывать (верхнюю писанину). ....
имела на Е66 ту же проблему.
Мероприятия: Толчки были ооочень странные....ква ква ква...))) именно при переходах со 2-1 при торможении. Сначала толчки были редкими, потом это стало учащаться...что стало напрягать. Плюс казалось как вроде у машины что то с оборотами и ...я уж не знаю как правильно это назвать..скажу так... обороты отдавали команду на коробку и она переключала....вот так думала...я... Что это связано именно с оборотами....
Итог...
У меня оказалось две проблемы...
Решали по мере поступления.

1. замена Подушки (узнали это только на подьемнике при помощи монтировки) подушку оторвало и коробка квакала при торможении.
Толчки не прекратились, но стали иметь более понятный характер.
У меня хорошие ремонтники, будут пол часа точно на твоей машиной по городу с тобой кататься... прислушиваться)))))или может со мной))) чтоб по точней определиться...
2. оперативное вмешательство в бублик)))) Операция прошла успешно... (но с пояснениями , от минских хирургов))) что в России бублики плохо варят...и это временная мера. Ну или как повезет.))))
За одно провела полную ревизию...сальников и тд. Очень полезно оказалось туда залезть. )))
По цене не космос.
P.S.
Прошивка кстати....здесь ни причем. Толку то ? если гидротрансформатор состарился, ... Ошибку тоже писать не будет.

 

Я и говорю часто проблема в самом бублике кроится

 

Может и в мехатронике. Бублик плавающие обороты даёт.

 

Если мехатроник,то тогда ремонт дороже, мне делали за полтишку и то вроде просто промывку

 

хм... теперь вопрос таков, при каком пробеге проявились проблемы у Вас с бубликом?

Еще такой вопрос, если взять бублик с АКПП BMW 750Li(07) и поставить в АКПП BMW740Li(05) они совместимы? обе машины рестайл, только донор имеет пробег до 40тыс км.

 

Нормально в москве бублик варят, просто когда пытаются починить бмв по цене жигулей попадают в соответствующие конторы

 

Пробег, тысяч 450- 500 Машине 10 лет было.
По поводу подходит ли бублик от другого мотора , не знаю. Посмотрите в каталогах по vin. Я не знаю как сейчас дело обстоит))) с коробками.мне кажется нужно к продавцам зап частей обратиться. Они точно скажут. У детальки есть номер, попросите чтоб посмотрели. Но лучше брать бу, чем резаный ... Резаный хуже...коробка)))) это большая лотерея)))вообще...пробег тут ни причём, У меня была 5-ка в 39 , 4,4 на Есенина плохо закрепили гидротрансформатор, он на ходу вылетел... Ну и последствия были. Там с коробкой проблемы начались на 3 год жизни. Что делала... Ремонтники нашли мне напарника))) у него была семерка с таким же мотором и такой же коробкой. Мы купили новую на двоих, потроха мне, ему сам корпус нужен был. Короче поделили мы её , сложили все поломанное в его корпус и вроде как в Баварию обратно отправили.

 

Ну... Я вам не просто так написала... Резать бублик тоже лотерея... Может и повезёт))))

 

В чем лотерея? Разрезали, заменили что нужно и сварили.
Если это делать не на коленке в гараже с опытом сварщика заборов во дворе, то нормально всё делают

 

ни один сервис сам бублик не делает.... Как и восстановление турбин. Есть конторы... Которые занимаются конкретно этим и им все равно... Каен у вас или Лексус или бмв...

 

Я сама не видела... Когда решала новый или варить... Меня отговаривали и аргументировали это фразой -плохо делают. Мне бублик резали ... Сделали не плохо ... Машина ездила. Все в порядке... Проблема ушла.

 

Никогда не чинила машину в гараже... Только в специализированных сервисах.

 

Отсюда и результат - сделали неплохо