Толчки при включенном кондиционере.

Всем привет.
Проблема в следующем, на прогретом моторе появились толчки, хорошо заметно если на холостом ходу в жару в пробке стоять, появляется толчок, как будто катушка отключается, и обороты проседают до 600, бывает и пару тройку толчков подряд, и обороты на 500. Ниразу не глохла, но порой тронуться очень сложно бывает.
И вот сегодня поехал с дачи в город, жара +42, стою в пробке, двигатель толчками работает, смотрю, полезла температура вверх, взял и выключил кондей, и все... толчки пропали, работает как часы, ни толчков ни дрыганий, трогаешься тянет дай дороги.
Включаешь кондей, компрессор подхватывает, и снова толчки, проседают обороты.
Вентилятор кондея прошел капремонт, заменил резисторы, и двигатель его перебрал, работает как надо.
Что может быть такое? Может компрессор подклинивает?
Ролик я не менял. Подскажите куда смотреть?
Машина Е39, М52 96 гв

 

Не, топливный фильтр, свечи, масло, воздушный, салонные фильтра менял совсем недавно.
Дело в том, что стоит нажать на кнопку кондея, дует холодный воздух, и начинаются провалы, обороты падают. Отключаем кондей, жарко, но двигатель работает норма.

 

Получается нажимая на кнопку кондея, получаем холод,и толчки, с разной переодичностью, и проседанием оборотов, частота толчков разная, то один, то два, то три подряд.
Кнопку кондея отключаем, жарко, но двигатель работает ровно.
Что это может быть то?

 

Я наверно плохо описал проблему, попробую еще разок.
Нажимаю кнопку кондея, хлоп, включается компрессор, почувствовалась нагрузка, и дальше всегда было норма, холод и тд.
Сейчас включенный кондей вызывает постоянные толчки втечении всей своей работы, толчки, как будто отключаются катушки зажигания, то одна, то две сразу.
Либо что то клинит.

 

А как их, радиаторы, почистить?
Снаружи? изнутри?

 

Сгонял в город утречком, жара в норме, примерно +35-37, да и в городе недолго был, все время работал кондей, и все норма, ни толчков, ни колбасни.
Вся эта колбасня появляется, если сильно жарко, или в пробках потолкаться подольше, получается от жары.

Думаю сниму бампер, вентилятор кодиционера, и основной радиатор в сторону отведу, но если это не радиатор, тогда не знаю что это.

 

Вспомнил, вчера в пробке температура чуток прыгала, машину колбасило, кондей выключаешь расколбас пропадает, и когда температура приходит в норму, чуток левее "12 часов", все равно колбасит.
А прога как отключает цилиндры? на доли секунды, как у меня, или больше?
В прошлом году, когда у меня накрылся вентилятор кондея, температура постоянно перла в пробках, но ничего не отключалось, не толкалось, блин.