E83 Толчки АКПП

Какой пробег у машины, какого года?

 

Коробка какая? ZF?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=525057

 

Это нормально. Не парьтесь.

 

как у тебя дела с толчками? все ок?

ПС, тоже записался, будут смотреть уровень и сброс адаптации делать. надеюсь поможет

 

Только на время! В форуме полно тем про эти толчки. Не забивайте голову! Адаптация коробки "мозги парит"! На скорость не влияет!

 

или масло в ней поменяйте.

 

даааа кстати!
рассказали мне наконец в чем дело про несменное масло в коробке ( на весь срок). А дело как раз в адаптации.
Оказывается мозги отслеживают состояние масла по косвенным признакам и адаптируют программу в том числе и в зависимости старости масла.
И если просто тупо поменять масло, то нужно обязательно делать сброс адаптации иначе мехатроник может не понять че произошло)
Вообщем как я понял именно поэтому масло менять не стоит, потому что по свойствам оно будет новым, но по остальным характеристикам ( учитывая износ других узлов коробки) мехатроник может начать глючить...... и во что это может вылится в итоге никто предсказать не сможет, отсюда никто за последствия и не ручается.
Не претендует на истину, это со слов мастера.

ПС. я не знал что мозги учитывают и старость масла в том числе

 

Масло старое-разгоняться не будем, а может вообще не поедем? да не поедем только тихо-тихо!
Сидит мехатроник и рассуждает внутри автомобиля.

 

нее ну не так конечно)
мехатроник отвечает не только за скорость срабатывания, толчки не от этого!
толчки от того что он переключает передачу не в тот момент когда это оптимально по скорости, оборотам и прочему.......
Т,е. он переключает либо раньше либо позже, но не в тот момент когда это оптимально. отсюда и чувствуется толчок.
А вот мозги учитывая фактор скорости, нажатия на педаль и много чего еще должны это регулироовать. Но вот что уровень старения масла в этом тоже играет роль я не думал)

 

Коллеги, а кто-нибудь знает хороший сервис (не обязательно очень дешевый), где осуществляют ремонт АКПП (в том числе на BMW X3). Сервисмены из ОД говрят, что только замена в случае поломки.

Сами понимаете что в 5-7 летнюю машину не хотелось бы вкладывать такие деньги?

Говорят есть какой-то сервис на рязанском проспекте?

 

Не слушайте басни! Тут один на форуме сказки про систему стабилизации и Х-драйва тоже рассказывал, что они умеют учиться!

 

так какие басни))) мастер так говорит и вроде по логике все верно.......
ГУРУ вы где?

 

вы же в мск, здесь на форуме есть Ванхельсинг, езжайте к нему, он гуру акпп судя по отзывам.

 

С таким пробегом мне кажется масло поменять можно и потом делать это регулярно но при условии:

1. Пробег честный, т.е брали машину с нуля. 100 тыс как-то маловато для 2004 г. У меня ноябрь 2005 и 150 000 что большим пробегом не считаю... (25 в год)

2. Собираетесь еще долго на машине ездить.

Я со свим пробегом решил не менять. Если толчки будут усиливаться, смена масло может и не помочь, понадобиться ремонт или замена, а это автоматически и замена масла

 

я же пишу... что НЕ менял и НЕ буду

Как профилактика это актуально, если замену начать с небольших пробегов, у меня 150 000, для первой замены уже многовато.

у меня толчок один и очень слабенький, замечать начал после того как приобрел второе авто VW CC , там 7-ступенчатый DSG, очень плавно работает...

 

у меня тоже были как и у всех. поменял масло вроде перестало. ну у меня город не пробочный.
Мне кажется это полный гон чтоб как то контролировалась состояние масла.

 

Жду Урбан, а пока в семье - Волво С30. История происходит следующая:
-катается жена неделю, потом сажусь я. Манера вождения абсолютно разная. Не то что медленно-быстро, а тормозим, ускоряемся, входим в повороты по разному. У меня коробка начинает пинаться под сброс газа с торможением перед поворотом. Так дня три. Потом проходит. Отдаю жене. У нее все нормально, но через неделю та же история.
- коробка Айсин автомат, поменял масло на 86 000 . Сейчас 115000. Полет (тьфу тьфу тьфу) нормальный.

На Урбане собираюсь так же - раз в 80 000. При пробеге 160 000 у знакомого после замены начала пробуксовывать в холодную погоду. Встало в деньги и время.

 

какие басни? в большинстве современных коробасов есть датчики окисления масла, в любом тех.регламенте написано, что после замены масла их нужно обнулить...

 

Поменял масло на 146 тысячах.Полет нормальный.

 

Иногда бывают толчки.Были до замены масла, остались и после.Это работа мозгов коробки.При однотонном движении передачи переключаются незаметно.Только по звуку выхлопа слышно что переключилась передача.Стоит поменять манеру езды(более динамичное или более старперское передвижение)и автомат немного дергает передачи.Проходит буквально пару минут,он адаптируется к новому стилю езды и начинает так-же плавно переключать.Так он работал когда машина пришла из германии в 2008г и 61000км пробега и ничего не поменялось до сих пор.При торможении тоже бывают толчки.Автомат скидывает передачи вниз.Бывает редко,но такое есть и было всегда!!!

 

Очень частая проблема коробок ZF. Если не ошибаюсь, видел в DISa рекомендацию в случае возникновения такой проблемы - двойная неполная замена масла. Попробуйте провести неполную замену масла, проехать 3-5 т.км. и провести еще одну замену масла. Двойная замена поддона обязательна. Возможно поможет. Если не поможет, то замена мехатроника, но по деньгам все очень грустно.

 

У автора в подписи 3.0i написано,значит GM коробка.