Тойота Камри 3.5л едет?

Знакомый поставил низкопофильную резину на 18-х дисках и более жёсткие аммортизаторы - теперь носится, как угорелый! Не Е60 530 в рулёжке, но по прямой идут вровень.

 

говорят быстрая машина достаточно

 

настройка АКПП, руль, сиденье, подвеска напрочь отбивает желание гонять, хоть R20 поставь. Так со светофора пульнуть разок-другой. Вроде реально там 8-8,5 сек. до сотни.

 

Рулится неважнецки,расчитана на комфортабельную и неторопливую езду.

 

Ишо БЫ

 

видел вчера позно вечером Летела как угорелая вся в обвесе чуть не врезалась в 6 рку (Лада)
такой аппарат показался мне шумным .

 

278 лс не 192

 

Мои 192 лучше чем эти 278

 

Едет и еще как....
К сожалению.

 

c 3,5 поначалу проблема с акпп была, т.к. новая она - 6-ступенчатая

так что аккуратнее, правда ща , вроде, проблемы этой нет

 

Потому что покупаешь себе всякие ведра типа БМВ за кучу денег, а потом вдвое более дешевая тойота уезжает от тебя со светофора
И приходится себя успокаивать - типа, ну это только по прямой, да кайф бмв не в этом, и прочие лузерские отмазки

 

ИМХО Но такое может только человек написать которой БМВ и Тойоту не сравнивал в езде, Камри это бюджетный крупный седан все его плюсы цена и надежность, если покупаешь ср-во передвижения то этого достаточно, но тогда что тут вообще делать на сайте любителей БМВ....
Достаточно знать что передняя и задняя подвески Камрюхи это стойки Макферсон....Кто что то в этом понимает сделал выводы, от сюда и цены такие + прокатитесь на тесте хотя бы уже все поймете

 

едет.

 

такая дурь на пер.привод нафиг не нужна для камри как раз 2.4 движок то что нужно!

 

пуляет с места здорово но не тормозит нифига и не рулиться. Короче пуляющий чемодан

 

аккорд-то со своими 190 лошадьми передними колесами крутит только впуть, стоя на месте. Нафиг корове (камре) столько лошадей? Кто реально катал сиё чудо? Поделитесь. Не говоря уже, если песок под колесами или льда чуток

 

не забудьте по налог,оно того разве стоит?

 

Ребята взяли на банк три такие и одну 3,5.Говорят когда с водилой - без разницы.

 

поддерживаю !

 

вроде бы у новой камри сзади не макферсон.
а у бмв спереди - он. а у мерса - двухрычажка. а у альфы 156 сзади - мак... и т.д.
и какие выводы?

 

Подвеска передних колес: независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задних колес: независимая, многорычажная, со стабилизатором
поперечной устойчивости

 

ДА КЛАССНАЯ МАШИН ВЫДАЛОСЬ мне ДЕНЕК ПОГОНЯТЬ на НОВЕНЬКОЙ v6 3.5 277лс!
ПУЛЯЕТ КЛАСС.., мягенькая, неровности глотает супер, расход по компу за неделю 17л (стиль: Фанатизм 30% обычная езда 50% работает заведенная 20% )
ХОРОШАЯ МАШИН

ЗЫ не пойму че все так критично "КУДА СТОЛЬКО ДУРИ на ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!" а чем плохо тА ?

 

тем что если по-уму то больше 250 сил на передний привод-без мазы иметь под быструю рулежку

 

to soloma: НИПОНЯТНО... ! СПИЛБЕРГ !

 

Ужо скока раз говорено,что прыжки со светофора это для .... на любом байке от любого авто,но байк при этом и даром не нужен...

 

Без обид,но 520 Е39 не БМВ,поэтому ты так без пафоса и вспоминаешь буммер.. никогда,никогда тойота не поедет как буммер