E90/E91 ТО 100 тыс. 320d

сарай 8 года с пробегом сто тыщ..?))
лучше быть готовым к замене мотора уже )

 

Че думаешь 300 не пробежит?)))

 

И чего такого?)))у меня 10 года и 63 и родной))

 

дилерская дизельная сарайка ?

пробежала уже думаю ))))

 

Жидкость гура заменить если только для успокоения души.
Проверил бы радиаторы на забитость.
Лучше конечно помыть с заменой антифриза

 

)У меня 2х лет нет иксу(Е70 M50D) и пробег 80.000 Тоже что ли мотор выбрасывать?

 

да, дилерская и 330д

 

продавать не планируешь?
интерес реальный

 

знаю только одну дилерскую 320д сарайку
думал она единственная ))

330д было больше в продаже у дилеров на сколько знаю

по теме: на сто тыщ ничего особенного не делал в свое время
обычное плановое ТО
тормозуху бы сменил, если не менялась
и сами тормоза ессно

 

в редукторе масло поменяй)

 

масло в акпп
оба ролика ремня
антифриз
тормозн жидкость, как писали выше (меняется раз в 2 года)
жидкость гур
целостность системы кондиционирования (и давление), кто то говорит, что рефрижераторное масло стареет
даже в герметичной системе

сход-развал я бы не делал, если подвеска ушла, тогда замена зч и развал
но это не обязательно к 100 тыс приурочивать - по состоянию

на всех своих заднеприводных тройках масло в редукторе видел только чистым, на пробегах 150-200
на пп, да, но это не в тему

 

Нет

 

мож кто подскажет? У меня е92 320d 184 л.с. акпп zf задний привод 12 год, пробег приближается к 90 тыс, какой допуск и масло лучше лить? и нужно ли еще что покупать кроме поддона и масла?

 

У знакомого на е90 320d пробег был 240 тыс полет нормальный)

 

Ага! А я на 320 `14 накатал 120 т.км.... и продолжаю наваливать...

 

По существу вопроса, тут надо проверять все, что подвержено старению от времени, а не по пробегу:
- сальники
- амортизаторы
- все жидкости
- сайлентблоки, втулки, ступичные подшипники, а уже после развал/схождение

 

Тож постоянно вваливаю, но у меня 90 еще)) масло не жрет у тебя? У меня от замены до замены на 7 тыс. Не жрет вообще)

 

Хороший вопрос)) На этой пузотерке щупа нет! Только электронный измеритель. Штука гемморная, поэтому пользуюсь редко, для проверки уровня после замены масла.

 

А у тебя щуп вообще не предусмотрен или можно купить его? У меня у знакомого на ауди тож электронно показывал и место для щупа тож было, а самого щупа нет, помню он отдельно покупал))

 

Визуально, нет места для щупа. А так, может и можно что-то сколхозить. Не знаю.

 

Масло ZF или Равенол , кроме поддона и масла ничего не надо

 

Некоторые говорят что лучше вообще не лезть в коробку если она нормально работает. Типо после замены у них через недолгое время коробка встала. Что скажешь по этому поводу,бред?