E71 ТНВД

Добрый день!
Нужна помощь! Двигатель N54. После всех замен (оба насоса и форсунки по акции) в июне 2018 года до октября проблем не было. Но с первыми холодами стал загораться чек - по ошибке бедная смесь. Потом стал гореть половинчатый движок - отключение ТНВД.
Пришли морозы -20 -30 - все прошло. Сейчас потеплело и снова чек и движок.
Сканер проблем не выявил. Все тесты прошел. Иста - написал: если проблема не ушла, меняйте ТНВД.
Но вот сегодня какой факт обнаружился:
Проехал 560 км по трассе. Расходомер показал 19л/100.
Бак был полный и осталось еще 10. То есть по факту расход 12,6 л/100.
Вопрос - где перепускает?

 

Расходомер показал - 19 л/100
Фактический 12,5 л/100

Раньше расходомер показывал все четко, всегда был равен фактическому (плюс/минус 0,5 л.) такого разбега никогда не было. Обнулял расходомер несколько раз.

 

Разбег в 7 литров не может быть.

Грешу на датчик высокого давления.

Расход показывает конский (фактически значительно ниже), постоянно загорается чек - бедная смесь по обоим банкам, периодически отключается ТНВД - ошибка: «Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 - сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос» - это по obd2.

 

Разбег в 7 литров не может быть.

Грешу на датчик высокого давления.

Расход показывает конский (фактически значительно ниже), постоянно загорается чек - бедная смесь по обоим банкам, периодически отключается ТНВД - ошибка: «Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 - сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос» - это по obd2.




А еще подскажите - такое соотношение - это нормально?