TLC 200 Дизель vs Бензин

с америки 5.7 или дизель

 

был бензин (20л расход при спокойной езде), хочу дизель (минусов вроде нет)

 

Масло менять раз 5 тыщ на дизеле.

 

Если брать бензин, то имеет смысл присмотреться к новому Patrol.
Модель посвежее, комплектация побогаче, должна быть не так криминальна (в смысле риска угона).

 

А Я рекомендую дизель,расход при спокойной езде 12-14литров,динамика лучше да и на АЗС в очередях стоять не будешь.

 

Дизель, но там замена масла каждые 5к км((
Немного напрягает, если ездить много(

 

да, все пральн

 

вроде уже не нужно каждые 5 тыщ менять...
а у патрола 61тыща транспортный налог, правда кто покупает такие машины не должны ведь это учитывать.
б/у будет вообще не продаваем, это тоже не должно волновать правда

 

позвонил, сказали мотор так устроен, что нужно менять масло каждые 5000, типа кушает его. Замена стоит 6640р. При пробеге 30ткм в год у дизеля экономия от 70т.р.
Приятные мелочи + продать дизель гораздо проще

 

Дилер рекомендует, но не обязывает.

 

Дизель !!!

 

Есть чёрный 200 5.7., в полной комплектации, 08 года, 2 250 000 р. торг

 

19й век

 

горючка,масло...какие однако "прагматичные" ответы
чеки с АЗС,моек еще собирать можно...
главный минус дизеля это вонь салярия и звук,если эти факторы юзера напрягают-бензин.

 

При покупке раздумывал что взять, купил дизель и не жалею. Во всех (для меня) отношениях лучше чем бензин. Только дизель! Масло меняю через 10 тыс. км уже проехал 37 тыс. без каких-либо поломок и замечаний. Менять через 5 тыс. рекомендовано, но не обязательно. И тем более это TOYOTA.

 

Купил я его в осенью 2008 году и за эти две зимы проблем с заводом и прогревом не было никогда, живу в Москве и Подмосковье. Прогревается достаточно быстро на ходу. В комплектации моего LC 200 холодильник был, в это жаркое лето так было приятно взять прохладную водичку оттуда, охлаждается от кондиционера.

 

в смье 2ой дизельный крузак,у первого поршень в двигателе раскололся,сказали случай исключительный и единичный,хз...
ТО раз в 5тысяч напрягает

 

Я при разговоре в ТЦ Лосиный остров слышал ото продавца об обязательности прохождения ТО каждые 5 тыс км, ибо снимают с гарантии.
Себе взял бензин. В час пик редко езжу. При не очень спокойной езде расход 17 литров. Трасса М1 Москва-Минск при средней скорости 120 км\ч - 14 литров.
Как было верно отмечено выше: считать стоимость налога и топлива на таком авто - лишнее. А дизель не брал принципиально - свежи воспоминания о дизельном гелике, к которому почему-то в комплекте не шел баян, кепка тракториста и кулек семечек.

 

Динамика дизельного лучше бензинового и мах скорость выше. На трассе при средней скорости 140-150 км/ч не более 11 литров, в городе около 13. У меня эта вторая машина, использую в основном по трассе за городом. В городе мне на нём не удобно. Гарантия меня уже не интересует. Да, я уже говорил что это TOYOTA и серьёзные поломки это скорее случайное исключение, чем закономерность.
Как-то на трассе в Питер соревновался с бензиновым LC200 так он всё время меня только и делал что догонял, и в конце концов отстал навсегда. Вот тогда я окончательно признал в чём преимущество дизельного перед бензиновым.
И мне наплевать что думают другие, и как я выгляжу в тракторе.

 

дизель при продаже ликвидней будет .

 

Как вообще можно сравнивать? Дизель онли...