1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E84 Тюнинг подвески

Тема в разделе "BMW X1", создана пользователем Bobrpower, 2 авг 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Есть непреодолимое желание убрать эту ... валкость!
    Кто-нибудь видел/встречал решения для Х1? Пока нашел только Билштайн В6 на нее и пружины (но пружины не факт что на 2.8 подойдут)
    :help:
    По-хорошему бы вообще стабилизаторы вставить, чтоб наверняка.
    И особо занижать не хотелось бы, а то будет вторая низкая машина, а она покупалась все-таки как высокая...:rolleyes:
     
    #1 Bobrpower, 2 авг 2012
  2. temnyi

    temnyi Завсегдатай

    В клубе с:
    2 авг 2011
    Сообщения:
    963
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 temnyi, 2 авг 2012
  3. temnyi

    temnyi Завсегдатай

    В клубе с:
    2 авг 2011
    Сообщения:
    963
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 temnyi, 2 авг 2012
  4. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Стабилизаторы никто не встречал?
     
    #4 Bobrpower, 2 авг 2012
  5. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ауууууу
     
    #5 Bobrpower, 3 авг 2012
  6. andreyvvv1

    andreyvvv1 Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    157
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    От спортивной ходовой опция s226 / задний на 2мм толще передний я так понимаю жестче
     
    #6 andreyvvv1, 3 авг 2012
  7. Николай Н

    Николай Н Завсегдатай

    В клубе с:
    11 авг 2011
    Сообщения:
    1,313
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    А КОНИ решили игнорировать Х1? У них амморты будь здоров!
     
    #7 Николай Н, 3 авг 2012
  8. Hockey boy

    Hockey boy Завсегдатай

    В клубе с:
    15 июн 2011
    Сообщения:
    884
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    #8 Hockey boy, 3 авг 2012
  9. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это что-то даст :confused:
    Не встречал кони на х1...:shock:
    Видимо, это единственный вариант...
     
    #9 Bobrpower, 4 авг 2012
  10. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Аууууу
     
    #10 Bobrpower, 6 авг 2012
  11. andreyvvv1

    andreyvvv1 Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    157
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Забавно :) спросил про стабилизаторы я ответил, а теперь спрашиваешь зачем они!
     
    #11 andreyvvv1, 6 авг 2012
  12. Николай Н

    Николай Н Завсегдатай

    В клубе с:
    11 авг 2011
    Сообщения:
    1,313
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Думаю, данная тема мало кого интересует, поскольку большинству с запасом! хватает той работы подвески что уже есть. Вы месье гурман :)
    Так думаю, при таких желаниях может в тюнинг-ателье, там однозначно предложат не один вариант. Да и "валкость" одними аммо не убрать точно.
     
    #12 Николай Н, 6 авг 2012
  13. Sergey

    Sergey Абориген

    В клубе с:
    8 авг 2011
    Сообщения:
    3,476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Мне разъясните о чем вы.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Sergey, 7 авг 2012
  14. tirtirtir

    tirtirtir Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    1,337
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Саратовская обл.
    Водит:
    зайдите в ветку "Форсаж" там все давно исследовано и апробировано!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 tirtirtir, 7 авг 2012
  15. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я спрашиваю, "что реально они дают в сравнении со стоком?" если ответа нет, то нечего умничать. Я, например, могу на своем опыте рассказать, в чем разница между стоком и В12 pro Kit на е90.
    пустые терки на тему "это круто, то круто, то толще", они как бы лишь пустые терки...
    Все варианты я уже сам нашел. В тюнинг ателье "консультироваться" ездят лохи, которых там разводят на то, что выгоднее впарить конкретному тюнинг ателье. Если речь о шнитцерах и хамманах, то эти "ателье" меня вообще не интересуют.

    Мы здесь о тюнинге ходовой! Ага! :D
    Это Вы кому? :shock:
     
    #15 Bobrpower, 7 авг 2012
  16. tirtirtir

    tirtirtir Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    1,337
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Саратовская обл.
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 tirtirtir, 7 авг 2012
  17. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    О! Я смотрю тут появился человек, знающий структуру форума и расположение тем по его веткам!
    Очень круто! Принимайте поздравления!
    Если Вы о тюнинге знаете по общим заметкам и трепу, типа той ссылки, которую прислали, лучше больше ничего тут не пишите ;)
    Я интересуюсь мнением людей, как минимум, занимающихся этим лично и знающих что есть и что лучше на Х1, как максимум, ставивших это на СВОЙ Х1.

    Всем просьба - не стройте умников, если нет опыта ;)
    Умники с опытом - welcome!

    Всем peace!
     
    #17 Bobrpower, 7 авг 2012
  18. tirtirtir

    tirtirtir Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    1,337
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Саратовская обл.
    Водит:
    если Фёдор для тя никто, - то извините герр Шумахер, не стану отвлекать от подготовки Вас к Ле Ману на Х1 надеюс)))))))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 tirtirtir, 7 авг 2012
  19. andreyvvv1

    andreyvvv1 Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    157
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
     
    #19 andreyvvv1, 7 авг 2012
  20. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Герр тир-тир, если Федор конкретно про Х1 там ничего не писал, то для меня вся та информация неинтересна :hi:
     
    #20 Bobrpower, 7 авг 2012
  21. andreyvvv1

    andreyvvv1 Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    157
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    По делу начни с колес по больше, стабилизаторы от s226 дадут толк только с этими же пружинами и стойками вместе.( ито думаю не значительно)А уж если менять то явно не на почти такой же сток. А если вдаваться в тюнинг то от стабов по толще будет только дискомфорт на неровных дорогах.
     
    #21 andreyvvv1, 7 авг 2012
  22. tirtirtir

    tirtirtir Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    1,337
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Саратовская обл.
    Водит:
    На толстом крены уменьшатся, в поворотах на неровностях будет переставлять, ямы будет сложно проскакивать, разгружая внутреннее колесо, держак на неровном покрытии ухудшится, на газах нужно будет систему стабилизации отключать чтоб в моменте оставаться, - всё это вроде и ежу понятно...
    Минусов больше чем плюсов 100%, если дороги не идеальные.

    У себя держал 3 стаба: тонкий ставил на грунтовые покатушки и на зиму, средний - по городу в лето, толстый - для кольца в лето ессно. Под трассу и машина!

    Брать кроссовер и бороться с валкостью, брать спорткар и бороться с жёсткостью ... как-то это не правильно:facepalm:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 tirtirtir, 8 авг 2012
  23. temnyi

    temnyi Завсегдатай

    В клубе с:
    2 авг 2011
    Сообщения:
    963
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Верно сказал, да еще и занижать не хочет, одни противоречия.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 temnyi, 8 авг 2012
  24. Bobrpower

    Bobrpower Старожил

    В клубе с:
    1 дек 2010
    Сообщения:
    5,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Согласен!
    Еще раз согласен!
    Короче, все ясно...либо ничего не делать, либо стойки с пружинами ставить, а это занижение -30.
    Надо просто решить что важней :shock:
     
    #24 Bobrpower, 8 авг 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика