F01/F02 Тянет в сторону после сход-развала

это дороги из гомна в москве, колейность как траншеи плюс уклон к обочине
сход развал по феншую делают с полным баком и грузами в салоне

 

В листе результатов сход-развала что написано? Все параметры выставлены ноль ("в зеленой зоне")?

Если после сход-развала машину тянет в сторону то это либо кривой сход развал либо значительная неисправность в подвеске, такая что не компенсируется регулировками.
Отлично кривой сход-развал чувствуется если выключить DSC и на ровной скользкой дороге на минимальной скорости дать пробуксовку с прямо выставленным рулем. Если задница поехала в сторону - то сделано криво. Справедливо для всех заднеприводных машин.

Как писали выше - данную процедуру нужно делать под нагрузкой, для этого либо в салон кладут специальные грузы, либо садят свободных слесарей. Конечно в большинстве случаев на это забивают потому что грузов нет, слесаря заняты, да и "так пойдет", что априори даст плохой результат, который на заднеприводных авто чувствуется особо остро.
Да и в целом, не знаю почему, но сход-развал крайне мало кто хорошо делает.

Резюме: проверь подвеску на отсутствие сильных люфтов и порваных сайлентов, затем сделай в другом месте обязательно с нагрузкой и посмотри что все параметры встали в зеленую зону. Если что-то не встает, то пытай мастера почему так. Варианта тут два - либо мастер так себе, либо что-то не доглядели в подвеске.

Чудес тут не бывает

 

А что Вы понимаете под словами "тянет в сторону"? Если на ровной дороге Вы отпускаете руль и машина уходит в сторону, то да, тянет. А если при движении по прямой руль стоит неровно, то это не тянет. Это частый косяк сход-развальщиков "кривой руль" Строго говоря, на увод машины влияют только развал и кастор, (машину ведет в сторону колеса с бОльшим разалом и мЕньшим кастором), а на Вашей машине спереди ни то не другое вообще не регулируется.
Иногда машину ведет из-за разной жесткости резины на передней оси, проверяется просто-переставляете передние колеса местами и смотрите, что изменилось.

 

т.е по вашему, если на одном переднем колесе сделать схождение.. а второе оставить под 45 градусов внаружу торчать, то автомобиль поедет прямо?? строго говоря..

 

Ну, это уж Вы совсем загнули! Но, схождение, величина суммарная, и на увод не влияет.

 

Просто баранка встанет, мягко говоря, криво, оба колеса повернутся на 22,5 градусов наружу и, да, поедет ровно!

 

После ремонта подвески прям с гаража поехал на развал-сход, бензина забыл залить. Мастер сказал, что это не совсем гуд. Но мне был нужен результат, а не показатели, поэтому некоторые углы были в "красных" зонах с поправкой на пустую машину (естественно мастер должен иметь определенный опыт, таких манипуляций). Если бы я не пробился в цех, а стал пить кофе и смотреть телек в зале ожидания, то мне бы сделали развал согласно инструкции, все четко. Но после загрузки авто, все ушло бы в красную зону. Я как понял, загрузка авто согласно инструкциям, это личная сексуальная драма клиента, СТО только проверяют подвеску на люфты и нажимают кнопки на диагностическом оборудовании.