F10/F11 Термостат АГР F10520d

На холостых современный дизель в мороз прогревать бесполезно, стекло оттаяло и плавно поехал. Если бы у нас были такие зимы как у вас,я бы поставил подогреватель(догреватель),особенно когда поездки короткие. А так да , у меня такой же мотор до рабочей температуры доходит за 3-4км, но у меня на X3 с завода жалюзи стоят перед радиатором.

 

Нормально он прогревается ( современный дизель ) и на холостых тоже , до рабочей температуры (99-100) , на днях проверял , правда печку выключал , температура на улице на фото , N57 258лс

 

Ключевое-печку выключал,а за какое время он у тебя при такой температуре так нагрелся на холостых?

 

Не засекал , если печку не выключать , то всё тепло выдувает . Факт , что до 100 греется на холостых , без печки , при минус 30'С . На ходу быстро прогревается

 

Похоже , что на N57 стоит очень эффективный догреватель по сравнению с N47.

 

У нас два дня днём было за тридцать , завтра должно потеплеть

 

Догреватель штатный вроде как на всех дизельных BMW,другое дело,что он на N47 при таких морозах малоэффективен.

 

С вашими зимами однозначно , а так да cx-5 c непосредственным впрыском(бенз) в морозы тоже на холостых не нагреть.

 

Без вебасты при температуре ниже -20 к машине даже подходить не стоит, чтобы не покалечить технику.

 

Неделю давило -30 , и ниче , после минут 20-25 температура начинала подниматься от 50 и при включённой на 28 печке (режим Auto) , при движении легко прогревалась до 100, до работы 12-14 км , авто 520d рест 184 л.с.

Планирую тоже ставить вебасто , пока на до этого , да и у нас в Тюмени ещё главное на рукожопов не нарваться Пока выхожу , завожу и иду обратно домой завтракать

 

Тоже с выключенной печкой или на auto?

 

На auto 28 ставлю и 3 деление.

 

Да не знаю )))) как то так . Как то раз она у меня так минут 40 простояла , так я пришёл там 75 было )))
Честно говоря сам удивлён теплоте дизеля , по трассе так вообще 22 ставлю и колесико чуть ли не на синее деление )))

 

520 бензинка так же грелась очень долго зимой, сейчас на 530 дизеле, к моему удивлению, температура масла подымается чуть ли не за 5 минут в движении, машина новая, думал термостат, но вроде нет. Может проблема как раз моторов с малым объемом? Хотя по логике должно быть наоборот.

 

Предыдущая 520d дорестайл грелась зимой очень долго, бывало доезжал до работы по пробкам, а она до конца так и не прогрелась. Сейчас в 525dx рестайл такой проблемы нет, прогревается моментально.

 

520д, пробег около 2 ткм, доезжаю до работы за 15 мин, двиг за это время не прогревается даже наполовину

 

Ребят подскажите машина 528i 258 л.f10,моросит температура по ошибкам только водяной клапан,сторона ОД:КЗ на массу,поднимается температура до 120 ,ранее такого не наблюдалось,когда открываешь бачок с антифризом там переизбыток как будто его,хотя все нормально было до этого