F25 Температура масла X3 F25 2.8

Все нормально . В инструкции есть (подтверждение тому) описание.

 

всё ок!!!у меня также,но я тоже по началу смотрел туда!

 

Господа, добрый день.
Поиском ничего токового не нашел.
Вопрос с следующем:
При езде по городу в спокойном режиме температура двигателя порядка 80 градусов по стрелке. Никак не 90. Нормально ли это?
При этом, если начинаю топить или в машине полно людей, то температура 90. Если еду по трассе 130, то температура 110 (как в инструкции).

Еще вопрос: до рабочей температуры ну очень медленно греется:
Завожу, жду пока упадут обороты, далее еду 30-50км час пока не нагреется. Но надо проехать километров 5, чтобы стрелка перевалила за 70 градусов.
Сейчас ударили морозы, вчера было -24 в Питере, за 5 километров машина так и не прогрелась выше 70 градусов. У всех так?

 

Да вроде все у Вас нормально,низкие температуры 4 цилиндра нужны для разогрева обороты

 

А вы уверены что прибор показыает именно температуру двигателя а не что-то другое..?

 

Насколько мне известно стрелка на приборной панели показывает температуру масла. Ещё можно посмотреть температуру ож через сервисное меню. Но я говорил именно про масло

 

Спасибо. Раньше было вольво, там стабильно 90 градусов было и прогревалась быстрее гораздо

 

.......При езде по городу в спокойном режиме температура двигателя порядка 80 градусов.....

Так Вы все же о какай температуре говорите ОЖ или масла? Не знаю как на f25 на Е83 стрелка показывает температуру ОЖ,а это подразумевает температуру двигателя,с маслом там другая история

 

https://www.drive2.ru/l/5456735/ тут написано, что на приборке показывает температуру масла...проверю ещё раз у себя через сервисное меню. Я говорил про стрелку на приборной панели.

 

Бумер очень медленно греется как в моторе так и в салоне.
На улице -15. 10мин прогрел, проехал 5км, постоял ещё 10-15 мин только после этого стрелка темп. ОЖ приподнчлась.
Для сравнения в куге стоят жалюзи радиатора и фен салона. При тех же наружных условиях, через 5 мин после запуска в салоне дует тёплый воздух, темп ОЖ выше 70. Те же 4 цилиндра, объём 1.6

 

У меня фен есть, салон быстро греется

 

Все верно, на приборке температура масла, с ОЖ ничего общего. Но вопрос, насколько верно судить по температуре масла уровень прогретости двигателя..?
В этом плане на старых М-ках было удобно, на тахометре была шкала и по мере прогревания двиг. максимальные обороты сдвигались.

 

У меня очень быстро прогревается в плане прогрева ОЖ. На ХХ с -20 до +30 буквально за пару минут прогрева, после проезжаю около километра и уже включается вентилятор климата (климат в авто) и дует теплый воздух. Электрофена точно нет, так как замерял температуру воздуха из воздуховодов и она всегда на несколько градусов ниже ОЖ. Греться реально должно быстро, так как управляемая электропомпа и управляемый термостат позволяют это. Это про двигатель N20. Если дизель, то конечно картина может быть намного печальнее, но там должен быть фен.

А температура масла в картере это такая штука, что при прогреве его температура меньше ОЖ, а после прогрева может быть и больше ОЖ.

Pamirrr, Стабильно 90 градусов всегда тоже не могло быть, либо приборка показывает не реальную температуру а ту которая не заставляет переживать водителя, так как например на фордах сделали, после определенного пророга стрелка плавно встает вертикально в 90 градусов и там стоит.

У нас стрелка показывает температуру масла.

 

Скопировал с Мануэл Х Е83

4 Указатель температуры охлаждающей

жидкости 44
Ну это не столь уж и важно т.к. В различных ситуациях эти температуры колеблются относительно друг друга не так уж и сильно. К тому же инертность стрелки большая

 

Это конечно классно, но тема про F25 была. А колеблются они очень даже весомо друг от друга. У меня по приборке масло только достигает 70 градусов, когда уже у ОЖ все 85. А потом у ОЖ будет 100-105, а масло легко будет до 120.

 

Откуда информация о наличии фена?

 

Кстате в кугу фен ставил сам. После чего ситуация с прогревом салона координально улучшилась. Стоит он 5 т.р. и час работы по разборке/сборке салона. И прописать фен в конфигурации авто.
Кто-нить знает парт-номер фена для Х3? Может тоже очень просто можно улучшить прогреваемость салона...
Надо порыть bmwcats...

 

Надо смотреть у дизельных машин. Для N20 я не нашел такой в каталоге

 

езди в режиме DS в морозы

 

Сегодня при -12 за бортом, ездил с разными скоростями по городу и трассе и следил за температурой масла и ОЖ через сервисное меню на приборке:

Город (размеренная езда без резких ускорений, скорость 50-80 км/ч):
Температура масла ~ 84 - 90 градусов
Температура ОЖ ~ 87 - 96 градусов
При остановках на светофорах обе температуры естественно падали.

Трасса (с периодическими ускорениями, скорость 90 - 120 км/ч):
Температура масла ~ 90 - 98 градусов
Температура ОЖ ~ 93 - 100 градусов

 

В дизеле фен есть

 

4NE BLOW-BY-HEATER есть в комплектации. Так же тёплый воздух идёт уже через 5 минут после запуска двигателя.

 

Сегодня было -20. Ож минут за 5 прогрелась до 50 градусов, потом ещё минут за 15 до 68. Потом я уже приехал, но мне кажется это не очень быстро. Масло после 20 минут езды было 60 градусов.

 

Крутить двигатель на холодную? Мне кажется это странно...

 

А как быстро прогревается до такой температуры и в каком режиме? Спасибо

 

Это не фен.
4NE Подогреватель системы вентиляции картерных газов

 

Машина до этого стояла на улице 4 дня, завёл двигатель, затем сметал снег с машины, подкачивал давление в шинах (~ 10-15 минут), потом поехал, через минут десять поездки по городу температура вышла на описанный выше режим.

 

Печаль, спасибо. Меня дезинформировали.