E70 Температура двигателя?

У меня тут, но для этого нужен АСМ

 

вай вай! красота!

 

что такое АСМ ?

 

очень подробно тут

 

у меня от 93 до 108 даже зимой была после 20-30 минут активной езды

 

где нашел?

 

А где вы нашли температуру двигателя, не подскажите, а то мне тоже интересно как ее понять....

 

7 Temperature and Speed
7.0 021+ Coolent/Engine temperature (2.1C)

 

в идеале 88-92

 

108-109 3.0si нормально!?

 

нет.радиаторы чистить
для бензинки 94-97 должно быть

 

У меня америкос...там что-то исполнение для жарких стран...
Радиатор менять собираюсь совсем. Углы нижние мокрые.

 

а на е70 с ЦЫЦом тоже АСМ нужен?

 

неважно,вот если бы у вас стоял 4.4 тогда да на этом 8ми котловике рабочая идеальная температура 104-108

 

С чегобы?!? В замкнутом цикле закипание при 120 градусов!!!! Так что 108 это норма, сам у ОД спрашивал!!!!

Ниже 98 при активной езде у себя не наблюдал, радиатору новому 2 месяца
Причем ниразу за год эксплуотации ошибка по температуре не вылазила даже на старом засраном радиаторе.

 

Практика.Тем у кого температура переваливает за 100ку а тем более за 120(особенно касаемо бензиновых авто),вскоре ждет "приятный" сюрприз в виде повышенного жора масла.Те кто держит свое авто в пределах допуска таких проблем не имеют.Проверено.Температура очень важный фактор.
а что касается ОД то они вам еще и не такое скажут,а именно что жор масла в пределах литра на 1000км это норма,и многое еще прикольного,типа езди и не парься.
Ошибка выскакивает когда уже поздно,это как ошибка по генеретору не выскочит пока напруга не упадет ниже 11в и вы поедете на чистом акб,в то время как если бы заглядывали в 9й тест увидели что напруга уже давно не в норме,так и с другим.
Проблемму надо предвидеть а не ждать когда придет писец.Как говорится поздно пить боржоми когда почти отказали.

 

Не норма, лучше 80с, пусть жрет бензина больше. В Вашем случае рано или поздно поведет "голову"

 

А правильно понимаю при помощи АСМ можно подключить доп.оборудование такое как двд цифровое тв и.т.д. Сколько стоит этот блок???

 

У меня на e70 3.0d всегда 83 градуса и в минус 10 и при плюсовых температурах, хоть гоняй, хоть в пробках стой!
Смотрю по 7му тесту

 

Основной термостат поменяете станет 88-92

 

все верно термы на дизеле расходник и живут 3года.поменяете и получите идеал 88-92

 

А Кого слушать если не ОД? Колхозников из гаражей?
Тут про допустимый расход масла кстати у меня 1 литр на 15 тыс. Км. И пробегу 146 тыс. "голову" не повело.

Не путаем народ!!! Внимательно Читаем!!! Если надо НАДЕВАЕМ ОЧКИ!!!!

Тут
Тут
тут читаем от начала до конца

 

Вам сюда

 

Походу Вы правы, посмотрел характеристики термостата, у него точка включения 88 градусов, надо будет поменять на днях, как раз к лету

 

А потому как имея возможности постоянно сравнивать на различных авто что происходит с авто приезжающие к нам на ТО.И уже такие вопросы изучил от и до.Если делать все своевременно то все будет в норме.Те же кто забивает на это потом имеют проблемы,ибо это как масло по 30к не менять вначале все типа ок а после 100к начинается.Температура это очень важный параметр,и бензинку если вы нехотите проблем,то стоит держать в допусках делая все своевременно,а не ждать когда загорится перегрев(когда он загорается уже поздно-это уже называется повело)

TIk_Vl из вашей ссылки
"Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла составляет 0,7 л/1000 км. Для двигателей "BMW M" вследствие повышенных мощности и уровня числа оборотов допустим максимальный расход масла 1,5 л/1000 км." cлушайте и читайте дальше,а у нормально ухаживающих за своим авто,у дизеля например за 15тыщ расхода масла вообще нет,а у бензинки при допуске за это же время литр(т.е от макс до мин)считай без доливки.
нравится ездить с такой температурой ваше право,вот только ненадо говорить за всех да.И при 120 голову то неповедет,но вот ресурса не добавит.