E53 Телефон в американце Х5 2004 рестал.

см: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=196732&highlight=%F2%E5%EB%E5%F4%EE%ED
там тоже самое

 

Так до конца дочитай, вот такой способ для тек, у кого нет кнопки спаривания, а только орущая голова на руле:

-Садишься
-Втыкаешь ключ (положение 0)
-Выводишь на телефон меню, из которого запускается поиск БТ-устройств, но сам поиск не запускаешь
-Нажимаешь «орущую голову» на руле
-Через 3-5 секунд ставишь ключ в 1, продолжая держать «орущую голову»
-Через 3-5 секунд врубаешь на телефоне поиск БТ-устройств
-В этот момент от орущей головы можно отстать, а телефон находит БМВхххххх
-Нажимаешь на телефоне «подключиться»
-Вводишь пин-код (4 цифры)
-На предложение «устанавливать связь автоматически» отвечаешь «НЕТ!» - ЭТО КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ.
Если ответить «ДА», то в дальнейшем бмв будет соединятся с телефоном, и это как раз не получается!
- Далее ключ в положение 0

-Потом опять переводим ключ в 1,
-бмв предлагает телефону спариться, а телефон спрашивает твоего разрешения ***
-отвечаешь отказом 
-Далее самостоятельно через меню телефона подключаешься к бмв.
-Все работает, даже книжку закачал.

***Если вдруг по запарке согласишься – выход только один: стирать из блока телефон и из телефона блок и все заново.

Да!!! еще, предварительно советуют скинуть с блока коннектор минут на несколько (или предохранитель выдернуть), потом воткнуть обратно и проделать операцию удаления всех телефонов и записных книг (на всякий случай)…

-Садишься
-Втыкаешь ключ (положение 0)
-Нажимаешь «орущую голову» на руле
-Через 3-5 секунд ставишь ключ в 1, продолжая держать «орущую голову»
-Через 3-5 секунд отпускаешь голову
-Через секунду опять ее нажимаешь и держишь секунд 10-15
- Далее отпускаешь
- и ключ в положение 0

ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ – ИМЕННО ДЛЯ АМЕРИКАНЦЕВ (на иксах точно работают)

 

хз...
рекомендуют с-э, с нокиями тоже более-менее, но тока не смартфоны вроде...
у меня 6300 встал, другого не пробовал.

 

да пойдет

 

Ничего не сделаешь скорее всего. Это действительно так. В начале рестайлинга блютусы работают с нашими телефонами нестабильно либо вообще не работают.
Да и нах он нужен? Чтобы перед женой спалиться)) У меня работает но я практически не пользуюсь. Так вначале поигрался и все

 

***!
И спец Ваш-****.....
А у меня машина-начало 2004г-и все работает........
А потом вдруг в конце года перестали делать вдруг,так? -*****....
и спец твой-******
И без Лоха-жинь плоха-очень подходит поговорка.......
Если лох мечтает,чтобы его развели-его обязательно разведут.......
Тем по подключению было немеряно-читайте.......

 

Я может что непонятно написал?
У меня начало года машина и все работает-у тебя конец года и вдруг перестали делать......ХЕРНЯ!
А проверить проще простого(если ты действительно не ЛОХ!)
Самое первое-есть ли у твоего авто в комплектации опция "Подготовка под телефон США/Канада)?
Если есть,то:
Значек Блутуз знаешь?Загогулина перечеркнутая такая ......ну поняли о чем говорю(это я народу.......)
Смотри на карточке с паролем(ты хоть карточку то видел у себя в доках с машиной
которые шли для телефона?),если значек есть-значит....смотри выше в скобках 3-я строка(а я на 99,9% уверен,что есть этот значек!!!)
Дальше -пользуйся поиском........

 

спокуха поищи в поиске в темах про блютус на Х5 где должен стоять сам блок, у меня на третьем - в багажнике слева внизу, на пятом не помню... находишь блок если он есть, на нем должна быть наклейка с логотипчиком БТ и пин-кодом. найдешь - сфоткай, разберемся.
У меня тоже в документах никакого пина нигде не было, пришлось лезть, откручивать блок и смотреть наклейку на нем...

 

У меня 2005 год ни сироко ни арт ни HTC никуя не получилось. Все есть коды. 1 раз подсоединился и усё. Пипец

 

У меня 2004 год март. Подготовка под тел.есть, только никуя пе получается. Я ужепробовал штук 8 тел.ничего не находят. Почему х.з.

 

У меня когда телефон подключился никаких желтых ламп не горит и ничего не мигает. Просто загарается зеленая лампочка и все.
Да не парься ты с этим блютусом. Скорее всего у тебя как раз тот вариант блютусовкого блока который не работает с нашими телефонами.

А по поводу того что народ пишет что ни с какими телефонами не хочет работать. У меня не стабильно работает только со смартфонами. С обычными телефонами все замечательно коннектится и в автоматическом режиме и в ручном. Это на 05 годе. А у товарища начало 4 и такая же хрень как у топикстартера.

 

Господа,а как может блютус не работать с "НАШИМИ ТЕЛЕФОНАМИ"?Наши это какие-дисковые?
делаем по порядку:
1.Проверяем чего написано на блоке-который стоит в левой нише в багажнике(в самом низу-стального цвета) и подключена ли БТ антена.
2.Если все стоит и все подключено-то........нажимаем на орущую голову-отсчитывем три секунды(ключь уже в замке)-поворачиваем ключь что бы лампочки загорелись-отсчитываем три секунды-на телефоне у которого предварительно устанавливаем в свойствах БТ-виден все) нажимаем поиск устройств,ну а дальше как было написано.
Если на блоке все написано и антена подключена,то все получится.

 

Золотые слова!

 

Наши телефоны это gsm. В америке более распространен стандарт damps и соотвественно телефоны там другие.
А вообще подготовка под телефон это именно ПОДГОТОВКА а не наличие телефона в машине. По идее чтобы все нормально работало надо покупать трубку которая ставится в подлокотник и тогда будет все нормально функционировать.

 

ну если следовать логике (которая в бмвшных блютусах конечно далеко не всегда срабатывает) gsm или damps - АБСОЛЮТНО все равно, т.к. взаимодействие идет между ТЕЛЕФОНОМ и БЛОКОМ БТ через протокол БТ. Блок лишь транслирует звук разговора в авто, он не соединяется с сотовым оператором посредством какого либо протокола, это делает твой телефон. Вот если бы ты пытался именно ПОЗВОНИТЬ через блок... енто тада да...
да ну их нахер эти блютузы, я вот тоже маялся неделю маялся, подключил, спасибо DVK, пользуюсь теперь через раз на пятый...

 

emin все написал.Стандарт БТ различается только версией.И БТ протоколу все равно в damps,gsm сети Вы зарегистрированы или вообще в данный момент Ваша симка заблокирована-Вы ж купленный в США ноутбук с блютузом конектите с телефоном работающем в gsm-а ведь ноутбук "НЕ НАШ"

 

В основном телефон то видит машину и машина видит телефон. Но основная проблема у народа что после первого звонка позвонить больше через машинный блютус не получается.
У меня тоже когда например номер не отвечает и автомат говорит об этом блютус в машине бывает глюк дает и не переключается обратно на радио или диск и приходится еще раз звонить куда либо где будет установлено соединение. А это уже точно не глюк блютуса машины или телефона а именно некорректность сопряжения самого аппарата с машинной системой громкой связи. У меня блютус в машине очень "криво" работает например с смартфонами. Зато с обычными телефонами все идеально.
Так что тут и в самих аппаратах дело.
У товарища на мерседесе дилерском глюков с блютусом вообще не было ни разу за год.
И потом я еще раз повторюсь что в наших машинах опция называется "подготовка под телефон" а не "система громкой связи"! Я так понимаю что для корректной работы системы необходимо покупать стационарный телефон в автомобиль.

 

если покупать телефон-то как раз нарываемся на то,что необходимо заменить блок стоящий на америкосе на ULF европейский.Второе-BMW имеет список офицально протестированных телефонных аппаратов корректно работающих-а это говорит о том,что как и в любом другом случае,когда соединяются два аппарата-один из них становится как бы ведущим,а второй-ведомым.Возмите Моторолу и ли Блекбери и работайте без проблем.
Никто не спорит-что на америкосах блютуз работает криво.Спорят с утверждением,что блютуз на америкосах неработает у нас в России.Не хотите криво работать-покупайте на замену блок(только не забудте что для ULF нужна кнопка в подлокотник-для активации блютуза-соответственно вставку в подлокотник,проводку и устанавливайте все это-и будет все работать(НАВЕРНОЕ)

 

Я не пойму с чем связано но именно на начале рестайлинга(конец 03 начало 04 года) блютус часто вообще не хочет работать, а на 05 годе в большинстве своем все работает после настройки. На 03-04 г много машин на которых вообще блютус не активируется после включения зажигания. На 05 годе таких проблем почти нет.