E65/E66 Течет масло коробки с охладителя.

Обрадовала меня моя машинка на днях.
Хотя видимо сам виноват - завтодил в -29 градусов.

Увидев масло под машиной первой мыслью было что течет с движка опять.

Поехал на левое сто (счас не в городе)

Мастер сказал что течет с охладителя гура.

Только сейчас добравшись до интернета что бы посмотреть номер этого шланга и заказать его понял что течет с охладителя коробки.
При том течет сука с поганой быстросьемной муфты

Вопрос - что делать и какие могут быть последствия? Меняется только шланг? Дохрена разбирать надо что бы сменить? Масло новое для коробаса вместе с поддоном покупать?
Шланг сцука 3800 стоит - из за поганой муфты менять обидноцеликом.

Шланг номер два,теплообменник на схеме есть,но он не такой ребристый как в жизни.

 

Да вот счас и не понять в чем именно причина течи была. Шланг новый заказал.
Теперь другой вопрос - нахожусь за городом,масла в коробасе явно меньше нормы.

Как посмотреть уровень и что туда долить можно что бы не ехать на сухом коробасе?

Есть в наличии декстрон 3.

Пока заметных изменений в работе коробки нет.

 

Да уж)))) Я как заметил проблемы на семерках одни и те же. Это радует)
У тебя е65 n62 ?

У меня теплообменник находится на основных радиаторах с водительской стороны. ВРоде сегодня течь стал гораздо меньше,хотя возможно масло все слилось уже.

Надеюсь в коробке есть датчик уровня масла.

Сегодня измерял уровень неверно - завтра поеду нормально мерить и если не найду мобил лт или равенол 6нр то буду подливать дектрон 3. Думаю ничего коробке не сделается от него. Счас нахожусь за городом.

 

У меня течет с нижнего шланга,верхний девственно чист. Течет аккурат с соединения с теплообменником.
Гребаный быстросьемный хомут.

 

Хм. Течет тот что на машине входит в низ. Я вчера еще зказал в экзисте новый нижний - может прийти верхний?

 

Вообщем сегодня долил дектрон 6 в коробку.
Мужики чесное слово,я ее не узнал! Пропала вибрация при сбросе скорости (раньше думал что бублику конец)
Начала плавней переключать,пропал толчок при включении задней.
Как в город приеду сменю все масло в коробке.


Чесно говоря до сегодняшнего дня думал что менять надо коробку уже,а оказывается не все так плохо.

 

Новый поддон ЗФ стоит 3.5к - думаю не такие огромные деньги что бы не менять его))
Там уровень проверяется так сказать эксперементально)))

 

А ты смотри не по оригиналу а по зф.

Смотреть уровень нужно при заведенном двигателе,холодной коробке и включенной задней передачи.

Откручиваешь пробку справа сбоку на коробке и смотришь. Если полилось из нее то уровень в норме,если нет то наливаешь пока не польется.

 

Именно по твоей инструкции.

Спасибо!
Где то 1.5 литра долилось - коробку не узнать)))) Я такой довольный с сервиса ехал))

Сегодня встретил в сервисе еще одну е65 - мне вот интересно 4х спицевый руль у всех говно такое или только на тех что я видел машинах он такой?
Какой то тонкий он и угловатый,именно сам обод. Мне жуть как не понравился.

И вот чем больше я вижу дорестайлы е65 тем больше понимаю почему дорестайлы помойками и старыми хламом зовут.
То ли со своей сравниваю и не могу понять почему нельзя машину в идеале держать.

 

ЗФ и есть оригинал))))