Porsche TechArt представил 630-сильный кабриолет Porsche 911 Turbo

очень это хорошо

 

Не ходи к ним за тунингом мотора.

 

пробовал, да

мне рекомендовали 9ff

 

Эдо, Руф, Карграфик. Всё.

Техарт - онли бантики-салончики-обвесики, никаких железяк у них покупать нельзя, намучаешься - проверено мучительным опытом.
9FF-ную машину щупал ручками, если бы мне что-то подобное сделали - убил бы, очень некачественно + много нареканий в Германии слышал от людей.
Гембалла... ХЗ, неоднозначно. Кузова красиво делают, шлялись у них по цеху, машины вроде ничего так едут, но у троицы выше быстрей машины.
Можно в Мантей, тем более быстро поедет, но у них полубоевое всё, может быть нелегко в гражданской эксплуатации.
Спидарт слишком новая компания.
Ничего не знаю про Энко, Ринспид. С Спортековцами общался, люди вменяемые, но каковы их продукты- тоже не знаю.

 

Добавлю:
Rinspeed - ест-но НЕ сами строят моторы. Список возможных субподрядчиков (по географическим или партнерским принципам) представить ИМХО несложно.

P.s. давече наблюдал топ-модели что TA, что 9ff в схожих именно боевых режимах + пробовал в гражданских - за несколько часов ничего не вылезло

В TA говорят, что их новые Турбо-киты идут на "ура" - похоже, сами в удивлении, хотели продавать только стайлинг.

У Яна Ф. сейчас слишком много дел - действительно, объемы увеличились многократно за последние 2-1,5-1 года.


p.p.s. механики-инженеры-спецы Традиционно (уже почти 20 лет как) мигрируют оч. активно в пределах одного отдельно взятого Леонберга

 

В ТА человек занёс 150 кЕ, по итогу машина поселилась у них и благополучно умерла(по итогу компенсировали ему). Более раздолбайского отношения, говорит, не встречал, вплоть до прилётов к означенному дню - машину забывали собрать.
Про их обвесы - в Мантее вызвал гомерический хохот вес заднего ТА бампера - оказался гораздо тяжелее стандартного. Так, нюансик.
P.S. Карграфик 3 года подряд всех тунеров на Хоккенхайме выносит, у Эдо рекорд Нордшляйфе и его машины реально едут, Мантей в VLN очень хорошо едет.

 

Spitfire,
плиз,
сделай срез по Москве:
что сейчас тюнят - больше 996 или 997,
и у кого из немцев в максимальных количествах?
и какой порядок по количеству вообще сильных Новых машин за сезон - две, пять или двадцать?

ИМХО во всех конторах про свой Прилет за пару дней можно (и следует) напоминать

ИМХО-2 Мантее настолько Гонщики, что не могут не хохотать над каждым лишним кг по определению

p.p.s. сейчас в нескольких конторах видел авто с Укр. номерами, из МСК - в наличии не было