1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е60/E61 Течь (масла)??

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Sergio_Tsep, 27 июн 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Sergio_Tsep

    Sergio_Tsep Участник тусовки

    В клубе с:
    5 сен 2012
    Сообщения:
    117
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Откуда то течет не понятно (левая сторона). N52 525i 2008. Может было у кого. Ребят подскажите...
    К механику ездил смотрели говорит что ерунда потеет.
    P.S. Еще в салоне на холостых вибрации... На форуме читал, смотрел. Пишут разное... Посоветуйте пожалуйста специалиста в Санкт-Петербурге. Спасибо!

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Sergio_Tsep, 27 июн 2014
  2. Alexandro_525

    Alexandro_525 Banned

    В клубе с:
    20 дек 2012
    Сообщения:
    1,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Клапан вентиляции менялся?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Alexandro_525, 27 июн 2014
  3. yamax001

    yamax001 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 май 2013
    Сообщения:
    30
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Алтайский край
    Водит:
    Возможно, на клапаной крышке сервопривод
     
    #3 yamax001, 27 июн 2014
  4. Sergio_Tsep

    Sergio_Tsep Участник тусовки

    В клубе с:
    5 сен 2012
    Сообщения:
    117
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    не знаю у меня полтора года машина. я не менял:shock: как он выглядет подскажите пожалуйста. если есть такая возможность
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Sergio_Tsep, 27 июн 2014
  5. Sergio_Tsep

    Sergio_Tsep Участник тусовки

    В клубе с:
    5 сен 2012
    Сообщения:
    117
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    можете подсказать что за сервопривод?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Sergio_Tsep, 27 июн 2014
  6. Alexandro_525

    Alexandro_525 Banned

    В клубе с:
    20 дек 2012
    Сообщения:
    1,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    На всех N52 масло давит из под крышки ГБЦ именно здесь, благодаря наклону блока. Замена прокладки обычно не меняет ситуацию. Нужна проверка/замена клапана вентиляции картерных газов (КВКГ) В этом моторе N52N в отличии от N52, он встроен в крышку ГБЦ и меняется в итоге крышка. Крышка с клапаном стоит около 300 европейских рублей + прокладка + работа.
    Так что то, что у тебя сейчас - это действительно не проблема. Езди дальше.
    Какой пробег авто?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Alexandro_525, 28 июн 2014
  7. lexm434

    lexm434 Участник тусовки

    В клубе с:
    9 фев 2013
    Сообщения:
    83
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    У меня такая же проблема, подтекает с крышки заливной масленой
     
    #7 lexm434, 30 июн 2014
  8. ifirst

    ifirst Новичок

    В клубе с:
    23 авг 2015
    Сообщения:
    13
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    ДД, а с n55 такая же процедура?
     
    #8 ifirst, 15 мар 2016
  9. Yarrik

    Yarrik Старожил

    В клубе с:
    14 дек 2014
    Сообщения:
    4,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Нормальное явление для 52 мотора. Если делать то менять все по уму, крышку, прокладки и т.п. Или пусть потеет дальше.
     
    #9 Yarrik, 15 мар 2016
  10. Yarrik

    Yarrik Старожил

    В клубе с:
    14 дек 2014
    Сообщения:
    4,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ТС Вам надо проверить клапан вентиляции картерных газов, если ему кирдык то лучше менять, потому что масло будет поднимать в коллектор и там все засрется, свечи закоксуются , в общем с рваной мембраной ездить не рекомендую. Как проверить пиши в личку.
     
    #10 Yarrik, 15 мар 2016
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика