1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Течь масла из всех щелей, что делать?

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Romis48, 22 дек 2013.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Парни! 520d, 2008г. Масло сочится из всех щелей двигателя, с прокладки подонна, с передней крышки, с патрубков турбины. При открытии маслозаливной крышки, давление картерных газов присутствует, это значит, что есть давление, которое выдавливает масло. Но никаких ошибок-нет. Тяга не упала, двигатель на холостых работает не устойчиво ( небольшое колебание хх), но иногда все в норме. Вопрос к знатокам:

    Как определить причину повышенного давления газов в двигателе? С чего начать? ( дилер сказал капиталить, поршень прогорел)
     
    #1 Romis48, 22 дек 2013
  2. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    3,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Чипованная?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 VGZ, 22 дек 2013
  3. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Да летом у Вадима чиповал
     
    #3 Romis48, 22 дек 2013
  4. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Масло какое? Вязкость? Расход масла какой?

    Ну и зачем это спрашивать? Что это меняет? :help: К чем вопрос?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 VadimVG, 22 дек 2013
  5. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Масло motul ll-04, 5-40. Расход определить сложно, течет. До этого 0,7л на 10 тыс. Км
     
    #5 Romis48, 22 дек 2013
  6. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    и все же какой сейчас расход масла с этими течами?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 VadimVG, 22 дек 2013
  7. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Сейчас 1л на 1000-1500км, ( не знаю поможет?-на масло другое перешел motul ll-01, 4000 км назад). И началось.... А может просто совпадение
     
    #7 Romis48, 22 дек 2013
  8. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это много. С чего началось?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 VadimVG, 22 дек 2013
  9. Wardi

    Wardi Участник тусовки

    В клубе с:
    11 авг 2009
    Сообщения:
    41
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Вентиляцию проверить .
     
    #9 Wardi, 22 дек 2013
  10. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Вадим, да особенно сказать даже нечего. Перед очередной сменой масла, потребовалось долить 1 литр, долил, когда меняли, сказали весь низ в масле, течет со всех мест. Теперь начал доливать по 1л за 1000км. И ищу причину. Кто говорит дырка в поршне, кто вентиляция, кто кольца залегли. Не хотелось бы учиться на своих ошибках, поэтому и прошу совета, с чего начать и на что обратить внимание. Но ясно одно, масло выдавливает избыточным давлением.
     
    #10 Romis48, 22 дек 2013
  11. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Думаешь из-за вентиляции такое давление создается? А как выяснить? С чего начать?
     
    #11 Romis48, 22 дек 2013
  12. kop718

    kop718 Завсегдатай

    В клубе с:
    5 май 2013
    Сообщения:
    577
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Надо начинать как обычно по мере увеличения материальных и трудозатрат.
    Первым делом проверить вентиляцию, потом попробовать залить раскоксовку для колец. Потом можно, прежде чем вскрывать мотор, померить компрессию и заглянуть в цилиндр эндоскопом
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 kop718, 22 дек 2013
  13. Aleksandr89

    Aleksandr89 Banned

    В клубе с:
    8 май 2013
    Сообщения:
    2,264
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Прокладки поменяй для начала(можно одну основную). А насчет газов компрессию померяй.
     
    #13 Aleksandr89, 23 дек 2013
  14. метролог

    метролог Новичок

    В клубе с:
    24 ноя 2013
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Так же думаю, что проблема с вентиляцией - "сапун забился".
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 метролог, 23 дек 2013
  15. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Все верно, для начала проверять вентиляцию. Бывает забивается пластиковый канал идущий к воздушному патрубку.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 VadimVG, 23 дек 2013
  16. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    По-читал про вентиляцию, менять крышку и трубку? А может не в них дело? Продиагностировать вентиляцию как?
     
    #16 Romis48, 23 дек 2013
  17. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    поверить блок вентиляции и трубки.
    если бы дырка вмпоршне была, коплила бы дико, соляока в поддоне, и не ехала бы
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 vovan77, 24 дек 2013
  18. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:

    А клапанную крышку может промыть, или все же менять?
     
    #18 Romis48, 24 дек 2013
  19. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    а клапанную посмотреть на забитость в том месте где клапан вентиляции стоит, может и там тромб
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 vovan77, 26 дек 2013
  20. Alexander K.

    Alexander K. Участник тусовки

    В клубе с:
    18 авг 2009
    Сообщения:
    254
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Может сервис помог? Чтоб еще приехал к ним исправлять. У меня такое было с пыльниками на шаровых - порвали.
     
    #20 Alexander K., 28 дек 2013
  21. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А сажевый есть? Если да, то проверить наличие в трубе черных следов сажи. Если они есть, то сажевый нужно срочно удалять! Бывает из-за этого и масло давит...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 VadimVG, 29 дек 2013
  22. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Вадим, поясни подробно как это происходит....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 vovan77, 30 дек 2013
  23. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,051
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Забитый сажевый создает сильное противодавление на выхлопе и ОГ ищут другие ходы, прорываются в картер мотора, чем повышают там давление...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 VadimVG, 30 дек 2013
  24. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    сажевый отпадает, так как у тебя Вадим чиповал и прошивал уже без сажевого
     
    #24 Romis48, 30 дек 2013
  25. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    К.о они попадают в картер из выпускного коллекторра!???????
    Каким путем:confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 vovan77, 3 янв 2014
  26. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    3,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Закон Паскаля:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #26 VGZ, 3 янв 2014
  27. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Не пугай законами , маршрут подскажи, сусанин:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 vovan77, 3 янв 2014
  28. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    3,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Как все картерные:shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 VGZ, 4 янв 2014
  29. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    ну так в том то и дело, что давление в выхлопе с картерными газами НЕ СВЯЗАНО:D:nod:
    только лишь в месте где сквозь кольца проскакиваютв картер, но там и так давление в десятки раз больше чем в выхлопе:hi:
    так что не нужно утверждать ерунду про влияние забитости сажевого или чего ибо из выхлопа к избытку картерных газов:nod:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 vovan77, 4 янв 2014
  30. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    3,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Какое давление в цилиндре при открытом выпускном клапане ни я не Вы не знаем и на сколько оно увеличится при забитом сажевом тоже не знаем,поэтому здесь просто логические рассуждения о чем и написал Вадим (прочитайте еще раз ) Я ввязался только указав путь
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 VGZ, 4 янв 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика