Тарахтит дизель

Может главные слова ( стал замечать )

 

Залей в мотор нормальное масло,а не мочу.Для начала.

 

тоже тарахтел, сегодня залил ликви моли 10-40 с какими то чудо добавками ))), мотор реально мягче стал работать, и тише )))

 

Вот она сила самовнушения!

 

Так после отработки он и будет мягче работать, какое самовнушение?
Вот если залить одно свежее масло, покататься 500-1000км, а потом залить другое свежее, возможно разницы не будет. Но повторюсь, ВОЗМОЖНО Таких опытов не проводил

 

А заправку не меняли?
Уменя пожее было, как будто громче стал тархтеть, поменял заправку, все стало как было!
+ зимняя соляра пожестче, может и с этим быть связано.

 

нет, реально не самовнушение ))), до этого лил кастрол, как на крышке написано, но чего то решил поменять масло, ребята с сто порекомендовали ликви моли да и на форуме много читал про него, залил и реально понравилось, и на холодную гремит меньше ))).
По поводу саляры соглашусь, от нее тоже многое зависит ), но лью только лукоил

 

Ну х.з. если система грм неисправна или цепь растянута, тогда ссё это временно.

 

Тоже звук стал мягче после того как на днях заправился. Видимо летняя соляра появилась

 

В современных моторах цепь гремит и рвётся в большинстве случаев потому,что та жижа,что налита в мотор,не способна натягивать цепь как следует.

 

а если жижу почаще менять ¿??

 

Встречное предложение лить не жижу,а моторное масло.

Кто не сыкун,пусть попробует залить себе вот такое масло

.

А перед эти и после сделать измерения вот такой штукой

 

это хорошее предложение)))

 

Это для умных людей.И тех,кому важны не понты,а реальная забота о двигателе.Но к великому сожалению таких людей всё меньше становится.Уже давно доказано,что износ на современной синтетике в два-три раза выше чем на хорошей полусинтетике.Пусть у ней чуть меньше срок жизни,хотя я с этим бы поспорил.Эта современная,понтовая моча от силы 2-4т.км живёт,а хорошая полусинтетика вполне честно отходит 8-10т.км.

 

Кем доказано? Ссылку можно

 

вообщем, не найти золотой середины в том, что лить.
я как лил кастрол, так и буду его лить.
а причина, не в производителе, а в подделках, которых щас уйма. моё такое мнение.

 

В том то и дело. Уйма подделок, из брендовых как Кастрол и др..
Лучше выбирать из менее "распиаренных" масел, и дешевле окажется, и оригинальное заявленное качество.

 

Да не будем начинать опять пустые ...................... Доказано и не раз.И на машинах трения и на стендовых испытаниях моторов.Не буду ссылки давать.Всё равно кроме бреда не будет тут ничего путнего.А потом,кроме ссылок есть опыт личного общения с людьми,занимающимися в институтах вопросами снижения трения и защитой от износа.

 

Не знал, что цепь жижа натягивает. Пиши еще. Поржем.

 

ну там жижа с руками... и тянет её, и тянет... а она раз и порвалась...

 

proof link пожалуйста, очень смелое заявление.

 

От чего ж не поржать то когда на другое не хватает.

Смех без причины,признак .................. Русская народная поговорка.

 

нууу вы что... нам то куда до вас...
самое главное, что вам хватает, да так, что всех насмешили)))

 

Не, просто этикетка на оригинале такая идет

 

хааааааа))))) зачёт)))
ну я пока такое не буду покупать, а то только мотор отремонтил, пока покатаясь на обычном)))

 

Понятно. Всего лишь твое мнение...
На самом деле, полусинтетика(минералка смешанная с синт. долей), в подметки не годится чистой синтетике, по всем параметрам.
Тем действительно много. И все как одна(от разных издателей), сводятся к одному заключению, что и логично...
Синтетическое моторное масло имеет сложный химический состав и улучшенную молекулярную формулу, благодаря которой практически не окисляется и не вступает в реакцию с трущимися элементами двигателя. Такое масло по сравнению с полусинтетикой обладает улучшенной вязкостью и большей стойкостью к загустению при низких температурах, что крайне облегчает запуск двигателя в холодное время года. Кроме того, в синтетике содержится оптимально подобранное количество всевозможных присадок, которые также способствуют лучшей работе двигателя, его долговечности и меньшему расходу топлива.

 

Может не будем тут рекламные ссылки цитировать.Я ещё раз повторюсь.Это не моё лиичное мнение,а мнение экспертов,основаное на результатах стендовых испытаний двигателей и испытаний масел на машине трения.

 

Вот когда все увидим эти "экспертные заключения", тогда другое дело. Пока все голословно, противоречещее здравой логике..