E53 Свистит/скрипит ремень

Тоже самое, все новое: ролики, ремни (kont.) !!!
Забил, раз в неделю - брызгаю силиконом, либо, wd40.

 

Я менял тогда все шкивы Перестало скрипеть . Надоело. Менчешь ролики и ремни - хватает на две недели.. На е39 правда.

 

Такая же ситуация, ролики и ремни новые, скрипит, думаю на ролик генератора.

 

Поменяйте натяжитель. Дешевле и быстрее всего.

 

А какие могут быть варианты? Скрип это не свист проскальзывающего ремня и не жужжание убитых роликов. Это перетянутый ремень и/или нарушение его геометрии (не все ролики в одной плоскости) Ролики Вы меняли.
ИМХО
ПС: Читал тут на форумах, у людей вибрация была из-за убитого натяжителя. Он осциллировал.

 

Вариант такой для 3.0д дорест:
Разибто посадочное место кочерги натяжителя,и получатеся ролик стоит слегка накось(может и не слегка)тоесть как писалось выше не в одной плоскости!Поэтому натяжитель,или ролик хоть заменяйся...

 

Это особенность ремня КОНТИ .Тоже бесило пока ДАЙКО не поставил.

 

По ремню незаметно ли каких-то особенных потёртостей?

 

Раньше помню (на других машинах) натирал канифолью ремень при работающем движке (аккуратно, канифоль делал в виде палочки).
Не знаю поможет ли это в данном случае.
Сам еще не менял ничего, только ролики снимал и заменил в них смазку, потому что прошлой зимой на холодную посвистывали как птичка.

 

Кстати натяжитель тоже менял. Сдесь на форуме гололосовали за конти, его и поставил. Внешне как новый, хотя

 

При прогреве тоже посвистывают, думаю пришло время посмотреть ролики и ремень... киньте номера оригинала плз

 

как раз не силиконом надо брызгать...силикон для "скольжения" а вам наоборот надо..свист-это когда ремень проскальзывает.. есть шикарное средство от фирмы LOCTITE-как раз от проскальзывания-в инете можно найти

 

Благодарю за инфу !!!
Новый ремень столько же стоит : http://loctite.indpart.ru/ind/greasing/film_oil/458643/

 

Как брызгать? Там крыльчатка- хрен пролезть.

 

Это всё на пару дней; снимаю верхнюю пластмассу, и брызгаю !!!

 

Ага, еще и танец с бубном станцевать вокруг машины , потом гадалку позвать, кот. за 500 руб. порчу с авто снимет, и предложит машину на нее оформить, иначе не отремонтируешь, никогда !!!

Ремень - original, нужно брать, скорее всего, чтобы не было этих утренних скрипов !!!

 

да да Дим,и богу бмв не забудь помолица перед установкой оригинала )))

 

И пожертвования принести. Прием пожертвований ведется у ближайших дилеров.

ПС я и натчжители менял на гидравлику, и ролики, и ремень конти стпвил. Максимкм на месяц тишины. Потом начинал посвистывать. В итоге ремень размолотило на половину в нитки. Был в деревне, ткм заменил на дайко. Хватило не надолго опять свистеть начал. Месяца через три свист стал постоянеым воем аж ехать страшно становилрсь. Заменил все шкивы вместе с помпой. Ремень дайко был как новый, нго решили оставить ради эксперимента. Все шумы пропали

 

Менял все сразу чтоб стописят раз не лазить. Помпа люфтила немного, но снятая уже звуков не издавала. На шкиве гура были сколы, на демпфере местами немного было заметно вылезшую резину.

 

Я тоже все ремни щупал, когда в магазе был, ничем они не отличаются.
Хз, что уже делать и менять: все ролики с натяжителем - новые, ремни, помпа - тоже нулячие.
Забил болт, раз в неделю - брызгаю силиконом, либо, wd40.

 

Я менял и ролики и ремни и натяжитель один хрен скрипит и посвистывает с утра пока не нагреется. причем эта проблема только осенью и зимой. летом тишина.