E39 СВЕТИТСЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСИ Е 39

мат целиком меняется, т.е. поджопник.
проще исключить из комплектации компом.
или же просто проверить разъем под сидением.

 

баян...

 

Теория
Модели BMW укомплектованные подушками безопасности со стороны пассажира начиная с 91 года оснащаются датчиком присутствия пассажира. Датчик представляет собой сенсорный мат изготовленный по пленочной технологии, который монтируется в подушке переднего пассажирского сидения. При наличии пассажира показания датчика считывается блоком управления, который предает в систему AIRBAG сигнал разрешающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. При отсутствии пассажира – в систему AIRBAG передается сигнал запрещающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. Данный алгоритм позволяет сохранить нефункциональные подушки безопасности при ДТП.
Ввиду конструктивных особенностей датчика срок его наработки на отказ составляет в среднем 5-8 лет. О неисправности датчка свидетельствует горящая красная лампа "airbag" на комбинации приборов и ошибка 24 сохраняющаяся в блоке AIRBAG.

Алгоритмом заводской прошивки блока AIRBAG предусмотрено срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира при ДТП с неисправным датчиком, независимо от присутствия пассажира. Замена сенсорного мата сопряжена с немалыми финасовыми и трудовыми затратами (от 100 евро + демонтаж и разборка сидения пассажира).
Наиболее бюджетным решением является установка эмулятора датчика присутствия пассажира.

 

http://webcenter.ru/~moot/proximitysensor/ лови и в след.раз пользуйся поиском,размусолено уже сотню раз!

 

не надо

 

опротивленме поставь и все будет ок

 

и торпеду на помойку при первом ударе

 

торпеда на ( веревочках) , а вот 3 подушки придется прикупить , если было впаянно такое сопративление как показано постом выше , ну ху с ними подушками , водила жив останеться и пассажир ( даже если он не присутствувал)