E83 Свап мотора n47 на m57 на х3 е83

Да при свОпе много чего трясти придется ...
Говорят проще найти авто уже со "своп-нутым" мотором, с родным то есть ))))

 

Я тоже хотел купить донора с 3d и поменять все что нужно, но сказали смысла нет.
Это надо менять- задний редуктор, автомат или механика тож гемор, мозги, проводка, навесное, и х.з. что там еще надо будет менять.
Это мин на 200000 затрат.

Проще контрактник купить! Воткнул и поехал!

Я свой капиталил до курса$$, обошлось по запчастям более 150000р.

 

Продавай как есть, добавляй и покупай уже то, что нужно - самый демократичный вариант, к сожалению!

 

Да тоже хотел заморачиваться на свап, так как увидел список-подобрал челюсть и забыл о идее...
А по мотору, наверно проще купить контрактник, их слава богу на рынке полно...

 

Есть БМВ Х3 Е83 2.0 дизель N47D20A пробег 282 т. км. За последние 100 тыс. пробега угробил 2 мотора. Появилась идея сделать свап на М57. Как обычно идея есть а денег нет. Если кто то желает помочь данному проекту деталями или финансами буду рад. Отчет по работам буду скидывать здесь в форуме.
Всем ровных дорог!

 

А что было с моторами?

 

На первом родном на 190 тысячах провернуло коренной вкладыш, купил контрактный с 68 тысячами пробега через 50 тысяч сломало коленвал, лил масло бмв для дизеля 5 в 30, менял через 8-10 тысяч пробега. жора масла не было.

 

Наверное обычные болячки-цепь(может лопнуть)блок(может треснуть)давление масла(может пропасть)

 

Идея хорошая, но что то мне подсказывает проект затянется во времени, тк у всех сейчас сложности с финансами. А на б/у запчастях или заменителях конфетку не сделаешь.

 

надежда умирает последней.

 

Слишком много переделки...да теперь и с ГИБДД терки будут

 

А разве что то поменялось по линии ГИБДД?

 

Номера моторов вроде опять выглядывать начали...при снятии и постановке на учет(ведь не будете вы вечность ездить на этом Е83)

 

Ну точно не знаю, в 2016 на учет ставил на двигатель даже не смотрели.

 

https://www.avito.ru/kaliningrad/za...ap_komplekt_306d3_bmw_e70_x5_e71_x6_994001637
274 тыс. рублей еще плюсом навесное и электроника. В районе 350 думаю выйдет.

 

Перед НГ ставил на учёт, номер двигателя сверяли.

 

А поменять колено во втором или ещё что разворотило? Номера может в ПТС и не быть вовсе как у меня, но там например есть рабочий объём, могут и заметить лишних два цилиндра.

 

Так обычно и блоку писец настает при поломке колена

 

Например на четырехцилиндровых мерсовских дизелях колено ломало так, что авто даже не глохло, но был расколбас, в итоге замена только колена. Понятно, что это наверное исключение из правил.