F10/F11 Стуки при 1500 оборотах — зависит от температуры и ЕГР?

Всем привет! Машина F10 N57
С наступлением холодов начал замечать стук из-под капота при движении на 1500 оборотах. Ошибок никаких нет. На холостом ходу, при нажатии на газ — всё тихо.

Сначала подумал на форсунки, психанул и купил новые, но ничего не изменилось. Забросил это дело.

Но вчера потеплело до +20, и звук практически исчез. Появилась нормальная тяга на низах. Я сильно удивился.
Сегодня утром снова было +4 — стуки вернулись. Днём стало +15 — опять всё тихо. В тот же день вечером температура опустилась до +3, и стуки снова появились.

Получается, что-то связано с температурой.
Для эксперимента ночью при +3 отключил фишку от ЕГР — звук пропал. Подключаю обратно — стуки снова есть.

ЕГР менял полгода назад по отзывной, он новый.

Есть ли у кого-то мысли, в чём может быть проблема?

 

По поводу вихровых тоже есть подозрение. Но тест проходит. как еще можно определить не вскрывая пуск? и можно ли как то зафиксировать выхровые в открытом положение и проверить стук. например отключением фишки например.

 

Когда двигатель не запущен, вихревые заслонки открыты или закрыты?

 

тогда завтра попробую отключить фишку от вихровых и проездить.