E70 Стук задних стоек

Всем привет.
Умерли родные задние стойки на 100 000 км пробега. Задняя правая сначала в мороз начала стучать, через пару недель стук проявился и в -10.
Решил попробовать отремонтировать в автомастерской №1. Ребята уже очень давно занимаются данными манипуляциями, так что не верить им не было повода.
Получилось 13 тыс. руб. ремонт\замена и сайлентблок опоры верхний и нижний на каждую стойку (сказали оригинальный). После этого началось длинное путешествие туда и обратно -))). Стук не проходил, оставлял машину 5 раз с утра и до вечера. (регулировали газомасляный состав в стойке)
Терпенье кончилось, заказал оригинальные стойки по 15 300 за шт. Приехал в автомастерскую с новыми стойками, поменяли бесплатно т.к. самим было интересно в чем проблема.
Как только выехал из бокса не мог нарадоваться что стук прошел (последняя ихняя настройка видимо совсем размягчила стойку что шток при вдавливании не вылазил обратно и она совсем уж сильно стучала) но не тут то было, спустя 2 дня я понял что стук (иногда переходящий в хлопки) на дорожных неровностях остался. Естественно вернуть деньги за ремонт автомастерская отказалась т.к. очевидно, что проблема осталась даже с новыми стойками.
У Сурича (там я ремонтирую все остальное) посоветовали провести ряд манипуляций в багажнике: закрепить аккум (его я на зиму утеплял и родной крепеж в этом случае не подходит) и на время вытащить вставку на на банане в которой лежит домкрат и сопутствующее. Не помогло (((
Ходовую часть естественно всю в доль и поперек проверили, все целое. В автомастерской говорят что на тестах сидящий в багажнике мастер уверял что стук идет не из стойки а хз откуда. Предложили оставить машину на еще 1 день, чтобы навешать какие то датчики и опять ездить и слушать......
Профит: потрачено 43 000 рублей на ремонты, 1500 на такси, а ситуация в корне не поменялась.
Злость и недоумение от бессилия распирают.
Понятно что поеду оставлять им машину еще на 1 день, будем цеплять датчики, случать... . Вариантов больше нет.
Может быть у кого есть +- подобный опыт? Посоветуйте куда посмотреть, на что обратить внимание.
Ездил 10 лет на форестерах, почти все время боролся с скрипевшими деталями обшивки, стукающим багажником и т.д. Так что подобные вещи слышу\вижу с закрытыми глазами. В моем случае точно не внутренние детали кузова.
Главная мистичность в данном мероприятии в том, что до наступления морозов и обращения к дельцам проблемы и вовсе не было, летом и осенью ездил в комфортабельном и тихом автомобиле. Хлопки в морозы на родных стойках на слух, в сравнении с тем, что сейчас, совсем разные. В 1ом варианте стойку пробивало на кочках (как будто она просто вытекла), во втором идут постоянные стуки на неровной дороге + хлопки на стыках и ямах.
Спасибо!
*регулировки\пневмы нет. 2012 год.

 

Машина была куплена в Новосибирске и все 6 лет ездит по Новосибирску с разбитыми дорогами на 20ых дисках и резиной runflat. Ничего удивительного что ходовая часть к 100 000 пробега уже почти полностью меняется.
Во вложении снимок, опора я так понимаю это верхний колпак с 5ого по 11ый номера. По сути это обычная железяка в которой имеется упорный подшипник -цифра 5. При замене стоек его заменили на оригинальный. Что там еще может стучать?
Позвонил офицалам, они сказали что отдельно этот подшипник не меняют, заменяют всю опору целиком стоимость 5 600 руб.

 

Обычно это означает что маслице в стойке замерзает, от этого и стук. Хотя, судя по моему опыту, может быть и отбойник, но там подшипник тоже ведь поменяли... хз короч, наверно придется новые опоры приобрести.

 

Мне поменяли № 5 и 6, говорят что оригинальные заказывали, но стуки\хлопки на стыках не прошли.
Начали грешить на железную втулку в №5, якобы она может быть короткая, поставили длинее от другой машины, стуки на малых кочках пропали, на больших все равно бахало. Приехал еще раз, втулки эти подпилили еще на пару миллиметров, не помогло, стук остался.
В итоге потратил 45 тыс вместе с такси и 10 дней машина простояла на сто, а стук не прошел.
Кстати, как мне стало известно, пока они искали стуки зачем то срезали 1 см. слоя с №4 (объяснили тем, чтобы исключить возможность ее стучания). Но то, что она может стучать обрезанная говорят что это невозможно. Может быть дело в ней?

 

Все верно. Офицалы говорят что он может стучать, они меняют вместе с стойками.

 

У меня 20ые колеса с 35ым профилем, давление всегда 2.5

 

Багажник полностью пустой. Вытаскивал запаску садил туда работягу, он ехал там с прижатыми руками к стаканам стоек, говорит стук прямо из них идет.
В автомастерской 1 уже все смешалось за столько посещений. Раньше стучало сильнее, сейчас тише.
Попробую заказать и поменять отбойник. Если не пройдет, дальше только к офицалам идти.

 

Это к тому, что до морозов никаких стуков совсем не было. Сейчас получается заменили всю стойку на оригинальные части, и стук появился.

 

Т.е. "морозные стук" прошел. Появился новый.

 

Народ. Поменял всю стойку в сборе, все оригинальное. Стуки в мороз (как по деревянному ящику резиновым молотком) продолжаются, даже в 0 градусов не перестает стучать, лишь только, чем ближе к 0 тем тише стучит, в -20 вообще капец -)))). Если постоять на парковке отогреться - все проходит, стуков нет.
Что дальше делать?