Стук в передней подвеске

стойки стабилизатора? вообще не раз уже слышал, что на bmw подвеску "ломиком" сложно диагностировать ...

 

может всё таки на диагностику стоит загнать

 

кузов и год какой

 

Стойки стабилизатора,они через 10-15ккм начинают бубнеть.

 

Может дело случая, но твоя неправда.

 

Это мой опыт.

 

Вот и у меня вроде "живые были" - потому и стучали.
Поменял и прошёл стук. Советую ставить хорошие.

 

Надо было заехать в начале на нормальную диагностику и лучше не в одно место.по тому как подвеска у Х не дешовая.Вы начали менять сразу самые дорогие вещи. тогда как обычно делают все наоборот. По теме- у меня стучал(вернее закусывал) с права маленький рычаг что с низу с шаром.Цена где то порядка 2 тыс и работа 500р.Сразу не диагностировался т.к был не разбит а просто закусывал.Чего только не наслушался в сервисах в плоть до рейки на замену. Успехов.

 

тоже написал по своему опыту

 

Тогда не трогай мою правду

 

У каждого своя правда, надо искать полезную середину для советов.


Стоят не оригинал, проехал 45 т. км.

 

Самое простое - подергать стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Если не ошибаюсь, они первые выходят из строя. Дело копеечное.

 

Самое интересное, что не всегда когда дергаешь опознаешь неисправность ее. Сравнить вес машины и ту силу с которой дергаешь за стойку. если уже при дерганье она люфтит, то уже наверное ей давно ппц.

 

Каждую весну меняю стойки стаба,хотя ОД говорит все ОК.Уезжаю с ощущением новой подвески.

 

Так же стараюсь раз в год менять, как раз после замены уже почти год прошел. Только у нас пробеги в год разные.

 

какие стойки стаба и на сколько км хватает?

 

перед/зад ,у меня 15ккм.

 

эээ. я имел ввиду производителя

 

Оригинал конечно!Цена 1300руб.

 

нездоровая фигня. только стойки стабилизатора меняешь или еще что-то? мне казалось они подольше ходят, тем более оригинал.

 

Долго ходят-понятие не четкое,я уверен что они 200000км отходят.
Я не жду когда они сильно стучать начнут,через 10-15ккм. из за них теряется ощущение собранности подвески, и вообще это расходный материал на наших дорогах.Больше ничего не менял-пробег 20ккм.(рано еще)

 

У меня стучали шаровые опоры, стоят они копейки, ходят в среднем около 30 т.км стук от них идет в передней подвеске очень неприятный на мелких неровностях при небольшой скорости, при диагностике выявить их не легко, т.к. они постоянно в нагруженном состоянии…

 

была подобная херь, стучало что-то. перебрал перед, стучит, приговорили стойки, оказалось что опоры накрылись а стойки еще хороши. Поменял опоры вместе с подшипниками и вот оно счастье. е53 прим. 190 тыс. пробег

 

вот это интересный момент. по внешнему виду было понятно, что опорные подшипники накрылись?

 

Точно - заразы !

 

а я интереса ради проверил стойки на шок-тестере - 76..77% по кругу. на одометре 141 тысяча. стойки заводские. не знаю что и думать ... а вот рулевой карданчик люфтит, и прощупывается это хорошо

 

Короче, махнул сегодня косточки передние и наконечник рулевой т. и о чудо, при повороте руля перестал скрежет, раньше думал, что срежет, идет где-то из-под обшивки руля, ан нет.

Смысл, что на диагностике подвески косточки были в норме, но я так понял их проверить можно только, если разгрузить сам стабилизатор, т.к. они всегда находятся в напряжении и понять нельзя, разболтались ли шаровые в них или нет.
Так что вот так-то вот так. Всем удачи, трясите подвеску и наслаждайтесь ездой.

 

учитывая стоимость стойки стабилизатора и простоту замены ... так и хочется махнуть "не глядя" какие поставил, кстати?

 

"Ocap", прошлые стояли "Штарки". Но даже при снятии люфта в шаровых не наблюдал, а скрежет при повороте руля однозначно из-за них был, ну или из-за шаровой.

Работы действительно на 15-20 мин.