E53 Стук справа

Всем привет. Никак не могу найти что за звук справа спереди. Звук проявляется при небольшом выкручивании руля и трогании и торможении. Как вперёд так и назад. Звук глухой, как-будто рычаг не прикручен. Люфтов нет, втулки стаба новые. Да почти вся подвеска новая. Иной раз кажется, что это пыльник рулевой рейки лемфердер так хлопает или колодки. У кого какие идеи будут? Звук взрывает мозг.
Неужели внутренний шрус справа так стучит?! Звук даже при ровном руле при трогании назад.

 

Опорники, подшипники новые.
Звук очень похож на разбитый шар. До этого справой стороны нижний рычаг (шар ) был разбит. Был удар при трогании и торможении с выкрученным рулем. Недавно менял поперечные продольных рычагов сайлентблоки. Шар с той стороны легко с рычага снял. С другой стороны шар долго был под напругоц съёмника.
Может конус уже разбит ....
я обычно затягиваю очень хорошо, но и не перегибаю палку. Шар кстати тот я крутил и дергал. Туго шатался и люфтов не нашёл

 

Очень похоже. Но это точно не амортизатор и опора. Ставил оригинал и гайку красил, чтобы видно было открутится или нет

 

У него люфт большой нежели с левой стороны. У шруса натужнего другое поведение, он щёлкать должен, а тут глухой стук. Завтра перепроверю все и буду тестить на яме

 

Нашёл причину. Рычаг поперечный в студию. Я в шоке, ставил лемыердер и полгода не отходил. Езжу аккуратно. Щас модно было прочувствовать разбитый шар. До этого стук был, но нефига не чувствовалось при проверке. Я ещё удивился когда брал. На шаровый Белый пыльник. Не знаю, может отличие по сторонам

 

На сколько я помню оба рычага были Из Малазии. TRW тоже из Малазии. Делаем выводы, что один завод. Пыльник Белый с надписью trw. Мне не понравилось, что в шаровой графитовая смазка шруса. И на рычаге с белым пыльником была Сетка защитная и колпачек синеного цвета.
А стук все же так и не победил справа. Едем дальше, не так давно менял шар в кулаке, ещё раз заменю. Ведь и дерьмо же щас запчасти

 

Заменил шар - стук остался Стук слышен даже когда руль выворачиваешь вправо и трогаешься. Очень глухой стук. Опорники могут так себя вести вести? Они тоже новые оригинал и опора лемф

 

Нее. Акпп и раздатку я недавно сделал. Все в ручную собирал и закручивал. Это ещё до этого было. Два раза рычаг нижний менял, был шар разбит, но все равно этот бесявый стук остался. Сегодня решил проверить и заехать правым колесом на бардюр наискось. Тупо упирался в него, давал нагрузку, но не заезжал. Звук каждый раз был. Шрус что ли мозга делает ?!

 

Нашёл тему с такой же проблемой и видео.
https://rutube.ru/video/11aa63de37a71d9ce63f4103c3b5a996/

Звук точь в точь, только у меня чуть позже он происходит.
Копить бабло ещё на одну рейку?)

 

Люфтов в рейке я не обнаружил, колёса качал, тяги дергал... уже несверну, год наверное прошёл

 

Поторопился. На видео совсем не то. У него скоре всего кардан помер или в рулевой колонке что-то. У меня был похожий звук, когда рулевой кардан (шар) был разбит. Щас новый стоит, но зараза сказка из него вытекает от жары Попробую махнуть верхнюю опору....

 

У меня когда рулевой вал в рейке был разбит было так, что левое колесо когда раскачивал , то отдавало В кардан да и когда за него брал и шатал, там люфт будь здоров был. Щас люфт очутим в верхней секции рулевой. Что и как там не знаю, жало не сувал. Похоже на разбитые подшипники

 

Стук найден. Новый амортизатор делпфи и года не отходил, он же в оригинале. Да, не билштайн. Что говно начали делать ?

 

Делфи вообще г. Датчик АБС неделю отработал и сдох.

 

Да как тут не найдёшь. Бесил конкретно. Но самый интересный звук который я искал это на ix35. Справа при 20 км стук был как-будто что-то не прикручено. Все проверили не оно. Крыло заднее левое меняли. Загоралась герлянда. Ну думаю провода пильнули. Нет, тоже не то. Заменили датчик абс. Все ошибки прошли, потом опять та же фигня. Долбит снизу справа под бардачком. Сидел под капотом, ездили. Звук из блока АБС) больше 20 км. Разгоняешь звук пропадает, перезапустишь мотор звука какое -то время нет. Звук ритмичный был. С набором скорости звук все чаще и чаще происходил. Скинули разъём с блока АБС . Все Шикарно стало, но только руль начал плавать. Ну думаем капец блоку, клапанном долбит. Решили экономом обойтись и заменили ступицу. Там кольцо идёт как труба железная с пластиковыми перегородками э. Все это сгнило, перемололо и какой там синеть датчик. Потом в кулаке долго посадочное место чистили и слегка смазывали, так как там голый метал, который ржавеет, набухает и потом этой ржавчиной спиливает гребёнку на ступице, которая тонкая как консервная банка. Звук побеждён