Стук при вращении руля....

Приветствую всех

Сложилась такая непонятная ситуация:
При повороте руля до конца вправо и начале движения вперд/назад на небольшой скорости, во время возврата руля к центральному положению слушен однократный стучок! Что это может быть!?
При вращении руля влево или на месте от упора до упора - такого стука нет! Только при вращении вправо! При переезде неровностей тоже всё тихо

Машин - Е90 325

 

А разве рейка бы не стучала всегда!?? Почему она тогда стучит только при повороте направо и начале движения!??? Если крутить "на месте" - всё норм....может это возвратный клапан так работает!??? Кстати, забыл сказать, что в момент "тыка"/стука руль на долю секунды подклинивает

 

в том то и дело, что рулевая стучит в любом положении - хоть влево крути, хоть вправо....и на кочках/неровностях/трамвайных путях тем более! А у меня только если вправо и именно до упора! Если крутить не до упора, тоесть оставлять чуть-чуть до упора, то стука нет! Причем он появляется не всегда и тогда когда руль из крайнего правого положения начнешь сразу выкручивать, то есть если подержать руль в крайнем положении секунды 2-3 - стука нет! Знакомый, который хорошо понимает в машинах и мастер из ОД говорят, что это работа клапана в рейке, который масло по ней "гонит", что он просто не успевает...

 

это то я в курсе Нельза держать руль "в упоре" больше 15 секунд! А то полнуй ахтунг будет

 

Так даже в мануале к любой машине написано

В крайних положениях идет очень сильная нагрузка и подшипник не смазываеться вообще и поэтому, если держать руль в крайних положениях более 15 секунд, может "полететь" гидроусилитель со всеми вытекающими!

 

так у меня люфтов нет Да и машину не "ведёт" тьфу тьфу тьфу! Вчера смотрели ходовую - всё норм! Завтра опять в ОД поеду

 

16

А разве при люфте не должно стучать когда машина стоит на месте!? И по-моему должно стучать при повороте руля в обе стороны, а не в одну...или я ошибаюсь?

 

вот это похоже на люфт...а у меня только если вырулить вправо до упора и начать движение! И то не всегда! На месте, хоть обкрутись - тишина (тьфу тьфу тьфу)

 

Нет, вчера был у ОД, мастер слушал стук! Посмотрели всё подвеску, рейку....всё норм! Сказал, что просто не надо выкручивать руль до конца
Другой мастер и друг сказали, что это работа впускного клапана в рейке! Он работает в одну сторону, поэтому и стук только при вращении руля вправо! Кстати, заметил одну вещь - когда машина холодная (или после часовой стоянке после поездки) стука нет

 

во-во!

ГУР, *цука хитрый!

 

неа, не так! Гарантия на авто 2 года! Так вот за 2 года они должны менять ВСЁ гарантийное и столько раз сколько надо! Хоть 10 раз! Вплоть до подвески!

Могут не менять только то, что было поврежденно механически, так как это уже не "косяк" завода!

 

Угу

Механические повреждения: погнутые рычаги, сколы на рейке и всё в этом духе! Хотя есть мастера, которые меняют и погнутые рычаги по гарантии Главное чтобы других повреждений не было - например, погнут правый рычаг, правый диск и грыжа на шине Тут явно вина водителя