E83 Стук при включенном климате

Это стучат клапана насоса в ПЕЧКЕ по мойму он так называется!,На станции сказали либо менять либо забыть!

 

Возможно включается-выключается компрессор кондиционера, поддерживая желаемую температуру в салоне.

 

такая же фигня периодически проявляется, еще есть такое ощущение что на педаль тормоза отдается

 

И у меня симптомы один в один, и тоже в педаль тормоза отдает. Пытался найти откуда стук в моторном отсеке, не нашол нефига((

 

такая же фигня прям пуля в пулю. Снаружи стука не слышно, проявился с оттепелью, сейчас вроде нет

 

Это не сложно проверить, подняв капот на работающем двигателе и просто подержать его рукой. Как правило он так и стучит, у меня такая же "беда".

 

ребят проблема еще известная по е39.стучат клапана климата и отдавать должно в педаль тормоза.проверить легко -выключить климат.как лечитть раньше было неизвестно.

 

Была такая же штука два раза зимой на стоянке. Выключаешь печку - пропадает. ИМХО - забить, уж в моем случае точно, ибо повторялось всего дважды, но если постоянно меня бы напрягло.

 

Если звук повторяется с определенной периодичностью и при включенном климате стучит, а при выключенном не стучит то на 99% клапан печки.
Его можно снять, разобрать, почистить и если нет износа звук станет тише, но чест.но говоря заморачиваться не вижу смысла, если умрет тогда уж менять.

 

так и должно быть, климат работает

 

Клапан печки.

 

Стучит, ПОТОМУ ЧТО уровень ОЖ мал. Долей, и все пройдет! Уже проходил.
П.С. Пустой клапан печки, вот и стучит, заполнишь жидкостью, перестанет!

 

Клапан печки, доливка не помогает, у меня уровень ОЖ нормальный, а клапан нет-нет да стучит.

 

Хм... А при завоздушке не может клапан стучать? Может в ней дело...

 

Вполне!

 

Как выгнать воздух?? я тем более как раз поменял расширительный бачок

 

есть тема на форуме про то как воздух разогнать, поиск рулит,

 

Сначала надо понять где воздушится (сам воевал с этой фигней). Поднимаешь на подъемник, скидывают защиту, накачивают воздух в систему охлаждения (опрессовка) и педантично с фонариком ищут течь/капельки. Далее устраняют. В моем случае травило несильно, они лазали-лазали, ч-з минут 20 сказали что все в норме, но потом пришел их большой начальник и нашел пару капелек, поменяли хомут и все ОК.

Как выгнать - прокачать с помощью педали газа, там пробка есть специальная рядом с бачком, держишь 2-3к обороты, а "помощник" отверточкой аккуратно воздух выпускает слегка выкручива/закручивая пробку. Но это безполезно, пока причину не найдешь - неделю поездишь и опять пробка создасться.

 

+1 клапан печки!

 

Не то что могли, а он наверняка попал в систему, когда резинка травила. А разве не прокачали систему после такой замены? Это вроде как само-собой разумеется - текло значит дырка, дырка значит попал воздух...


Деталь 02 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47793/PA73+2004+01/graphics/17/17_0308/

 

Именно так и процедуру повторить раза три для гарантии. Ну и естественно начинать при рабочей температуре. Можно и просто крышку расширительного бачка приоткрыть, но мне кажется с винтом понадежней как-то