Стучит и троит при включении задней передачи

steptronic нае...ся. еще симптомы есть?

 

свечи давно меняли? какой пробег у авто? комп. диагностику делали?

 

У меня потряхивает немного на холодную когда заводишь и сразу заднюю включаешь, подумал что это так и должно быть ) на прогретом двигателе все в порядке !

 

я думаю что такое по форуму не лечится а лечится на сервисе, на подъемнике.
Еще как вариант - опоры двигателя \ коробки - было такое на ниссане.

 

вы бы видели как у меня колбасил мерсик а160 на убитой коробке.. ))))

 

абсолютно идентично ...на холодную не акти ..но когда прогреется всё ОК) ...

 

Если при быстром переключении рычагом акпп, то это нормально.

 

Хотелось бы получить более подробный ответ!! Несколько раз с эти сталкивался. В первый раз помигал "Чек" и пропал. Это было на первой недели после покупки автомобиля. Второй раз "Чек" горел постоянно. Пришлось ехать в ОД. Развели на 800 рублей и ничего не нашли. Свалили на качество бензина. Предположили, что четвертая свечка покрылась нагаром. При диагностике меняли местами катушки 1 и 4 цилиндров. Это событие я описывал в теме о "пяти динамиках в 116 LE". Вчера все повторилось: после утреннего запуска и переключения на заднюю передачу, двигатель начал троить, появились стуки при движении. Замигал "ЧЕК" и при движении стал гореть постоянно. После прогреве двигателя вибрация не пропала. С грустью представил еще одно посещение ОД. Выключил двигатель и запустил повторно. Все нормализовалось. "Чек" пропал. Пробег авто 2500км, купил в конце июня.
Помогите разобраться в чем проблема!

 

и снова пользуемся поиском по ветке с ключевым словом "расколбас" - это он во всем виноват.
такова особенность этого мотора.
просто не надо мучить его на-холодную, дайте ему хоть минутку на холостом потарахтеть.

 

Пересмотрел "Поиск". В основном в качестве причин называют прогрев двигателя или качество бензина. Но у меня колбасит двигатель только при вкючении задней передачи.

 

троит только на-холодную, сразу после запуска двигателя?
или всегда при включении заднего хода, не зависимо от степени прогретости мотора?

 

Только после длительной, например ночной, стоянки. Причем это наблюдалось и при жаркой погоде.

 

если у вас начал проявляться расколбас двигателя, то вам просто необходимо сделать следующее - забить!

завели - дали двигателю поколбаситься пол минуты, потом поехали. все.

 

Спасибо за совет. Попробую.

 

+1 к divoletto
расколбас - это стандартная функция четырехцилиндровых моторов BMW
По крайней мере, к N45 - это относится точно.
Есть 2 варианта решения проблемы:
1. Дать мотору прогреться хотя бы минуту после длительной стоянки, причем желательно вообще без нагрузки, кондей надо выключить и т.п. Потом смело ехать.
2. Купить 6 цилиндров.

Я пока выбираю 1 пункт, но вот уже склоняюсь ко второму, к весне, может быть

 

В "Руководстве по эксплуатации автомобиля" на стр. 46 написано: -Не прогревать двигатель, стоя на месте, а трогаться с умеренным числом оборотов.
Подобного "расколбаса" я не наблюдал ни на одной из своих предыдущих авто. Правда, все они были на "механике". Обязательно учту ваши советы. Спасибо.

 

страницу 46 в "Руководстве..." писали экологи, а не инженеры...

 

3. купить дизель

 

Такая же фигня с таким же мотором (дергается при включении задней). Ездил на диагностику: "ну смотрите, вот сейчас мы едем всё ведь в порядке - не дергается. Ну наверное вы слишком резко включаете передачу и там того этого... нуууу.. они там не успевают.. нуу... ну вы поняли? Нет, мы никогда не слышали о такой проблеме. Нет, ну мало ли что там пишут на форуме. Приезжайте когда стабильно будет проявляться"

Так что жду пока оно гикнется окончательно, надеюсь это случится раньше чем кончится гарантия %)

 

ничего там не "гикнется", это просто такая вот неприятная особенность этого мотора

 

После двухмесячного перерыва решил еще раз разобраться с "расколбасом". Вместо своего ОД БалтАвтоТрейд обратился в Евросиб Авто. На форуме нашел хорошие отзывы о них. Приняли меня сдержано, сказали что у них очередь на таких как я. Через 10 дней отдал машину. Возились с ней 9 часов. В конце дня был поставлен диагноз: в холодном состоянии форсунка 4 цилиндра заливает свечу. Поэтому троит двигатель. Заказали форсунку в Москве. Через неделю обещали заменить. В БалтАвтоТрейде тоже грешили на четвертый цилиндр. Развели на 800 руб. и все свалили на качество бензина. Поэтомукажется спорным утверждение, что расколбас это особенность данного двигателя

 

У мну на ручке, беспокоит вибрация достаточно сильная, отдаётся по всей машине, и присутствует какоето потикивание со стороны двигателя, причём после пуска его нет а спустя примерно секунд 30 появляется. На диагностике у ОД сказали в норме усё...
Это у всех примерно также или что то всё таки не в порядке?

 

В понедельник поменяли форсунку 4-го цилиндра. В Евросибе Лахта мастера предположили, что троит двигатель после троганья без прогрева двигателя, так называемый расколбас связан с тем, что холодная форсунка заливает свечу 4 цилиндра. После замены форсунки двигатель начал работать заметно тише. При небольшой минусовой температуре (-1 - 2град) специально начинал движение без прогрева, т.е. сразу после запуска двигателя. Никакого расколбаса не наблюдалось, хотя до замены форсунки двигатель троил каждый раз и загорался Чек. Вот такие дела.