Строительство подъезда к участку

вам подешевле или как положено Мы в поселке , снимали грунт засыпали битым кирпичом со стройки, далее песок, немного недорогого щебня, а сверху крошка асфальта (по весне можно найти подешевле), 5 лет стоит, при малой интенсивности движения.

 

геотекстиль в основании и дальше хоть щебень хоть крошку.

 

точно, забыл еще между какими то слоями был геотекстиль

 

снимали, но у нас не было цели поднять дорогу + внизу была глина. геотекстиль по сравнению со стоимостью вашего участка дороги будет копейки, он не гниет. если делать как положено бюджет выйдет космический. У нас в поселке тоже пару хозяев домов занимаются дорожным строительством, они и посоветовали сделать так+ нашли крошку снятую при ремонте на соседней улице + закатывали и трамбовали своим катком, поэтому бюджет вышел достаточно скромным.
Битый кирпич, если правильно помню, брали чуть ли не за самовывоз

 

Геотекстиль обязательно. По площадке для фур разве не с Вами говорили?
Его стоимость необходимой плотности около 100р за квадрат, но при расчете учитывать нахлесты 200-300мм. В битом кирпиче чего только нет - и арматура, и рваные края, и огромные бетонные куски - мало того, что мороки много, так и геотектиль порвать не долго. Дорожники Вам правильно порекомендовали, только геотектиль добавьте и, если нет приличного уклона, придорожные канавы - ибо стояк воды долговечности не добавит.

 

Вопрос в такой постановке не имеет ответа, как в "исходных данных" нет и малейшего намёка на то, какова "геоподоснова".
Определённые намёки на то, какова она, есть в ответах "соседей - дорожников": возможно им известна информация, позволившая сделать им хоть какие - то выводы. А возможно - они так же просто тычут пальцем в небо, как и любой, пытающийся ответить на ваш вопрос в том виде, как вы его сформулировали

Что бы хоть о чём - то говорить, надо понимать состав грунтов, рельеф местности, уровень грунтовых вод включая их сезонные колебания, ...
800 метров - вполне себе позволяют найти ответы на эти хотя бы вопросы. Иначе - не менее 100 Камазов щебня могут быть просто ... выброшены

PS Ни разу не дорожник...

 

Купрум по грунту и УГВ задал правильные вопросы. По рельефу я спрашивал. Потому куда побежит водичка вопрос к Вам. ))

 

Битый кирпич вывозят со строек и еще деньги платят, чтоб приняли. Только в основание дороги, да еще под фуру - плохой материал. От воды и нагрузки теряет форму.

 

строители вывозят сами - брак, отходы, слом старых зданий.

 

Доброго дня
Дорогами не занимаюсь, основной профиль канализация, дренаж и тд., но хотел бы указать на несколько моментов:
- если под основа глина - то в зимний период ее будет очень сильно "пучить", это происходит за счет расширения влаги находящейся в ней, поэтому если покрытие планируется асфальт, плиты или брусчатка, то ее необходимо удалить как минимум на глубину промерзания +200мм (по москве и МО глубина промерзания порядка 1400-1600мм)
- все разнофракционные материалы необходимо разделять геотканным полотном, желательно термосшитым. Всеми любимый дорнит не подойдет, лучше всего terram или fibertex
- в зависимости от рельефа необходимо предусмотреть как минимум отвод ливневых вод, как максимум дренаж подосновы
- если на дороге окажутся люки - желательно монтировать через телескопические адаптеры
- если есть линейный водоотвод (лотки) - то только полимербетонные и чугунные решетки с замками, с нагрузкой до 40т
- все фракции трамбовать виброплитой, с глубиной слоя 200-250мм
- битый кирпич не подойдет - он со временем от влаги и вибраций разрушается. Асфальтная крошка, крошка от сноса бетонных зданий - самое то.
В любом случае если срок эксплуатации более двух зим - то будет дорого.
Если потребуется консультация смогу более подробно расписать про пластиковые колодцы, дренажные трубы, линейный дренаж.

 

Тут немного обсуждалось.

 

По первому выделенному: скупой - платит дважды. В случае строительных работ - обычно, больше, чем дважды.

По второму выделенному. Вам лучше подальше от строительства держаться...

 

Я уже тут приводил свой грустный пример. Но повторюсь.
Точно с таким же настроем соседи отказались от моего предложения постелить геотекстиль и засыпать щебнем, кирпич же дешевле. Весной засыпали кирпич, уже осенью он утонул.. и это под легковушками и редкими грузовиками. Трижды мы скидывались на кирпич, чтобы, как Вы говорите, хоть как-то ездить. Это все далеко перевалило за стоимость геотекстиля, не говоря уже о внешнем виде этого чуда из битого кирпича. Кроме того, вручную надо убирать различный строительный мусор - дальнобои спасибо не скажут за кусок арматуры в колесе.
Так же заранее надо продумать, где у Вас у дороги будет скапливаться вода и сделать ее отвод в низины, где-то придется прокинуть трубы через дорогу.
Я знаю, Вы думаете, что сегодня это лишние затраты. Но увидите насколько быстро Вы их все-равно понесете, не пройдет и года. Однако тратить придется больше.

 

а какая примерно получится стоимость участка длиной 100м (ширина обычная, не знаю какая, для подъезда к личному участку) если делать по технологии с текстилем гравийку или под асфальтовую крошку с работой и материалами?

 

Да какие там работы? Стоять и смотреть, как трактор работает? Там из работ только натянуть бечевку и расстелить геотектиль. Дальше только руками водить и трактористу указания давать. ))

На сто метров примерно 3-4 дня работы трактора на оканавливание, снятие плодородки и вывоз лишнего грунта. Дополнительно время на закладку труб для отвода воды. Один день, разравнять щебень. То есть для рассчета 4-5 рабочих смен трактора х8-10тр. И плюс геотектиль и необходимый объем щебня 800-1000р за тонну. По щебню примерно: 100х4х0,3=120кубов/0,6=200тонн. То есть 160-200тр. Геотектиль для дороги с небольшой нагрузкой около 70р за квадрат. 100х4х1,15=460х70=32200р. Итого по максимальным ценам: 282,2тр
Кроме того дополнительно:
- трубы для отвода воды из застойных мест
- грунт для благоустройства придорожных канав (или использовать снятый из-под дорожного полотна )
- работа по благоустройству канав или собственными силами, что не сложно, если участвуют все соседи (при наличии)

 

щас ТС прочитает, далее перемножит, выведет сумму итого... и пойдет искать бой кирпича за самовывоз

 

Так я же вам как раз ровно про минимальные затраты и пишу: будете делать иначе - налетите на большие затраты.

 

И сорокатонники наймет, и экскаватор, и дэтэшку. Потом роту таджиков, чтобы разбить бетонные глыбы и кирпичные куски, почисть дорогу от арматуры, строительной сетки и прочего мусора. А через год повторить все в точности. И так каждый год, любуясь видами апокалипсиса (ну такие у меня впечатления от этого типа 'дорог')

 

да это нормальная ситуация, особенно в поселках, попробуй со всех собери если проходимость небольшая и с почвой повезет все вышеуказанные комментарии окажутся страшилками, удачи

 

Вы потратите в пять раз меньше средств. Только потому, что каждый год не будете повторять все снова. Я уж не говорю, что у Вас будет основа для более серьезного покрытия и внешний вид приличной грунтовой дороги, а не свалки строительных материалов.
Я уж не знаю какой пример еще привести. Это ж все я прохожу и по сей день, только из-за того, что большинство было за кирпич ))) А вот собственный заезд как сделал 2 года назад щебнем, так он и стоИт и подсыпки не требует, и аккуратный, и не тонет.